Salon IDEX 2019 cz. 2
Калидус стендінде жеңіл турбовинтті жауынгерлік оқу-жаттығу ұшағы В-250. Оның қанаттары мен фюзеляжының астында сіз Desert Sting-16 және Desert Sting-35 сыртқы зымырандарын көп сәулелі сәулелер мен Thunder-P31 / 32 отбасының реттелетін бомбаларын көре аласыз.
Халықаралық қорғаныс көрмесінің (IDEX) 2019 жаңалықтарын шолуды жалғастыра отырып, біз үшінші әлем деп аталатын елдер деп аталатын елдердің компанияларында жасалған шешімдерді ұсынамыз, яғни. Парсы шығанағы мен Африка елдерінен, сондай-ақ авиациялық қару-жарақ, жердегі және әуедегі ұшқышсыз жүйелер және олармен күресу құралдары саласындағы ұсыныстар.
Биылғы жылы көрмеде ең қызықтысы не болғанын айту қиын, бірақ, әрине, жергілікті шешімдердің саны мен ілгерілеуінің өсуін атап өткен жөн, яғни. соңғы уақытқа дейін Үшінші әлем деп аталатын елдерден шыққан. Тағы бір тенденция - ұшқышсыз жүйелердің кеңінен түсінілетін саласындағы ұсыныстардың көптігі, сондай-ақ қауіптердің осы түрінен қорғау.
Қызықты шешімдердің бірі - Суданның Әскери-өнеркәсіптік корпорациясының (MIC) ұсынысындағы Al-Kinania барлау көлігі. Орталық Еуропада басым болатын стереотиптер тұрғысынан Африка - Оңтүстік Африканы қоспағанда - табиғи ашық аспан астындағы мұражай мен хайуанаттар бағы (бірақ әлемде бізге осылай қарайтын орындар бар). Әрине, бұл континентте Құдай мен тарих ұмытқан кедейлік пен тайпалар мен қауымдастықтар өте көп. Бірақ сіз Қара құрлықта бірнеше елдер мен көптеген компаниялар бар екенін білуіңіз керек, олар мұқият тексергенде, әрине, оң контекстте өте таң қалдыруы мүмкін. Ал мұндай жағдайлар жылдан жылға көбейе бермек.
Негізгі көлік ретінде қытайлық NORINCO VN4 пайдаланатын Al-Kinania мобильді барлау жүйесіне шолу (сол жақта).
Al-Kinania жерүсті барлау жүйесі негізгі көлік ретінде 4 × 4 жүйесінде қытайлық NORINCO VN4 брондалған машинасын пайдаланады, ол жер бетін бақылауға арналған радиолокациялық станциямен, теледидар және тепловизор камералары бар оптоэлектрондық қондырғымен, жұппен жабдықталған. осы жүйелерді, байланыс құралдарын, сондай-ақ электр түрлендіргішін немесе - таңдау бойынша - 7 кВА генераторды бекітуге арналған діңгектер.
Радар X диапазонында жұмыс істейді, оның салмағы (батареясыз және штативсіз) 33 кг-нан аспайды. Ол жердегі және судағы нысандарды, сондай-ақ төмен ұшатын және төмен жылдамдықтағы нысаналарды анықтай алады. Тізбектелген жердегі нысаналардың жылдамдық диапазоны 2 ÷ 120 км/сағ, жер үсті нысаналары 5 ÷ 60 км/сағ, төмен ұшатын нысаналар (макс. <1000 м) 50 ÷ 200 км/сағ. Ақпаратты жаңарту уақыты антеннаның айналу жылдамдығына байланысты, оны үш мән арасында ауыстыруға болады: 4, 8 және 16°/с. Тиімді шағылысу ауданы 1 м2 нысананы максималды қашықтығы 10 км (STR 2 м2 - 11,5 км, 5 м2 - 13 км, 10 м2 - 16 км) станция арқылы анықтауға болады. Анықталған объектінің орналасу дәлдігі диапазон бойынша 30 м-ге дейін және азимут бойынша 1 ° құрайды. Радар гидравликалық көтеру діңгегіне орнатылған, бірақ оны бөлшектеуге және көлік құралының сыртында жабдық жинағына кіретін штативке орнатуға болады. IR370A-C3 оптоэлектронды құрылғысы 3×5 пиксельдік матрицасы бар салқындатылған HgCdTe детекторымен 320÷256 мкм диапазонында жұмыс істейтін термобейнелеу камерасын және CCD теледидар камерасын біріктіреді. Термобейнелеу камерасының оптикалық бөлігі фокустық аралықты қамтамасыз етеді: 33, 110 және 500 м Күндізгі камераның 15,6÷500 мм диапазонында біркелкі реттелетін фокустық қашықтығы бар. Мақсатты анықтау қашықтығы кемінде 15 км. Оптоэлектрондық қондырғы телескопиялық діңгекке де орнатылды. Оның платформасының қозғалыс диапазоны азимут бойынша n×360°, ал биіктікте -90-дан 78°-қа дейін. Оптикалық ось бағдарының дәлдігі ≤ 0,2 мрад, платформаның айналу жылдамдығы ≥ 60°/с жетуі мүмкін. Айналу кезіндегі максималды бұрыштық үдеу ≥ 100°/с2. Оптикалық-электрондық блоктың корпусының диаметрі 408 ± 5 мм және биіктігі 584 ± 5 мм, ал оның жалпы салмағы 55 кг-ға жетеді.
Автошоу есебінің бірінші бөлігінде айтылған жергілікті Calidus компаниясы (WiT 3/2019 қараңыз) шетелдіктермен бірлесіп әзірленіп жатқан B-250 жеңіл жауынгерлік оқу-жаттығу ұшағының макетін ұсынды. серіктестер. - Novaer бразилиялық компаниясы, американдық Роквелл және канадалық Pratt & Whitney Canada. Жоба 2015 жылы басталды және прототипі 2017 жылдың шілдесінде бірінші ұшу үшін жасалды. Ұшақтың корпусы толығымен көміртекті композиттерден жасалған. Жоғарыда келтірілген модель ұшақты жеңіл жауынгерлік машина конфигурациясында көрсетті. Ол Wescam MX-15 оптоэлектрондық оқтұмсықпен жабдықталған, ал қанаттары мен фюзеляжының астында жеті ауадан жерге аспалы арқалықтар болды. B-250 ұзындығы 10,88 м, аралығы 12,1 м және биіктігі 3,79 м.Қозғалтқышты төрт жүзді винтті басқаратын Pratt & Whitney PT6A-68 турбовинтті қозғалтқыш қамтамасыз етеді. Суспензиялардың болжалды жүктемесі 1796 кг, ал айдау диапазоны - 4500 км жетуі керек.
Автокөліктің қанаты мен фюзеляжының астынан дәл басқарылатын әуе бомбаларының Thunder тобының макеттерін және Абу-Дабидегі Halcon Systems компаниясы шығарған Desert Sting тобының әуе-жер басқаратын зымырандарын көруге болады. Grom-P31 басқарылатын бомба INU инерциялық платформасы негізіндегі аралас траекторияны түзету жүйесімен және GPS спутниктік навигация жүйесі (GNSS) қабылдағышымен жабдықталған. Қажет болса, бомбаны қосымша жартылай белсенді лазерлік іздеу жүйесімен жабдықтауға болады. Thundera-P31 стандартты Mk 82 бомбасына негізделген, оның ұзындығы 2480 мм, салмағы 240 кг (оқиғаның салмағы 209 кг). Амортизациялық сақтандырғыш. Бомбаны 6000 м биіктіктен Ma = 0,95 жылдамдықпен лақтырған кезде ұшу қашықтығы 8 км, ал ұшу траекториясын түзету мүмкіндігі 1 м-ден түсірілген кезде нысанадан 9000 км-ге дейінгі қашықтыққа дейін сақталады. , бұл мәндер 12 және 3 км, ал 12 м 000 және 14 км. INU / GNSS негізіндегі түзету жүйесі жағдайында соққы қатесі шамамен 4 м құрайды, ал оған лазерлік бағыттау жүйесі қосылған жағдайда, ұшудың соңғы кезеңінде шамамен 10 м-ге дейін төмендейді. Тағы бір бомба. Halcon Systems ұсынысында түзетілген Thunder-P3. Бұл P32-ге өте ұқсас, бірақ ол басқа типтегі классикалық әуе бомбасына негізделгені анық. Жарнамалық материалдар екеуіне де бірдей сипаттама береді, ал стендке келген компания қызметкерлері бұл мәселені түсіндіргісі келмеді. Брошюралар бомбалардың да өлшемдері бірдей екенін көрсетеді, оларды макеттерді қарау кезінде келісуге болады. Екі нұсқада да Halcon Systems бұл қызмет көрсету үшін қабылданған сериялық өнімдер екенін айтты. Жоғарыда аталған екі бомбаның макеттерінен басқа, компания Thunder-P31LR ұзартылған қашықтықтағы басқарылатын бомбаның макетін де таныстырды. Оның ісі бойынша ешқандай ақпарат жарияланған жоқ. Бомбаның корпусына жиналмалы қанаттары бар модуль бекітілген, ал оның астында қатты отынды ракета қозғалтқышы бар цилиндрлік контейнер орналасқан. Бұл жобаның жай-күйі белгісіз, бірақ оның мақсаты, бір жағынан, біліктің ұшуына байланысты, ал екінші жағынан, бомбаның жұмыс істеуінен алынған кинетикалық энергияға байланысты бомбаның қашықтығын арттыру болып табылады. зымыран қозғалтқышы.
Halcon Systems сонымен қатар жердегі нысандармен күресу үшін Desert Sting зымырандарының отбасын әзірлеуде. IDEX 2019 көрмесінде осы отбасының үш бомбасының егжей-тегжейлі сипаттамалары ұсынылды: Desert Sting-5, -16 және -35. Desert Sting-5 зымыраны бомбаға ұқсайды, өйткені оның жеке қозғалтқышы жоқ. Оның диаметрі 100 мм, ұзындығы 600 мм және массасы 10 кг (оның бір оқтұмсығына 5 кг). 3000 м биіктіктен құлаған кезде ұшу қашықтығы 6 км, ал маневрлік 4 км қашықтықта сақталады. 5500 м биіктіктен құлаған жағдайда ұшу қашықтығы 12 км, маневр жасау мүмкіндігі 9 км-ге дейін, ал ұшуға қарама-қарсы бағытта қалпына келтірілген жағдайда ұшу қашықтығы 5 км. . 9000 м биіктікте бұл мәндер сәйкесінше 18, 15 және 8 км құрайды. Нысананы көздеу үшін зымыран GPS қабылдағышымен түзетілген инерциялық жүйені пайдаланады (одан кейін соққы қатесі шамамен 10 м), оны жартылай белсенді лазерлік бағыттау жүйесімен толықтыруға болады (тиіс қателігі 3 м дейін азаяды). ). Сақтандырғыш стандартты болып табылады, бірақ опция ретінде жақын сақтандырғышты пайдалануға болады.
Thunder-P31 / 32 бомбаларының негізгі нұсқаларынан басқа, Halcon Systems сонымен қатар Thunder-P32 Long Range басқарылатын бомбасының макетін көрсетті.
Компания сонымен қатар Desert Sting-5 ұзақ қашықтықтағы бомбаның балама нұсқаларын ұсынды. Олардың үлкен мойынтіректері мен рульдік беттері, сондай-ақ жетек бар. Біреуі қатты отынды зымыран қозғалтқышын пайдаланса, екіншісі екі жүзді қарсы айналмалы винтті басқаратын электр қозғалтқышы деп есептелетін нәрсені пайдаланады.
Rocket Desert Sting-16 бір қарағанда Desert Sting-5 базасына өте ұқсас
- сонымен қатар өзінің жеке жетегі жоқ, бірақ дизайны бойынша ол жай ғана үлкейтілген «бестік». Оның ұзындығы 1000 м, корпусының диаметрі 129 мм, салмағы 23 кг (оның ішінде оқтұмсық 15 кг). Өндіруші сонымен қатар салмағы небары 7 кг болатын оқтұмсықпен опцияны ұсынады, содан кейін снарядтың салмағы 15 кг-ға дейін төмендейді. Desert Sting-16-ның ұшу қашықтығы мен маневрлік қабілеті келесідей: 3000 м биіктіктен құлатқанда - 6 және 4 км; 5500 м – 11, 8 және 4 км; ал 9000 м биіктікте – 16, 13 және 7 км. Нұсқаулық үшін шамамен 10 м соққы қатесін қамтамасыз ететін GPS қабылдағышы арқылы түзетілген инерциялық жүйе пайдаланылды.
