Салмағы алтынға тең орамдар...
Заманауи көліктерде қолданылатын белдік жетектері барған сайын кернеулі жетек қондырғыларында жұмыс істеу нәтижесінде пайда болатын үнемі өсіп келе жатқан кернеулерге төтеп беруі керек. Таңқаларлық емес, олардың құрамдас бөліктерін өндірушілер оларды өнімділік пен ұзақ мерзімділік бойынша пайдалану шарттарына бейімдеуге тырысады. Белдік жетегінің дұрыс жұмыс істеуін анықтайтын құрамдас бөліктердің бірі бос және бос роликтер болып табылады.
Ол қайда орнатылған?
Жоғарыда айтылғандай, белдік жетектерде роликтердің екі түрі қолданылады: керме және бағыттауыш. Олар газ тарату жүйелерінде де, қозғалтқыш блоктарының жетек жүйелерінде де орнатылады. Бос және аралық шығырлардың ең маңызды міндеті - барлық жетек режимдеріндегі белдіктің оңтайлы бағыты (фазалық немесе белдік жұмысы) және оның көршілес шкивтерде оңтайлы орналасуы. Сапалы бос және бос жүргіштер сонымен қатар жүріс жетек жүйесінің шуды барынша азайтуы керек, ал екінші жағынан төзімділік пен сенімділіктің ең жоғары талаптарын қанағаттандыруы керек. Осылайша, бағыттаушы және бағыттаушы роликтердің дұрыс жұмыс істеуі олардың конструкциясына және олар жасалған материалға байланысты.
Жалғыз төсті немесе қос төсті
Бір қатарлы шарикті подшипниктер белгілі өндірушілердің бос шығырларында және бос шығырларында қолданылады. Соңғылары зауытта жоғары температурада жұмыс істеуге бейімделген жоғары сапалы маймен толтырылады. Ең қиын жағдайларда роликтердің ішіне екі қатарлы шарикті подшипниктер орнатылады. Олардың корпустары жұмыс кезінде майдың роликтерден ағып кетуіне жол бермеу үшін арнайы тығыздағыштарды пайдаланады. Қолдану түріне байланысты роликтер шыны талшықпен нығайтылған полиамидті беті немесе коррозияға қарсы жабыны бар болат беті болуы мүмкін. Сарапшылардың пікірінше, төзімділік тұрғысынан роликтердің екі түрі де белдік жетектерінің тұрақты элементі бола отырып, өз рөлін тамаша орындайды. Алайда, мұндай жүйелерде шыны талшықтары бар полиамидті роликтер жиі қолданылады. Неліктен? Жауап қарапайым: олар дәстүрлі болаттан жеңілірек, бұл бүкіл жүйенің салмағын азайтады.
Дұрыс кернеумен
Бұл үш сөз белдік жетектерінің дұрыс жұмыс істеуінің мәні болып табылады. Олардың ақаусыз жұмысы белдіктің дұрыс тартылуына байланысты. Нашар кернеу әдетте белдіктің жұлдызшаларға сырғып кетуіне әкеледі, нәтижесінде клапандардың поршеньдермен соқтығысуы салдарынан қозғалтқыштың қатты істен шығуы. Сондай-ақ, белбеу күнделікті пайдалану кезінде созылатынын есте ұстаған жөн. Оның лездік ұзындығына температура айырмашылығы да әсер етеді. Осы жағдайлардың барлығын ескере отырып, бос жүрістердің және кергіштердің соңғы буынының өндірушілері белдіктің өзгеретін ұзындығына байланысты оларды реттеу мүмкіндігін ұсынады. Дегенмен, бұл белдіктің жағдайын тексеру кезінде роликтерді тексерудің қажеті жоқ дегенді білдірмейді. Кергіш шкив белдіктің керілуіне параллель тексеріліп, қажет болған жағдайда реттелуі керек. Бақытымызға орай, автоматты белдік кергіштер белдіктің дұрыс тартылу мәселесін шешеді. Оларда қолданылатын серіппелер жиынтығы бүкіл қызмет ету мерзімінде дұрыс кернеуді қамтамасыз етеді. Белдік керілуін автоматты түрде түзету бүкіл жүйенің ағымдағы жүктемелеріне де, өзгермелі температураларға да бейімделген. Автоматты кергіштердің тағы бір сөзсіз артықшылығы бар: оларды пайдаланудың арқасында белдік жетегімен бірге жүретін зиянды дірілдер басылады. Нәтижесінде шуды азайта отырып, бүкіл жүйенің беріктігі артады.
