Тина № 19 тротуарда: Илка Минор, WRC бойынша әлем чемпионатындағы жалғыз жүргізуші.

Алдымен ралли жүргізушісі әбігерге түсті.

Кіші Илька1975 жылы туған, жеке жаттықтырушы және Клагенфурттық экстремалды спортшы, ол жаттықтырушылықты мектептен кейін бастады, мен студенттік өмірімді мүмкіндігінше қалай бәсеңдету керектігін ойлап жүрген кезімде. Содан кейін Илька жарыс раллиіне ғашық болды, өзінің алғашқы митингіне өзінің сүйіктісі ретінде қатысып, апаттың куәгері болды Ахим Мортл ағашқа соғылды. Оның жүргізушісі қорқып, митингті ілініп тастады, ал жасөспірім жүргізуші Мортлдың орнына отырды.

Илька әлемдегі ең көп сұранысқа ие навигаторға айналады

Ерлі-зайыптылар ажырасқан кезде (жеке және кәсіби), Илька қазірдің өзінде іздестірілген навигатор болды. Ол оны өзінің автокөлігіне шақырды Манфред Стол. S Citroen Xsaro WRC олар 2005 жылы Кипрде бірінші подиумды жеңіп алып, мәреге бірден жетті Лоебомсол фабриканың жарыс машинасын жүргізген. Сол жылы Илька мен Манфред тағы да жеңіс тұғырына көтеріліп, Австралияда өткен раллиде үшінші болып аяқталды. Келесі жылы с Peugeot 307 WRC Стел чемпионатта төртінші болып, жеңіс тұғырына үш рет көтерілді.

Ғасырдың 125 WRC және SMS жарысы

Илканың ралли бойынша әлем чемпионатының сегіз маусымы иығында, ол 125 жарысты жүргізді, бірнеше рет сынды, бірақ ешқашан берілмеді. Ралли - оның жалғыз дәрісі, ол ешқашан басқасын қолданып көрмеген », - дейді ол.... 2009 жылы, Рождество күнінде, оған Хеннинг Солберг 2010 жылғы маусымда оның жүргізушісі болатынын сұраған SMS келді. «Бұл мен алған ең әдемі SMS болды.– деп мойындады Илька. «Мен жауап бергенімдей, анық».

2012 және 2013 жылдары Илька ресейлік жүргізушінің ұсынысын қабылдап, керемет батылдық көрсетті. Евгения Новиковаол «апаттық ұшқыш» деген атпен белгілі болды. Олар жетістікке жетті, бірнеше төртінші орынмен аяқталды, бірақ жеңіс тұғырына көтерілмеді. Илька Минор сонымен қатар кабинада бірнеше рет ойнауға қатысты. Микке Хирвоненол чех жарысы кезінде Мартин Прокоп былтыр шақырылмаған Дакар ралли. «Бұл ұсыныс арман болды, мен ұзақ ойламадым» - дейді Илка. «Біз шыңға жете алмағанымызға қарамастан, бұл тәжірибе менің бүкіл мансабымда болған ең таңғаларлық оқиғалардың бірі болды. Мен бивуак өмірін жақсы көремін, мен мұндай күш-жігерді жақсы көремін, тісімді қайрайтынды жақсы көремін, Дакар - бұл ақылсыз приключение».

Илька жұмыс істеген және әлі де жұмыс істейтін жүргізушілерді оқығаннан кейін мен оның қазіргі «клиенті» Андреас Айгерді не ерекше немесе ерекше ететінін сұрай алмаймын. 

Әрбір ралли жүргізушісінің әр түрлі жүргізуші стилі бар. Хеннинг, мысалы, Холивуд мырза еді, егер ол әуеде ұшпаса, онда ол бақытты емес еді. Барлығы қорқатын Новиковпен мен өзімді қауіпсіз сезіндім, оның ерекше инстинкті болды. Андреастың екі беті бар, бірақ теріс мағынада емес: трассадан тыс жерде ол ең сабырлы адам, ал трассада екінші адам, ол қатты тежейді және кезексіз аяусыз. 

Жолаушыға немесе сіз үшін қай ралли қиын?

Мен асфальттағы әрбір ралли өте ауыр, физикалық өте шиеленісті деп айтамын. Үш күннен кейін, оқиға жалғасқанда, сіз мүлде күйзеліске түсесіз. Атап айтқанда, асфальтта сізге күшті жүктеме әсер етеді, шиналар сізге жабысады. (Күлкі). Сондықтан мен макадамды жақсы көремін, ол жұмсақ, әйелдік. 

Неліктен сізге навигатор ұнайды?

Мен үшін ралли – адамдармен жұмыс істеу, бірақ мені қызықтыратын тағы бір техника бар – менің техникалық білімім бар. 23 жылдық қызмет өткергеннен кейін, мен фантастикалық адам мен технологияның раллиде қалай бірге жұмыс істейтініне әлі де таңғаламын... Мұның бәрі қайда кетеді. Мен үшін митинг – күрделі махаббат хикаясы.

Жазба сценарийі 

Бұрынғы PWRC әлем чемпионы Андреас Айгнер Австриядағы жеті раллидің төртеуін осы жылы Илка Минамен бірге жүргізіп, Австрия чемпионатында төртінші орын алды. Бірақ бір кездері Лоеб шеберханасының ашылуы деп саналған шабандоз жылдамдықты, сырғанауды және шекарада жүруді жоғалтқан жоқ, керісінше, оның келесі маусымға үлкен амбициясы бар. Жаңа демеушілермен, соның ішінде сәтті словениялық CVS mobile телематикалық компаниясымен келіссөздер жүргізілуде, сондықтан ол келесі жылға өзінің үлкен амбицияларын жасырмайды - әлемдегі ең сұранысқа ие навигаторлардың бірі Илка Минордың көмегімен. , ол раллиден әлем чемпионатына бағытталған.

Ралли шоуы Санта -Доминика дегенмен, біршама қарқынды маусымға және әлдеқайда үлкен амбицияларға қарамастан, Айгнер әлемдегі ештеңені жіберіп алған жоқ - ол өткен жылы өзінің BMW 650i көлігімен осында болды, ал биыл ол әлдеқайда қуатты көлігімен Света Неделяға оралды. Škoda Fabia R5 WRC2 чемпионатында үш жыл бойы жеңіліссіз болды, бірақ Санта-Доменикадағы көрсеткіш, дәлелденген үздік көлікке қарамастан, Айгнер үшін де сынақ болды, өйткені бұл оның класындағы алғашқы R5 болды. жарыс мансабы.

Тақырып бойынша Андреас Айнер мен Илька Минордың ұпайы Шейкдаун, венгр Петер Рангодан кейін екінші орынды иеленіп, соңына дейін аман қалды. Санкт -Доменика ралли -шоуында словениялық жарыс командасы мен венгриялық техникалық қолдау (Eurosol) бар австриялық экипаж екінші орынға ие болды. 135 жарыс автокөлігі бар раллиде, оның ішінде үш WRC автокөлігі мен он бір арнайы R5, бұл келесі маусымда қол жеткізуге болатын нәтиже.

Тина Торелли

сурет: Миха Фабиджан, World Rally Media, Илька Минордың жеке мұрағаты