Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, біздің сынақ - Жол сынағы
Мазмұны
Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, біздің сынақ – Жол сынағы
Француз брендінің сәнді жол талғамайтын көлігі 4 × 4 нұсқасында ыңғайлы, талғампаз және әмбебап.
Pagella
|
|
La Renault Koleos Losanga маркалы сәнді жол талғамайтын көлігі. Ол Nissan X-Trail немере ағасымен техникалық базаны бөліседі, бірақ француз маркасының соңғы машиналарына тән стилистикалық тілді қолданады. АН талғампаздығы және көп нәрсені ұсынады жайлылық, жақсы жабдықтар, тамаша сапалы материалдар және таңдау кезінде қызықты әмбебаптық 4 × 4 нұсқасы... Мен сен үшін сынап көрдім 2.0 ат күші бар 175 dCi бірінші класты жағдайда Бастапқы Париж, X-Tronic автоматты беріліс қорабымен және толық жетекті жетегімен бірге. Оның күшті және әлсіз жақтарын бірге анықтайық.
қала
Ұзындығы 4,67 метр Renault Koleos бұл қала үшін мінсіз көлік емес. Алайда, 4Control қолданбастан, ол маневр мен өңдеудің дискретті сапаларын, сонымен қатар тұрақ сенсорларының болуын ұсынады. Артқы көрініс камерасы маневр жасау кезінде және шектеулі кеңістікте өмірді жеңілдету. Төмен айналу кезінде қозғалтқыш өте тыныш емес және үздіксіз ауыспалы беріліс бағаланады. X Tronic.
Қала сыртында
Қала қабырғаларын артта қалдыра отырып, сіз көбірек бағалайсыз жайлылық Бұл автомобильде ұсынылған дыбыс оқшаулау деңгейі. 175 а.к – дұрыс және айналу моменті де жақсы бөлінген. Параметр спорттық жүргізуден гөрі жайлылыққа басымдық береді: ол өте жұмсақ және тротуардағы бұдырларды жақсы сіңіреді (сонымен бірге жол талғамайтын жақсы өнімділікті қамтамасыз етеді). Дәл солай жақсы Жылдамдық: Бұл мінудің тамаша сапасына кепілдік береді, бірақ, әрине, Renault басқа көліктерде қолданатын EDC қос ілінісуінен гөрі, тікелей және жағымды емес. THE тұтыну орташа мәндері шамамен 13-14 км / л құрайды. Жолда дифференциалды құлпы бар 4х4 тартқыш бар: аз ғана ерлік жоқ.
тас жолы
Koleos Initiale Paris бортында сіз саяхат жасайсыз бірінші сынып, қымбат былғарыдан қапталған, жылытылатын және желдетілетін орындықтар. Төртеуіміз өте ыңғайлы, ал бесінші жолаушы артқы орындықтың сәл ыңғайсыз орталық бөлігімен күресуге мәжбүр. КІМ 130 км / сағ аэродинамикалық шуыл жоқ.
Борттағы өмір
Күтілетіндей қонақ үйі Koleos Initiale Paris жақсы аяқталған және өте кең. Көптеген Renault модельдерінде Multisense жоқ болса да, жабдық өте бай. Басқа жақтан, магистраль: ол үлкен (498 литр), бірақ ұзындығы 4,67 метрлік машинадан күткеннен кіші және тиеу шегі жеткілікті жоғары; екінші жағынан, ол қол жетімді кеңістікті тиімді пайдаланады және Initiale Paris -те электрлік түрде ашылады (өте ыңғайлы). Жүйе ақпараттық-ойын-сауық жүйесі R-Link 2 ол интуитивті және Apple CarPlay мен AndroidAuto үйлесімді.
Баға мен шығындар
Renault Колеос бөлігі шамамен 31.000 мың еуро тек алдыңғы доңғалақты жетегі бар 1.6 dCi нұсқасында, бұл сынаққа қатысатын нұсқа диапазонның жоғарғы жағы болып табылады және 46.100 € 13 үшін ұсынылады және басқалармен қатар: панорамалық шатыр, кіші доңғалақ, Easy Park Assist, Bose аудио. XNUMX динамиктері бар жүйе, автоматты ұзақ сәуле, Круиздік бақылау (бейімделмеген), Full Led Pure Vision фаралары, тұрақ камерасы, қараңғы терезелер, R-Link 2, жылытылатын және желдетілетін орындықтар, тұрақ сенсорлары, белсенді тежеу, сигналды тану және жолдан шығу туралы ескерту, 19 дюймдік Initiale Paris қорытпалы дөңгелектері.
қауіпсіздік
Renault Koleos сынақтарда бес жұлдыз алды EuronCap... Жаңа сипатталғандай, ол, әрине, қауіпсіздіктің кең жабдықтарын ұсынады; адаптивті круиздік бақылау мен жолақтарды ұстау жүйесі ғана жоқ.
Ерекшеліктер
| Өлшемдері | 467x184x168 см |
| қозғалтқыш | 1.995 cc X-Tronic 4WD |
| Потенциал | 175 ат күші және 380 Нм |
| Өнімділік | 196 -ден 9,5 км / сағ дейін 0 км / сағ және 100 секунд |
| Көлік | 498/1706 литр |
| тұтыну | 5,9л / 100км |
