Renault Scenic TCe 130 Dynamic

Жанашырлық - біртүрлі нәрсе. Біреуге не ұнаса, біреуге ұнамайды. Мысалы, маған жаңа Scenic ұнайды. Негізінен ол дизайн бойынша алдыңғысынан ерекшеленетіндіктен және ол неғұрлым серпінді көрінеді, өйткені дизайн сатып алу туралы шешім қабылдағанда, әрине, айырмашылықты тудырады.

Бірақ барлығына емес. Мысалы, білімі бойынша сәулетші досым әлі бітірмедім деп аяқтаған жоқ. Ол аяқталмаған және оның өткір көзі көретін кейбір бөлшектерге алаңдайды, бірақ менің маман емеспін. Бірақ соған қарамастан, маған жаңа Scenic ұнайды және әлі де ол менің клиенттерімді тарту үшін жеткілікті жаңа екенін айтады.

Ақыр соңында, бұл динамизм дизайнерлер үшін негізгі нұсқаулық болмады, сіз оған кіре салысымен байқайсыз. Ішінде дизайнерлер отбасына көбірек көңіл бөлді. Сонымен қатар, бақылау тақтасының пішіні соншалықты ұстамды көрінеді, егер қызықты және әдеттегі Scenic цифрлық өлшегіштері болмаса, айтпақшы, жаңа және мүлдем мөлдір (экранның бұрышына басылған сағатты қоспағанда). навигатор), бұрын неміс көліктерінің бірінде ізделген.

Бақытымызға орай, ол көптеген жақсы істер жасады. Мысалы, материалдар бұрынғыға қарағанда салыстырмалы түрде жақсы, эргономика жақсарды, жәшіктердің көптігі сонша, сіз оларды заттарға қай жерге қойғаныңызды есіңізде сақтап қалмаңыз (оларды орындықтар мен астынан да таба аласыз) ).

Егер сіз Scenica туралы сынақ (Dynamique) сияқты жабдықтар жиынтығын ойласаңыз, сіз сондай -ақ көлбеу көлікте жүру қажет болған кезде сізге көмектесетін реттегіш пен жылдамдықты шектегішті, электронды тұрақ тежегішін, жаңбыр датчигін, дыбыстық құрылғыны таба аласыз. қолмен ұстаудың тамаша жүйесі, алдыңғы орындықтар арасындағы үлкен қорапшасы бар жылжымалы қолтық, қауіпсіздік жастықтары, сонымен қатар ESP.

«Roof Window» пакеттік тесті одан да бай болды (аты айтып тұрғандай, ол сізге жолаушылардың басынан үлкен терезе береді, сонымен қатар артқы терезелері күңгірттенеді), қуатты динамиктері бар автомобиль радиосы (4х30 Вт) және USB порты және зауыттық навигация, Renault қол жетімді 450 евро сұрайтын құрылғы.

Ақыр соңында, сіз осындай жақсы жабдықталған көріністен көп нәрсені жоғалтпайтыныңызды мойындауыңыз керек. Мүмкін, артқа бұрылу кезінде тұрақ сенсоры сізге көмектеседі. Әсіресе, егер сізде кішкентай балалар болса және оларды балалар орындықтарына отырғызсаңыз, олар әдетте әдеттегіден сәл жоғары болады.

Сондықтан, сіз кассадан, салоннан әр жолаушыны ескере отырып оңай кіру мен шығуды таң қалдырасыз (мысалы, алдыңғы орындықтардың артқы жағында, оның астында және үстінде жиналмалы үстел бар) Кішкентайларыңызды сақтауға арналған тағы екі қалта бар), жақсы дыбыстық жүйе, сенімді екі жақты кондиционер, дегенмен сыртта 30 градустан жоғары болған күндері ол ішкі жағынан өтетін жылумен күресуге мәжбүр. .), ыңғайлылық (егер смарт -карта да болса), бай жабдықтар мен саяхат жағымды.

Жаңа Scenic -те Renault инженерлері рульдік механизмді жеңіл, бірақ коммуникативті етіп реттей алды. Сіз тым өрескел және тым жылдамсыз) және қозғалтқыш барлық мақтауға лайық. Жақсы, барлығы дерлік.

Көлемі бір литр мен төрт децилитр болатын мұндай шағын мотоцикл дөңгелектер астындағы жолды егеменді түрде жеңе алатынын сіз оны сынап көрмейінше елестету мүмкін емес. Жолдың жоғары екеніне қарамастан, жел, немесе қаласаңыз, баяу жүретін көлік сіздің алдыңызда кедергі жасайды.

Кішкентай бала ешқашан адаспайды, ал алты сатылы механикалық беріліс қорабының арқасында ол әрқашан өз иесін қанағаттандыру үшін жеткілікті қуат пен энергия табады. Бұл туралы ең жақсы нәрсе - бұл сирек, тіпті ерекше жағдайларда, ол ауаны еркін сормайтынына, бірақ қосымша көмекке сатқындық жасайды.

Соның салдарынан бізді тек тұтыну ғана таң қалдырды – біз не айтамыз, егемен қалай, қалай сурет салады, сонымен бірге ішеді! Жүз шақырымға 13 литрге жетпей қалдық. Дегенмен, біз оның мотор электроникасының миында бірдеңе дұрыс емес болуы мүмкін екеніне жол береміз, өйткені ол үнемі газ педальында жүргізушінің аяғының реакцияларына жауап берді.

Біз жаңа Scenic -ті бағалау картасына тағы бір ренжіттік. Тарих пен табысқа қатысты, бізде оны айыптайтын ештеңе жоқ, оның алдындағы адамдар оған жақсы гидті ұсынды және өз уақытында көптеген жаңа нәрселерді алып келді.

Бірақ бұл уақытта бәрі өзгерді, ал артқы жағындағы икемділікке келетін болсақ, бұл орындықтар мен жиналмалы жүйелерге қатысты. Айтпақшы, мүлдем жеңіл емес орындықтарды Scenic интерьерінен алып тастау қажет, егер сіз артқы жағының көлемін тегіс бетке шығармастан толық пайдаланғыңыз келсе, түсініксіз. кем дегенде. Басқа бәсекелестердің көпшілігі үшін бұл мәселе бұрыннан шешілген.

Бірақ ішімдегі осы ашу-ызаға қарамастан, мен жаңа Scenic ұнайтынымды айтамын. Оның сипаты кейбір қарсыластарына қарағанда спорттық емес (Dynamique - бұл жай ғана жабдық жиынтығы), сондықтан отбасылар үшін өте қолайлы. Ал оның ең алдымен кімге арналғаны туралы ойлансаңыз, жасаушылар оны дұрыс бағытта жіберді.

Матевз Коросек, сурет: Алеш Павлети.

Renault Scenic TCe 130 Dynamic

Негізгі ақпарат

Сату:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Негізгі модель бағасы:	19.290 €
Тест үлгісінің бағасы:	21.200 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	96 кВт (130 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	12,0 с
Максималды жылдамдығы:	195 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	7,1л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.397 см? – максималды қуат 96 кВт (130 а.к.) 5.500 айн/мин – максималды момент 190 Нм 2.250 айн/мин.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/55 R 16 H (Michelin Energy).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 195 км/сағ - 0 с ішінде 100-12,0 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 9,4/5,8/7,1 л/100 км, СО2 шығарындылары 179 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.328 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.894 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.344 мм - ені 1.845 мм - биіктігі 1.678 мм - жанармай багы 60 л.
Қорап:	470-1.870 L

Біздің өлшемдер

T = 25 ° C / p = 1.100 мбар / рел. vl = 44% / Одометр мәртебесі: 4.693 км
0-100км жылдамдық:	10,8s
Қаладан 402м:	17,7 жыл ( 128 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	9,0 / 10,8 с
Иілгіштік 80-120км / сағ:	11,5 / 14,3 с
Максималды жылдамдығы:	195 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	13,1 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	39,3m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Renault -да олар өз жолымен жүрді және өз модельдерінің спорттық жазбасымен осы сыныптың клиенттерін тартқысы келетіндердің көпшілігінен айырмашылығы, олар отбасына назар аударды. Сіз не білесіз: егер сізде кішкентай балаларыңыз болса және сіз жаңа Scenic туралы дәл солардың арқасында ойласаңыз, онда сіз де Renault тұрғындары сияқты сол жолмен жүресіз.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

жүргізудің ыңғайлылығы

бай жабдықтар

эргономика

қораптардың көптігі

навигациялық жүйе

GSM жүйесі (bluetooth)

қозғалтқыштың өнімділігі

негізсіз жоғары отын шығыны

кабинадан орындықтарды алып тастау

төмендегі деңгейге кірмеңіз

навигация жүйесі дербес құрылғы ретінде жұмыс істейді (басқа жүйелермен синхрондалмайды)