Renault Scenic / Grand Scenic сынақ дискісі: Толық жөндеу
Scenic автокөлік базарларында дәл 20 жыл бұрын пайда болды. Осы уақыт ішінде оның бастапқы пішіні (ол шағын жинақтарға арналған борозды жыртқан) екі рет өзгерді, бұл бес миллионға жуық тұтынушыны сендірді. Сонымен, қазір біз Renault -ның соңғы модельдерінен айырмашылығы жоқ төртінші буын туралы айтып отырмыз. Бұл кейбіреулер үшін түсініксіз болуы мүмкін, өйткені кейбір ағайындылармен ұқсастықтар шын мәнінде маңызды, бірақ екінші жағынан, Scenic көптеген адамдарға ұнайтын болады. Сәл кеңірек және биік екі түсті корпус пен 20 дюймдік дөңгелектер қанат астындағы кеңістікті әсем түрде толтырады, әрине, жақсы көрінуге ықпал етеді. Әрине, бұл деректер көптеген адамдардың терісінің қышуын тудырады, бірақ Renault дөңгелектер мен шиналардың бағасы 16 және 17 дюймдік дөңгелектермен бірдей деңгейде болады дейді. Нәтижесінде, Renault жаңа өнім Scenic -тің барлық бұрынғы сатып алушыларын таң қалдырады (олар өте адал деп есептеледі) және сонымен бірге жаңаларын тартады деп үміттенеді.
Әдемі дизайн сатып алушыны тарту үшін жеткіліксіз екені түсінікті, себебі көптеген адамдар үшін интерьер маңызды. Орындар үлкен және қымбат Espace -ге ұқсас. Кем дегенде екі алдыңғы жағында, ал артқы жағы кеңістіктің болмауына байланысты үш бөлек орынды таңдамады (ені бойынша). Осылайша, орындық 40:60 қатынасында бөлінеді және сол қатынаста бойлық бағытта қозғалмалы болады. Нәтижесінде тізе немесе жүктеу кеңістігі реттеледі, оны артқы орындықтардың артқы орындықтары етіктің батырмасын басу арқылы немесе тіпті тақтаның орталық дисплейі арқылы бүктелетіндіктен, әсем түрде ұлғайтуға болады.
Сенсорлар қазірдің өзінде белгілі, сондықтан олар толық цифрлы және жоғары көрінеді, сонымен қатар орталық консольде белгілі тік экран бар, онда R-Link 2 жүйесі көптеген функцияларды ұсынады, бірақ кейде бұл қызықты және баяу. Интерьер туралы айтатын болсақ, жаңа Scenic 63 литрге дейін пайдалануға болатын сақтау орны мен жәшіктерді ұсынатынын ескермеуіміз керек. Төртеуі көліктің астында жасырылған, алдыңғы жолаушының алдында үлкен (және салқындатылған), одан да ұзынырақ жылжымалы орталық консольде.
Жаңа Scenic (және сонымен бірге Grand Scenic) тек бір бензинмен және екі дизельді қозғалтқышпен қол жетімді болады, бірақ барлық қозғалтқыштар әр түрлі (бұрыннан белгілі) нұсқаларында болады. Алты сатылы механикалық беріліс қорабы базалықтармен тізбектей қосылады, ал дизельді қозғалтқыштар алты немесе жеті сатылы қос іліністі автоматты беріліс қорабын таңдай алады.
Жаңа Scenic -те Renault енді гибридті күш қондырғысын ұсынады. Ол дизельді қозғалтқыштан, 10 кВт электр қозғалтқышынан және 48 вольтты аккумулятордан тұрады. Электрмен жалғыз жүру мүмкін емес, өйткені электр қозғалтқышы тек көмектеседі, әсіресе 15 Ньютон метрінің айналу моментімен. Тіпті іс жүзінде электр қозғалтқышының жұмысы сезілмейді, ал жүйе отын мен зиянды шығарындылардың 10 пайызына дейін үнемдейді. Бірақ Словенияда қол жетімді болмайынша, Scenic гибриді тым қол жетімді болмауы керек.
Ал саяхат? 20 дюймдік дөңгелектерге күмәнданғанына қарамастан, Scenic керемет түрде жүреді. Шасси жақсы теңдестірілген және тым қатты емес. Ол сонымен қатар соққыларды жақсы жұтады, бірақ Словения жолдары әлі де нақты бейнені көрсетеді. Үлкен Grand Scenic -те жағдай басқаша, ол өзінің көлемі мен салмағын жасырмайды. Сондықтан Scenic тіпті динамикалық жүргізушілерді оңай қанағаттандыратынын, ал үлкен Scenic отбасының сабырлы әкелеріне сәйкес келетінін есте ұстаған жөн.
Жаңа көлікке сәйкес Scenica қауіпсіздік жүйесін аяған жоқ. Бұл жаяу жүргіншілерді тануға арналған Active Brake Assist стандартымен жабдықталған жалғыз класс. Бұл үлкен плюс. Радарлық круиздік бақылау да қол жетімді болады, ол қазір сағатына 160 шақырымға дейін жұмыс істейді, бірақ бәрібір сағатына 50 шақырымнан әрі қарай. Бұл оны қалада қолдануға болмайтынын білдіреді, бірақ сонымен бірге ол көліктің өзін тоқтатпайды. Басқалармен қатар, тұтынушылар түсті проекциялық экранды (өкінішке орай, кішірек, бақылау тақтасының жоғарғы жағында), артқы жағындағы камераны, жол белгісін және көлікті тану жүйесін, жолдан шығуды еске салғышты және Bose дыбысы туралы ойлай алады.
Жаңа Scenic желтоқсанда Словения жолдарына шығады, ал оның үлкен ағасы Grand Scenic келесі жылдың қаңтарында жолдарға шығады. Сондықтан, әлі ресми бағалар жоқ, бірақ қауесет бойынша, негізгі нұсқасы шамамен 16.000 XNUMX еуро тұрады.
Себастьян Плевняк мәтіні, сурет: Себастьян Плевняк, зауыт
