Renault Grand Scenic

Мен баланы алтыншы және жетінші орындарға бекітіп, екінші қатардағы орындықтарды үлкен ыңғайлы үстелге айналдырдым. Әрине, балалардың багажға мінуі мүмкін емес еді, бұл жеті орындық көлік сатып алуға тұрарлық еді.

Мен шұғыл орындыққа секіргім келген кезде, ол жүк салғыштың түбінде, күлкі мені айналып өтті. Төтенше жағдайдың орнына, кіші, кішіпейіл немесе жай сұйық қайын енесі ұзақ сапарға отыра алатын жайсыз орындықты қолданған дұрыс болар еді. Әзіл, әзіл. ...

Десе де, осы алып Renault көлігінің ұшынан қараған кезде әлем қалай өзгеретіні қызық. Кенеттен сіз «сіздің артыңыздағы» балалар сізді ести алатындай етіп дауысыңызды көтеруіңіз керек, кенеттен сіздің артыңыздағы шу қатты емес және сізді алаңдатады. ... Иә, бұл көлікте қаншалықты кішкентай екеніңізге назар аударыңыз.

Grand Scenic классикалық Senica -дан әлдеқайда ұзын (22 сантиметр!), Ең бастысы, Grand Scenic II -ге қарағанда ұзағырақ. доңғалақ базасы (2.770 мм немесе алдыңғыға қарағанда 34 мм артық) және үлкен магистраль (10 литрде 702 пайызға көп).

Артқы орындықтар олар магистральдың түбіне бір қозғалыста жасырылады, ал үшінші қатарға кіру екінші қатардағы кең жиналмалы орындықтардың арқасында жеңілдейді. Автокөліктің артқы жағындағы бірден -бір минус - бұл әдемі етік қақпақтары, олар көп ұзамай «куфати», «мукати» немесе біз айтатын нәрсеге ұқсай бастайды.

Grand Scenic, әрине, икемділігі бойынша рекордшылар қатарында. ішкі кеңістік. Бұған қоса, тек қана орындықтар (екінші қатардағылар да бойлық!), руль дөңгелегі және жоғарыда айтылған жүктік/орындықтар реттеліп қана қоймайды, сонымен қатар бойлық қозғалатын орталық тарақты және – иә, тіпті аспап тақтасын да реттеуге болады. бір соққы.

Технологиямен TFT (Жұқа пленкалы транзистор) Сіз экранның түсін қалауыңыз бен қажеттіліктеріңізге қарай өзгерте аласыз. Сіз қараңғы жарықтандыруды ұнатасыз ба? Проблема жоқ. Сіз аналогты есептегіштерді қалайсыз ба? Сіз мұны да ала аласыз, бірақ, өкінішке орай, тек қозғалтқыштың айналу жылдамдығында, өйткені спидометр әрқашан цифрлық сандарда жазылады.

Техника бәріне, әсіресе компьютерді білмейтіндерге ұнамауы мүмкін, бірақ біз жаңалыққа тез үйреніп кеттік - және оған үйрендік. Дүйсенбіде фон көбірек қара болады, содан кейін демалыс күндеріне жақындағанда бәрі қызықтырақ болады. . Жаман емес, иә? Renault сонымен қатар көлікте жасырылған көптеген жәшіктер мен сақтау орындарымен мақтана алады.

Олар 92 литрге дейін осындай бұрыштар бар дейді, бірақ шынымды айтсақ, біз бақылау тақтасында көбірек сақтау орнын көргіміз келеді, ал жердегі пайдасыз бұрыштарды бірден тастауға болады.

Сегізінші отбасы мүшесі (иә, мұндай отбасылар да бар) әсерлі смарт картаСіз балаңызды алу үшін көлікті айналып өткенде және Carminat TomTom навигациясымен ғана уақытынан бұрын тосқауыл қоюды қарастырдық. Бұл керемет көрінеді, сонымен қатар графика (Grand Scenica силуэті салынған!) Эталон бола алады.

Дегенмен, ең қызықтысы 1 литрлік бензин турбогенераторы болды. қозғалтқыш... Егер сіз кездейсоқ жолаушыға бұл алыптың тек 1 литрлік қозғалтқышы бар екенін түсіндіре бастасаңыз, ол сізге сенбеді. Сіз турбоагрегат зарядтауға жауапты екенін қосқаннан кейін де бұл күмән тудырды. ...

Сіздің қалтаңызда інжір жоқ екеніне көз жеткізу үшін ол сіздің қолыңызға қараған себебі, әрине, бұл қозғалтқыштың ептілігі мен егемендігі болды. Егер салмағы бір жарым тонна болатын көлік қозғалуы керек деп есептесек, онда нәресте капот астында әдемі орналасқан.

Шу ол іс жүзінде жоқ, турбо шұңқырлары жоқ, тіпті оған көлбеу немесе динамикалық озу мысықтың жөтелі. Бұл ең жылдам немесе бұзылу емес, бірақ ол алты берілістердің ешқайсысы оны ағызбайтындай күшті. Бұл «смузидің» минусы - жанармай шығыны, ол тыныш жүруге қарамастан, 11 литрден төмен түсуі екіталай.

Біздің өлшеулер көрсеткендей, орта есеппен біз тыныш қалада жүреміз. жұмсалды 11 литр, ал борттық компьютер біз жолда алдымен 6 литр, содан кейін 11 литр қалдырдық деп мәлімдеді. Бірақ біз білетіндей, борттық компьютерлерге толық сенуге болмайды.

«Кішірейтілген» деп аталатын қозғалтқыштар жай ғана сән емес, олар қоршаған ортаға неғұрлым қолайлы болу қажеттілігі болып табылады. Осылайша, қозғалтқыштар бір километрге аз CO2 шығарады, негізінен аз тұтынады (салмағы аз!), Сондай-ақ, соңғы турбокомпрессорлардың арқасында олардан тұтынушылар көп бас тартпайды.

Қарапайым көлемді қозғалтқыштың жағымды жағы, әрине аз салмақ, бұл жолдағы және өңдеудегі жағдайға айтарлықтай әсер етеді. Renault Grand Scenic бұрылу кезінде жағымды мойынсұнады, өйткені алдыңғы дөңгелектер ауыр қозғалтқышпен шамадан тыс жүктелмейді (шамадан тыс жүктелмейді), сондықтан көліктің мұрны үзіліс кезінде бұрыштан секірмейді.

Өкінішке орай, Renault электрмен басқарылатын рульді басқаруды талап етеді, егер бұл BMW немесе Seat болса, өте қолайлы болар еді. ...

Осылайша, ол тым жұмсақ және олардың жүйесінің ең үлкен кемшілігі - жүйе бастапқы нүктеден басталған кезде сезімтал драйверлердің тітіркендіргіш сезімі. Алдымен ол аздап қарсылық көрсетеді, содан кейін ол күшті рульді айтарлықтай бастайды. Сезімталдарды алаңдататын кішкентай нәрсе және көптеген жүргізушілер тіпті байқамайды.

Әрине, олар да ыңғайлы шассибұл денені соққылардан сәл асып түседі (осылайша артқы жағындағы балалардың аузына күлкі әкеледі), жұмсақ алты сатылы механикалық беріліс қорабы мен орындықтар жарысқа қарағанда орындыққа ұқсайды.

Қысқаша айтқанда, сіз бұл машинаны басқарудың артықшылығын сезбейсіз, бірақ жайлылық пен талғампаздық сізді таң қалдырады. Ол үшін отбасылық көліктер қажет, солай емес пе?

Отбасылық жабдықтар изофикс қондырғыларынан (оларды жасырғандықтан мен оларды әрең таптым!), Алдыңғы орындықтардағы үстелдерге және қосымша ішкі айнаға, екінші қатардағы күн көзілдіріктеріне сәйкес келеді. Тек гараж жеткілікті үлкен болуы керек, ал Magna картасы сізді бақытты әкеге айналдырады. Әсіресе бұзылған балалар мен шырылдаған әйелі ұйықтап жатқанда. ...

Альджо Мрак, сурет:? Алеш Павлет.

Renault Grand Scenic TCe130 Dynamique (7 күн)

Негізгі ақпарат

Сату:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Негізгі модель бағасы:	20.190 €
Тест үлгісінің бағасы:	21.850 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	96 кВт (131 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	11,5 с
Максималды жылдамдығы:	190 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	7,3л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.397 см? – максималды қуат 96 кВт (131 а.к.) 5.500 айн/мин – максималды момент 190 Нм 2.250 айн/мин.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/55 R 17 Вт (Michelin Pilot Alpin).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 190 км/сағ - 0 с ішінде 100-11,5 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 9,7/6,0/7,3 л/100 км, СО2 шығарындылары 173 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.467 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.087 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.560 мм - ені 1.845 мм - биіктігі 1.645 мм - жанармай багы 60 л.
Қорап:	546-2.963 L

Біздің өлшемдер

T = 10 ° C / p = 1.005 мбар / рел. vl = 42% / Одометр мәртебесі: 15.071 км
0-100км жылдамдық:	11,3s
Қаладан 402м:	18,0 жыл ( 126 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	9,4 / 11,4 с
Иілгіштік 80-120км / сағ:	11,8 / 13,9 с
Максималды жылдамдығы:	190 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	11,6 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	43,8m
AM кестесі:	42m

бағалау

• Егер сіз отын шығынын сәл жоғарылатуға қарсы болмасаңыз, онда бұл машина үшін 1,4 литрлік турбо қозғалтқышы болады. Бұл сізді талғампаздығымен және таңқаларлық - тіпті маневрлікпен бұзады, бірақ ол бір жарым тоннаға жуық қозғалуы керек. Дегенмен, егер сіз толық жүктелген көлікті бірнеше рет жүргізсеңіз немесе оған тіркемені бірнеше рет тіркесеңіз, айналу моментіне байланысты турбодизельді таңдау керек.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

ішкі икемділік пен қолдануға жарамдылық

алтыншы және жетінші орындар

қозғалтқыштың тегістігі

ақылды кілт

мөлдірлік

жүргізудің қарапайымдылығы

үлкен магистраль

бойлық жылжымалы екінші қатардағы орындықтар

икемді бақылау тақтасы

отын шығыны

қосымша орындықтарды шектеулі пайдалану

шеберлік

магистральдық қаптаманың беріктігі

электрлік руль