Тарихтағы ең ессіз минивэндер
Мазмұны
Сыйымдылығы жоғары машиналар көпбалалы отбасылар үшін әлі де үлкен қызығушылық тудырады. Олар әмбебап дизайнымен және кең интерьерімен ерекшеленеді, ал жолда көпшіліктің назарын аудармайды және машиналардың арасынан ерекшеленбейді.
Негізінде, бұл олардың басты мақсаты – қалада ыңғайлы жұмыс істеу, сондай-ақ ыңғайлы алыс қашықтыққа сапарлар. Дегенмен, тарихта қазіргі заманғы өндірушілердің жұмысы болып табылатын ерекшеліктер бар. Олар стереотиптерді бұзып, нағыз өнер туындыларын нарыққа шығаруға тырысуда.
Mazda Washu
Бұл автокөлік интерьерге және магистральға оңай қол жеткізуге мүмкіндік беретін ерекше 5 есікті дизайнымен таң қалдырады. Ішкі кеңістікті максималды пайдалану арқылы кіру есіктері 90 градус бұрышта ашылады. Сондықтан салонға кедергісіз кіруге биіктік те, салмақ та кедергі болмайды.
Артқы қатарға шығу оңайырақ болды, өйткені өндіруші жылжымалы есіктермен қамтамасыз етеді. Артқы бөлігі екі бөліктен тұратын ерекше дизайнға ие. Төменгі бөлігі металдан жасалған және бамперге түседі, бұл жүкті жүктеуді барынша жеңілдетеді.
Жапондық автоөндіруші өз жобасын «8 адамға арналған RX-6» деп атайды. Айта кету керек, бұл анықтамада біраз шындық бар, өйткені бұл минивэн аты аңызға айналған Mazda RX-8-ге өте ұқсас.
Renault Escape F1
Ашық сары түсті минивэн 1994 жылы Париждегі автосалонда таныстырылып, оның пайда болуына көп дау тудырды. Ол негізінен жабдықталған Formula 1 қозғалтқышының арқасында қатты әсер қалдырады. Оның дамуына Renault инженерлері ғана емес, сонымен қатар Williams F1 мамандары да қатысады.
Бұл ынтымақтастықтың нәтижесі - 5 ат күші бар RS800 қозғалтқышы. Денедегі көміртекті талшықтың қолданылуына байланысты автомобиль айтарлықтай жеңіл, 0-ден 100 км / сағ дейін үдеу 2,8 секундты алады, ал максималды жылдамдық 312 км / сағ-қа жетеді.
Таңқаларлық параметрлерге қарамастан, минивэн 4 адамды оңай сыйдыра алады. Минус ретінде, әрине, сіз ыңғайсыз саяхатты байқай аласыз, бірақ мұндай сипаттамалармен болуы мүмкін емес.
Toyota Ultimate Utility көлігі
Минивэн түріндегі жол талғамайтын көлік Toyota компаниясының Солтүстік Америка бөлімшесінің дамуы болып табылады. Бұл автомобиль брендтің екі үлгісіне негізделген - Sienna минивэні және Tacoma пикап, үлкен дөңгелектері, жоғары клиренсі, кузов қорғанысы және прожекторлар дәлелдейді.
Шындығында, машина бәсекеге дайын. Ол Аляскадағы Өлім алқабынан өтіп, Нью-Йоркте аяқталған Ever-Better Continental Race жарысына қатысты.
Sbarro Citroen Xsara Picasso кубогы
Бұл модель әйгілі француз минивэнінің дизайнымен үйлесетін жарыс машинасының барлық сипаттамаларына ие. Оның қақпағының астында 2,0 ат күшін дамытатын және 240 жылдамдықты қолмен беріліс қорабымен үйлесетін 6 литрлік бензин турбо қозғалтқышы бар.
Өндіруші кабинада қосымша қауіпсіздік жақтауын ұсынды, бұл корпустың беріктігін жақсартады және осылайша машинадағы жүргізушілерді қорғайды. Көліктің спорттық сипатын одан әрі жақсарту үшін шнек есіктері жоғары қарай ашылады.
керуеннен жалтару
Минивэндер әлемінде әдеттегіден тыс қозғалтқышымен тіпті әуесқой автокөлік әуесқойларын таң қалдыратын танымал модельдің көшірмесі бар. Шын мәнінде, бұл машинаның иесі бір моторды емес, екеуін қолданады.
Стандартты электр станциясы ең жоғары қуаттылықты 1000 ат күші дамытатын тікұшақ қозғалтқышымен толықтырылған. Осының арқасында минивэн 1/4 миль қашықтықты 11,17 секундта жүріп өтеді, ал турбинасынан жалын шығады.
Көбісі көлікке түпнұсқа қозғалтқыштың не үшін қажет екенін сұрайтын шығар. Өйткені, бұл оған қоғамдық жолдармен жүруге мүмкіндік береді. Алайда, бұл Dodge Caravan иесі америкалық механик Крис Круг көлікке тікұшақ қозғалтқышын таңдауының себептерін нақтыламай отыр.
Ford Transit Supervan 2
Жарыс машинасының моторын минивэнге қою идеясы Renault-тан келмейді. Espace F1 тұжырымдамасынан он жыл бұрын Форд Supervan тұжырымдамасын жасау үшін дәл осы рецептті қолданды.
Іс жүзінде бұл модельден 3 ұрпақ шығарылды. Бірінші серия 1971 жылы шығарылды және Ford GT40 автомобильінің қозғалтқышымен жабдықталған, оның көмегімен бренд Ле-Манның 24 сағатында жеңіске жетті. Үшіншісі - 1994 жылғы 3,0 литрлік V6 Косворт, бірақ ол екіншісінен төмен, бұл ең ақылсыз.
Transit Supervan 2 көзбен көрнекі түрде екінші буын транзитіне ұқсайды, бірақ оның қақпағының астында Cosworth DFV F1 V8 қозғалтқышы бар, ол 500 ат күшін дамытады, бірақ 650 ат күшіне дейін жетеді. Silverstone жолында бұл минивэн 280 км / сағ дамиды.
Бертон генезисі
Бұл жағдайда атақты дизайнерлік ателье V12 қозғалтқышын микроавтобусқа қою арқылы керемет түрде жүреді. Донор ретінде суперкар Lamborghini Countach Quattrovalvole қолданылды, оның негізгі нұсқасы 455 ат күші дамиды.
Беріліс қорабы Chrysler-ден алынған, бірақ бұл Torqueflite 3-жылдамдықты автоматты, ол ауыр және өте жылдам емес автомобильдерге жарамды. Бұған минивэннің салмағы шамамен 1800 килограмм болатынын қосыңыз, сонда сіз оның неге соншалықты жылдам емес екенін түсінесіз.
Bertone Genesis ерекшеліктерінің қатарында шағала тәрізді алдыңғы есіктер бар, өйткені олар жүргізушінің алдындағы әйнекпен араласады. Артқылары осы класстың әдеттегі отбасылық көлігі үшін дәстүрлі болып табылады. Ал жүргізушінің орны дәл еденде.
Итальяндық Колумб
Columbus тұжырымдамасы Американың ашылуының 500 жылдығына орай Italdesign компаниясының тапсырысымен және аты аңызға айналған Джорджио Джиджиораның жеке жобасымен жасалған.
7 орындық микроавтобустың интерьері тақырыптық тұрғыдан екі бөлікке бөлінген - McLaren F1-дегідей ортасында орналасқан жүргізуші аймағы және оның жанында екі жолаушы (әр жағында бір). Артқы жағында басқа жолаушыларды демалуға арналған орын, бұрылатын орындықтар мен теледидарлар бар.
Italdesign Columbus салмағы көп болғандықтан, оған өте қуатты қозғалтқыш қажет. Бұл жағдайда қозғалтқыш BMW-дан алынған және көлденең орнатылған 5,0-литрлік V12, ол 300 ат күшінің максималды жылдамдығын дамытады.
