Renault Scenic dCi 105 Dynamic
Кішкентай Scenic үлкеннен корпустың өлшемі бойынша ғана бөлінеді деп айтуға болады, бірақ бұл дұрыс емес. Оларда визуалды өзгерістер өте көп.
Грандтың алдыңғы және артқы шамдары сыртқа қарай итеріліп, оған бір орындық форманы береді, ал Scenic көліктің әдемі пішініне ие. Сондықтан ол Меганға өте жағымды көрінеді.
Егер біз өзімізді арнасақ ішінде, біз сандар бүкіл оқиғаны айтып бермейді дер едік. Қағаздағы литрлер мен миллиметрлер дұрыс пайдаланылған кеңістіктен мүлдем басқа нәрсе. Ал Scenic мұнда бірнеше жақсы шешімдерді ұсынады.
Renault -ның кеңістікті пайдалануға мұқият қарағанын көру жақсы. Басынан бастайық артқы орындық... Ол үш бөлікке бөлінеді, олардың әрқайсысын бойлық жылжытуға, бүктеуге және алуға болады. Ескерту: Карьерде шахтер болмаса, алып тастау үшін күшті ер қол қажет.
Сақтау орны үлкен және өте пайдалы, өйткені ол өте ыңғайлы жерлерде. Алдыңғы орындықтар арасында біз Renault-да белгілі пайдалы қозғалмалы камераны табамыз, онда біз бір жарым сызық қоямыз.
Жүк бөлімі ол қолдануға өте ыңғайлы болады, себебі түбі мүлдем төмен және тегіс, және қосымша бонус - бұл жолдар ішке қарай тым көп шықпайды, осылайша біз қолдануға болатын енді аламыз. Кейбір чемодандар шынымен де үлкенірек, бірақ егер үстірт орналасуына байланысты біз оларды үлкен чемодандармен емес, шашыраңқы алмалармен толтыра алсақ ше?
Эстетика туралы жұмыс ортасы Біз жүргізуші туралы артық айта алмаймыз. Дегенмен, бұл эргономикалық және түймелердің орналасуы қисынды. Сонымен қатар жаңа есептегіштер біз жаңа ғана үйреніп кеттік.
Басқару навигациялық құрылғылар Бұл бастапқыда кейбір қиындықтарды тудыруы мүмкін, бірақ сіз бәрін анықтағаннан кейін дұрыс таңдау саусақтарыңыздан экранға тез ауысады.
Біз қозғалтқышты құлыптан босату, құлыптау және қосу картасы бар кез келген Renault мәмілені мақтауды ұмытып кететініне күмәнданамыз. Бұл қазіргі уақытта қол жетімді ең жақсы жүйе қашықтықтан басқару пульті орталық құлыптар - аксессуарлар тізімінде міндетті түрде бөлектеуге тұрарлық.
Қосымша ақы төлеуге тұрарлық тағы бір нәрсе, бірақ біз оны сынақ құрылғысында таппадық парктрондық артында. Scenic - бұл жақсы мөлдір машина, бірақ гүлзар бампердің астына тез жасырылады, сенсорларға қарағанда жөндеуге көбірек төлеуге тура келеді.
Бұл Scenic көлік жүргізді 1 литрлік турбодизель, ол 78 кВт өндіре алады. Біз бұл қозғалтқыштың осы автомобиль үшін жақсы таңдау екенін жазғымыз келеді, бірақ өкінішке орай олай емес. Жоғары айналымдарда круиз кезінде ол әлі де талаптарға жақсы жауап бермейді, бірақ оңтайлы турбо қысымда ол жай ғана жалқаулық сезінеді. Сынақ тобындағылардың барлығы жоғары көтерілуде қиындықтарға тап болды.
Не машина көлбеудің ортасында қозғалтқышы тоқтағанша тоқтады, немесе біз дөңгелегі нашар сырғып жоғары қарай келе жаттық. Сізге осы нұсқада бізді таң қалдырған 1 литрлік турбо-бензинді қозғалтқышты қарауды ұсынамыз.
Керісінше, олар бізге әсер етті өңдеу және жеңілдігі көлік жүргізу. Сіз Renault рульдік басқарудың көлік жүргізу тәжірибесіне әсерін түзеткенін сезе аласыз. Шасси сонымен қатар ыңғайлы жүру үшін жақсы реттелген, ал жетегі жақсы реттелген және ауысуға оңай.
қорытынды солай болсын: егер сіз шағын автокөліктерден спорттық іздесеңіз, бәсекелестікті қараңыз. Scenic -те отбасы мен қолайлылыққа назар аударылады. Егер сізге шынымен де жүк салғышта немесе басқа орындықтарда көп литр қажет болса, Grand Scenica -ны таңдаңыз.
Саша Капетанұлы, сурет: Саша Капетанович
Renault Scenic dCi 105 Dynamic
Негізгі ақпарат
| Сату: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 20.140 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 21.870 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 78 кВт (106 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 12,4 с |
| Максималды жылдамдығы: | 180 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 4,9л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желідегі - турбодизельді - ығысу 1.461 см? – максималды қуат 78 кВт (106 а.к.) 4.000 айн/мин – максималды момент 240 айн/мин кезінде 2.000 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/50 R 15 H (Fulda Kristal SV Premo M + S). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 180 км/сағ - 0 с ішінде 100-12,4 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,7/4,5/4,9 л/100 км, СО2 шығарындылары 130 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.460 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.944 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.344 мм - ені 1.845 мм - биіктігі 1.678 мм - жанармай багы 70 л. |
| Қорап: | 437-1.837 L |
Біздің өлшемдер
| T = 8 ° C / p = 980 мбар / рел. vl = 51% / Одометр мәртебесі: 12.147 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 13,4s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 19,1 жыл ( 120 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 8,4 / 13,7 с |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 12,9 / 16,8 с |
| Максималды жылдамдығы: | 180 км / сағ (БІЗ.) |
| сынау шығыны: | 6,4 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 42,7m |
| AM кестесі: | 41m |
бағалау
Бәрінен бұрын пайдалы интерьер. Біз ішінен қарайтын көліктердің бірі екені сөзсіз. Өкінішке орай, қозғалтқыш жетпейді.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
багаж бөлігін пайдалану
қораптар шоғыры
қолданудың қарапайымдылығы
смарт карта
тым әлсіз қозғалтқыш
екінші қатардағы орындарды алып тастау қиын
тұрақ сенсорлары жоқ
