S'Cool Bus: Мектеп автобустарын жинау тоқтатылды
Мазмұны
Нидерландыдан әкелінген velobus мектеп автобусының тұжырымдамасы Францияға Нормандия арқылы 2014 жылы келді. S'Cool Bus жасаған соңғы модификациялар гомологизацияны күтуде. Жағдайды реттеу туралы сенатордың үндеуі тыңдалады ма?
Негізінен, S'Cool Bus ата-аналар мен студенттерді қоныс аударуға шақыруға дайын достар тобымен дүниеге келген. Руан секторында орнатылған (76), олар күшті құндылықтардың жетегінде жүргенін сезінді. Экология, басқаларды құрметтеу және ынтымақ. 2 жылдық тестілеуден кейін краудфандинг 12 000 еуро жинады. Алғашқы қауымдастықтың орнына компания келді. 2016 жылы алпысқа жуық муниципалитеттің басын біріктіретін Сена-Эр агломерациясы да осы тәжірибені қолданып көрмек болды. Дәл сол кезде Лувьедегі Анатоль Франстың бастауыш мектебі (27) S'Cool автобусымен тәжірибе жасай алды. Ал бүгін таңертең және кешке шамамен екі жарым жыл болды. Содан бері қозғалысқа басқа муниципалитеттер қосылды.
8 оқушы + Салқындатқыш
S'Cool автобусын қолдайтын көліктің артында голландиялық Tolkamp Metaalspecials компаниясы тұрды. Құрылым сегіз баланы қабылдай алады: 3 жауапты ересек адам үшін және олардың жанында 5 бала. Барлығы дулыға мен флуоресцентті сары жилетканы рюкзактарының сандығына қоймас бұрын қалпына келеді. Жолаушылар астындағы тордың арқасында сапар кезінде жолға ештеңе немесе ештеңе дерлік құлап кете алмайды.
BCO деп аталатын негізгі машинаның салмағы батареялармен бірге 130 кг. Студенттер мен олардың жетекшілері педаль арқылы тартуға қатысады. Онсыз велосипедті автобус бір пакетпен алысқа бармас еді. Бастапқыда орнатылған қалыпты электр велосипедінің өлшемі, ол жиырма шақырымға жуық жүруге мүмкіндік берді, тек анда-санда 15 км/сағ асатын S'Cool автобусы электрлік индикаторлармен жабдықталған. Бірақ сонымен қатар 4 жылдамдық, кері беріліс және кері педальды тежеу жүйесі. Голландиялық көлік өнертапқышымен бірлесе отырып, француздық компания өзінің құрастыру зауытын ашуға үміттенеді.
Оқушылар мен ата-аналардан кері байланыс
30 минуттан аз уақытқа созылған бейнеде S'Cool Bus өте оң пікірлер алды. Алдымен балалар сөйлейік. Олардың 55%-ы велосипед автобусының арқасында өзін жақсы формада сезінеді. Құрылғы оқушылардың 94%-ы үшін мектепте оқуға мотивацияның қосымша көзі болып табылады. Бұл жол кодексінің ережелері туралы білімді дамытудың нақты мүмкіндігі.
Көбінесе ата-аналар ең үлкен автономияны балаларында көретін көлікке жатқызады. Ересектердің 82%-ы балаларындағы CP-ден CP2-ге дейінгі оң өзгерістерді байқайды. S'Cool автобусында күтіп алу мүмкіндігімен оларды ояту оңайырақ көрінеді. Жалпы ата-аналардың 86%-ы осы тәжірибенің арқасында өмір сүру тәсілін өзгерткенін мойындайды. Қысқа сапарлар жаяу немесе шағын, толтырылған қозғалғыштық құралдарымен оңайырақ.
Бекітілмегендіктен желі тоқтатылды
Уақыт өте келе S'Cool Bus тоңазытқыш компанияларының қауымдастықтары мен жұмыс берушілері үшін қызмет көрсетушіге айналды. Өтініштердің көбеюіне байланысты Приморская Сена компаниясы велосипедтің сыйымдылығын арттыру туралы шешім қабылдады.
Осылайша, оның электр қозғалтқышының қуаты 250-ден 1 Вт-қа дейін өсті. Көлік бұдан былай электрлік велосипед ережелеріне сәйкес келмейтінін қоспағанда. Сондықтан, 000 оқу жылының басынан бастап рұқсаттың болмауына байланысты қызмет тоқтатылды. Сонымен бірге Төменгі Рейннен сенатор болып сайланған Жак Ферник Қоршаған ортаны қорғау министрі Барбара Помпилидің алдында S'Cool Bus идеясын қорғады. 2020 жылдың желтоқсанында Сенаттың ресми газетінде жарияланған ерекшелік туралы сұрау жауапсыз қалды.
Бұл Нормандия велобусының 12 данасына қатысты шешіммен тоқтатылған Сена-Айр агломерациясының 450 жұмыс орны, 15 тіркелген бала және алты муниципалитет. Дегенмен, қоғамдық көліктің бұл түрі экономикалық, әлеуметтік және экологиялық проблема тудырады. Заңнамадағы өзгерістерді санау – жылдар емес, айлап күтумен бірдей. Сондықтан дұрыс бағытта келе жатқанда ізгі ниет кейде жетіспейді.
S'Cool Bus: болашақтың ұтқырлығы
