Автокөлік дөңгелектерін қалпына келтіру және жөндеу - бұл қанша тұрады және ол қандай?
Жақсы доңғалақтарды тіпті орташа автокөліктен жинай отырып, сіз бірегей көлік жасай аласыз. Жаңа алюминий жиектерінің жиынтығы көбінесе бірнеше мың zł тұрады. Қолданылған дөңгелектерді сатып алып, оларды жөндеу арзанырақ болады.
Заманауи автомобильдер жақсырақ жабдықталғанымен, легирленген доңғалақтар әдетте қымбат бағамен қосымша қосымша болып табылады. Сондықтан көптеген жаңа автомобильдер автосалондарды болат жиектерге тастайды. Сол сияқты қор биржаларында және комиссиялық дүкендерде. Мұнда тіпті бұрын мінген көліктер легирленген доңғалақтарсыз сатылады. Сатушылар дискілерді бөлек алып, бөлек сатуды жөн көреді. Бақытымызға орай, легирленген доңғалақтардың әсерлі жиынтығын аз ақшаға жинауға болады (мәтіннің соңында жаңа және пайдаланылған дөңгелектердің бағасының мысалдары).
Мылтықтан гөрі мылтық жақсырақ
Ең оңай жолы - пайдаланылған дискілер жинағын сатып алу. Олардың бағасы көбінесе тіпті 50-60 пайызға төмен, ал болмашы зақымдарды оңай және арзан жөндеуге болады. Автосервис нарығында диск жөндеу шеберханалары барған сайын көбейіп келеді, тіпті вулканизаторлар дөңгелектерді тазалау, түзету және бояуды қамтитын кешенді қызметті ұсынады. Дискіні жөндеу бағасы, ең алдымен, ол жасалған материалға байланысты. Болат дөңгелектер ең арзан, бірақ тапсырма әрқашан оңай емес.
– Стандартты жөндеу бағасы бір дана үшін шамамен 30-50 PLN құрайды. Дегенмен, болат қатты материал болып табылады. Бұл сізге көп қиындықсыз шеттер аймағында түзетуге мүмкіндік береді. Үлкен бүйірлік зақымдану қиын және кейде толық жөндеу мүмкін емес, дейді Ржешовтағы дөңгелек жөндеу зауытынан Томаш Ясински.
Түзетуден кейін болат жиегі әдетте лакпен бояуды қажет етеді. Егер ол қатты зақымдалған және тот басқан болса, бояудағы коррозия мен терең шұңқырлардан құтылу үшін бүкіл жиегін құммен жағу жақсы. Кәсіби қызметте, құмдаудан кейін жиек коррозияға қарсы агентпен қорғалған. Сонда ғана бояуға болады. 250 дюймдік болат жиектер жиынтығын құммен тегістеу және лактау шамамен 300-XNUMX PLN тұрады.
– Көптеген жолдар бар. Көбінесе ол шашыратылған немесе ұнтақпен қапталған. Мылтық жақсы әсер береді, бояуды біркелкі таратады. Бірақ тұрақты әдіс - арнайы камерада ұнтақ бояу. Бұл тіпті ең кішкентай саңылауларға да енетін қаттырақ лак қабатына әкеледі», - дейді лак жасаушы Артур Ледновский.
Сондай-ақ қараңыз: Доңғалақ геометриясы. Шиналарды ауыстырғаннан кейін суспензияның бапталуын тексеріңіз.
Легирленген дөңгелектерді жөндеу сәл басқаша көрінеді. Олар жұмсақ материалдан жасалғандықтан, оларды бүгу оңай, сонымен қатар түзетіледі. Жеңіл легірленген доңғалақтар жағдайында бүйірлік ағу әкелетін деформациялардан құтылудың ең оңай жолы, көбінесе көзге көрінбейтін.
«Жарықтар үлкенірек мәселе болып табылады, әсіресе орталық тесік пен храмдар айналасында. Ең азы, жиектің сыртқы, көрінетін жағындағы елеулі ақаулар жөнделеді. Оларды дәнекерлеуге болады, бірақ бұл жерде жиек әрқашан әлсірейді, ал жөндеу құны кем дегенде 150 PLN құрайды. Қосымша элементтер, мысалы, хром жиектері, әдетте, жаңаларымен ауыстырылады, деп қосады Ясински.
Алюминий дискінің сәл қисаюын түзету қымбатқа түседі. әрқайсысы шамамен 50-70 zł. Лактау өрнек пен түске байланысты. Ең танымал түстер - күміс және қара - әрқайсысы шамамен 50-100 PLN тұрады. Көп қабатты лактар тіпті екі есе қымбат. Егер жиек біркелкі болса, бірақ терең сызаттар мен сызаттар көп болса, бояу алдында оларды шпаклевкамен жақсылап тегістеңіз. Лактың соңғы қабатын қолдану үшін мұндай жиек праймермен де жабылуы керек. Болат шеңберлерінен айырмашылығы, алюминий құммен тазалауды ұнатпайды. Ол жұмсақ және мұндай өңдеуден кейін онда терең шұңқырлар пайда болады, содан кейін оларды праймермен және лакпен жабу өте қиын.
Жаңа жиектер пайдаланылғандарға қарағанда әлдеқайда қымбат - алюминий және болат жиектер бағасы
Пайдаланылған дискілерді сатып алғанда қанша үнемдейміз? Дилердегі орта класты автокөлікке арналған жаңа түпнұсқа дискілер жиынтығы үшін кем дегенде 2 PLN төлеу керек. Жаңа Volkswagen Passat үшін 000 дюймдік дөңгелектердің құны осылайша. Бірақ 16 дюймдік нұсқасы 17 PLN-ден асады. Сонымен қатар, мұндай өлшемде қолданылатын дискілер жинағын шамамен 5 PLN-ге сатып алуға болады. Егер олар қатты зақымдалмаса, кішігірім ақауларды жою және лакпен жабу 000-1 PLN-ден аспайды.
Қызықты балама жаңа болуы мүмкін, бірақ түпнұсқалық шеңберлер емес. Олардың бағасы ASO-да ұсынылғаннан әлдеқайда төмен, ал сапасы көбінесе олардан кем түспейді. Мысалы, жоғарыда аталған Passat B7 үшін 16 шеңберден тұратын жиынтықты шамамен 1500 PLN-ға және 17 дюймдік жиектерді шамамен 2000 XNUMX PLN-ге сатып алуға болады.
Жаңа 13 дюймдік болат дөңгелектер 400 дана үшін шамамен 500-4 PLN тұрады. 14 дюймдік жинақ кем дегенде 850 PLN тұрады, ал 16 дюймдік жинақ, мысалы, аталған VW Passat үшін шамамен 1200 PLN тұрады. Көлік нарығында пайдаланылған, бірақ қарапайым жинақтың бағасы кез келген жағдайда екі есе көп болады. Тіпті құм себуге, сырлауға ақша қоссақ, жаңа жинақтың бағасының 30-40 пайызын үнемдейміз.
