Ронн Скорпион Роудстер эстафетаны кроссоверге өткізеді
Скотсдейлдегі Ронн мотор тобы, Аризона штаты, 2022 жылы Мист атты сутегі отынының жасушалары кроссоверін шығаратыны туралы хабарлады. Атауында құпия немесе тұмсық болуы мүмкін, бірақ бұл тұманға қатысты бұрмаланған сөз («тұман»), су буы түрінде дыбыстық өшіргішке сілтеме. Көлік Q-Series жаңа модульдік платформасында құрастырылады. Ол жол талғамайтын көліктер мен фургондардың негізін құрайды. Жоспарға сонымен қатар спорттық автомобильдер, седандар, тіпті автобус пен жүк машинасы да кіреді (соңғы екеуінің жеке шассиі болады) Егер бұл жоба туралы оптимистік пікір білдіруге мүмкіндік беретін Қытайдан келген Ronn Motor компаниясының қолдауы болмаса, бұл хабарландыру соншалықты қызық болмас еді.
Ronn Motor бұған дейін жаңалықтарда айтылған болатын, оған қоса оның бір жобасы туралы жазылды (ол туралы төменде). Осы уақытта оның әңгімесі 2007 жылы басталды. Оның негізін қалаушы және бас директоры, инженер Рон Максвелл Форд бейнеленген.
Ronn Motor 2021 жылдың соңында 3-6 жүк класын (брутто салмағы 4,54 тоннадан 11,8 тоннаға дейін) енгізуге уәде береді. Бір зарядта 100-200 миль (161-322 км) автономды диапазон және сутегі үшін 500 миль (805 км) талап етіледі. 15-28 жолаушыға арналған сутегі автобусы - әлдеқайда алыс идея. Ол АҚШ пен Қытайда сатылады деп күтілуде.
Американдық компанияның қытайлық серіктестерімен бірге төрт бірлескен кәсіпорны бар, олар Ронне бірнеше қытай автомобиль компанияларының және олардың ғылыми-зерттеу бөлімдерінің объектілеріне кіруге мүмкіндік береді. Серіктестер: Durabl (Цзянсу) мотоциклдері, Цзянсу провинциясы, Хенан провинциясындағы құрастыру зауыты, Цзянсу Ханвэй автомобилі (Тайчжоу қаласы), Цзянсу-Кавэй автомобиль индустриясы тобы (Дангян қаласы). Тайзинг қалалық кеңесінде жобаны дамытуға 2,2 миллион доллар бөлген төртінші бірлескен кәсіпорын құрылды. Америкалықтар Циндао қаласымен келісім туралы да айтты. Ол шағын автобустарға 200 миллион долларлық келісіммен сутегін жеткізуді бұйырды.
Роудстер Ронн Скорпионы 2012 жылы Брюс Уиллис ойнаған «Looper» сиқырлы фильмінде пайда болды.
Компанияның тарихы болашақ жобалардан кем емес. Мұның бәрі Acura-ның қуаттылығы 2008 а.к. болатын алты цилиндрлі Acura қозғалтқышымен жұмыс істейтін 3,5 жылғы Scorpion прототипінен басталды. және машинаны 450 км / с жылдамдықпен 60 км / сағ жылдамдықпен 97 секундта қозғалады. Спорттық машинада бензин мен сутегі бар (пропорция жүргізу режиміне байланысты өзгереді). Сутегі бортта электролиттік ұяшықта шығарылады (Скорпионда 3,5 литр су ыдысы бар).
Схема мағынасыз болып көрінеді, бірақ американдықтар электролизатор тежеу кезінде электр қуатынан электр қуатын алады, ал жану камерасына қосылған сутектің өзі бензинді жақсырақ жағуға көмектеседі дейді. Демек, үнемдеу керек. Дене прототипін (болат жақтау, CFRP сыртқы панельдер) Калифорниядағы Metalcrafters компаниясы жасаған. Scorpion 2008 әр түрлі континенттерде орналастырылды және келесі жобаның бастауы болды.
Phoenix Roadster Шаянға ұқсайды, бірақ құйрығы жоқ. Финикс шпидері де дамыған. 4-5 деңгейге дейін автопилот, «бұлтты» қызмет, көмекші жүйелерге арналған күн батареясы. Болашақта: индуктивті құрылғыдан және тіпті дірілден зарядтау.
Дизайнерлер Скорпионның негізі мен дизайнын қалдырып, ішкі жану қозғалтқышынан бас тартты. Phoenix roadster жобасы дүниеге келді. Компанияның жоспарына сәйкес, оны жалпы қуаттылығы 600-700 л.с. төрт электр қозғалтқышы (әр доңғалаққа біреуі) басқарады. 100 км / сағ жылдамдық 2,5 секундты алады. Батареяның қуаты 290 кВт / сағ немесе 60 кВт / сағ (қосымша) электр қуатымен 90 км / сағ дейін шектеледі. Батареялардың автономды жүгірісі 560 км.
Болашақ жол талғамайтын көлік компанияның алдыңғы жобалары, яғни Скорпион / Финикс стилінде жасалады.
Опция ретінде аккумулятордан басқа, Phoenix алты килограмм сутегіге арналған цилиндрлер мен көлік жүргізу кезінде батареяны қайта зарядтайтын отын элементтерін бере алады. Сутегімен автономды жүгіріс 320-480 км-ге артады (соңғы есеп бойынша барлығы 1040 км-ге дейін). Брендтің басқа үлгілері ұқсас схемаға сәйкес жасалуы керек: электр жетегі, аккумулятор, сутегі және отын элементтері «диапазон кеңейткіш» ретінде. Renault Kangoo және Master ZE Hydrogen сияқты, оларда электр желісінен жұмыс істейтін аккумулятор энергияның негізгі көзі болып табылады, ал сутегі жүйесі қосымша болып табылады.
