Renault Grand Scenic - оны отбасы жақсы көреді

Renault Grand Scenic сияқты көлік көптеген жағдайларды шешуі керек - біз демалысқа шыққанда жолда, сонымен қатар балаларды мектепке апарған кезде қалада. Атақты сөз бар: «Егер бірдеңе бәріне жақсы болса, ол ештеңеге жақсы». Бұл жағдайда бұл сөздер іс жүзінде көрініс табады ма? Демалыс үшін пойызды және күнделікті сапарлар үшін шағын қалалық вагонды немесе екі көліктің ең жақсы мүмкіндіктерін біріктіруге тырысатын француз микроавтобусын таңдаған дұрыс?

Жарыс, үйрен!

Біраз уақыттан бері өндірушілер микроавтобустарынан бас тартып, оларды жол талғамайтын көліктерге немесе кроссоверге айналдыруда. Көтерілген суспензияның арқасында біз бұл машиналар далада жақсы жұмыс істейді деген әсер алдық. Бұл әрдайым бола бермейді, бірақ кем дегенде олар эмоционалды және қызықты, бұл отбасылық фургондарда жиі болмаған. Біз әдетте оларды түзу сызықпен, қисықсыз және ең практикалық пішінмен байланыстырамыз. Бақытымызға орай, бірнеше модельдер бұл ережені бұзады, соның ішінде сыналған Grand Scenic. Бұл көлікке сырттан қарасақ, біз оны қызықсыз деп айтпаймыз. Әр жақтың өзіне тән екпіні бар.

Алдыңғы жағында капоттың айқын қабырғалары және біркелкі фарларға айналатын хромдалған радиатор торы бар. Біздің «пробиркада» линзалары бар қарапайым шамдар бар, бірақ опция ретінде фаралар толығымен жарықдиодты болуы мүмкін.

Бүйір жағынан, сіздің көзіңізге бірінші нәрсе - үлкен легірленген дөңгелектер. Біз стандартты ретінде 20 дюймдік дөңгелектерді аламыз! Олар керемет көрінеді, бірақ төтенше жағдайда 195/55 R20 шиналар табу қиын болуы мүмкін. Жалпы бүйірлік сызығы отбасылық автокөлік үшін әсерлі. Біз мұнда көптеген ақсақтықтарды, қисықтарды және қисықтарды табамыз. Бұл типтегі автомобильдерде жалпы көрініс шыныны A-бағанасына және А-бағанасына бөлетін әйнек салу болып табылады. Бұл көлікті жоғалтпау үшін көрінуді жақсартады.

Бүкіл дене өте реттелген - дизайнерлер отын шығынына және кабинаның дыбыс өткізбейтіндігіне оң әсер еткен Cx аэродинамикалық коэффициентін барынша азайтуға тырысқаны анық.

Артқы жағы бәрінен кем емес қызықты. Бұл бүкіл көлікпен жақсы үйлеседі, бірақ егер сіз көзіңізді қыссаңыз, ол сізге басқа Renault моделін еске түсіруі мүмкін - кеңістік. Ұқсастықтарды әсіресе шамдардан байқаймыз.

Grand Scenic басынан жақсы көрінді, сондықтан соңғы буын басқаша болуы мүмкін емес. Корпус заманауи және жеңіл, ол үшін көптеген сатып алушылар оны жақсы көреді.

Отбасы үшін жұмақ

Француз минивэнінің интерьері әдетте отбасын тасымалдауға арналған. Біз одан басқа нәрселермен қатар үлкен көлемде сақтау орнын табамыз. Стандартты есіктерден басқа, қосымша қалта есіктері бар, мысалы, еден астында немесе тартылатын орталық консольде. Соңғы элемент «Оңай өмір» шешімдерінің бөлігі болып табылады, олар аты айтып тұрғандай, біздің өмірімізді жеңілдетуге арналған. Қағазда мұндай жылжымалы консоль тамаша шешім болып табылады, бірақ іс жүзінде бәрі сәл өзгеше. Орынның дұрыс орналасуымен бойы 187 см болатын адам шынтағын қолтық сүйегіне қоюды немесе екі шыныаяқ ұстағыш пен 12 В розеткаға қол жеткізуді қалайтынын шешуі керек.

«Оңай өмірдің» тағы бір құрамдас бөлігі - алдыңғы жолаушы алдындағы тартпа және артқы жолаушыларға арналған үстелдер. Соңғысында алдыңғы орындықтардың артында қалталары, ортасында өте кең сақтау бөлімі және екі USB зарядтау порты бар (олардың төртеуі бүкіл көлікке арналған). Ыстық күндерде терезе перделері мен бүйірлеріндегі желдеткіштер ыңғайлы болады.

Барлық бағытта алдыңғы орындықтар көп. Үлкен әйнек аймағының арқасында көру мүмкіндігі де жоғары. Біз тек иығымызға табиғи емес жақын орналасқан бүйірлік айналарға үйренуіміз керек.

Екінші қатарда да көп орын бар - автомобильдің ұзындығы 4634 1866 мм, ені 2804 мм және доңғалақ базасы мм, басқаша болуы мүмкін емес. Тоннельсіз тегіс еден мақтауға тұрарлық.

Сынақ үлгісі негізінен балаларға арналған орындықтардың үшінші қатарымен жабдықталған. Ол жерде ересек адам ұзаққа бармайды.

Өкінішке орай, ештеңе мінсіз емес Үлкен көрініс минус бар (және бұл батареядағы емес). Орындар ыңғайлы, бірақ отбасылық көлікте мен әрқайсысы ISOFIX орнатылған үш жеке артқы орындықты күтер едім. Бұл модель үшін Renault тек 1/3 және 2/3 бөлінген орынды ұсынады (әр бөлікті бөлек алға жылжытуға және оның артқы бұрышын өзгертуге болады) және ISOFIX сыртқы артқы және алдыңғы жолаушылар орындықтарында табуға болады.

Жүксалғыш әсерлі емес, бірақ ол да көңілді қалдырмайды - бес жолаушымен бізде 596 литр, ал жеті адаммен - 233 литр қалды. Қызықты шешім - One Touch жүйесі. Біз тек бір түймені басқанда (магистральдың сол жағында орналасқан) екінші және үшінші қатардағы орындықтар өздігінен бүгіледі. Маңыздысы, бас тіректерді жоғары қалпында қалдыра аламыз. Оның қарама-қарсы бағытта жұмыс істемейтіні өкінішті, сондықтан орындықтарды орналастыру үшін сіз өзіңізді алаңдатуыңыз керек. Ақырында, біз әлі де «аяқ қимылымен» электрлік ашылған қақпақтың жоқтығына шағымдана аламыз.

«Би үшін және раушан бақшасы үшін»

Өңдеу тұрғысынан француз инженерлері өте жақсы жұмыс жасады. Минивэннен кейін спорттық сезімдерді күтпеңіз, бірақ жайлылық пен қауіпсіз саяхат – Grand Scenic бізге осыны береді. Бұл біздің ерекше назарымызды қажет етпейді, ал егер біз оны өткізіп алсақ, біздің бортымызда бізді қысымнан құтқара алатын көптеген қауіпсіздік жүйелері бар.

Автокөлік әмбебап «автобус» ретінде конфигурацияланды - ол тек тас жолды ғана емес, қалада да оңай жеңеді. Жоғары жылдамдықта біз қозғалтқыштың шуын тітіркендірмейтін алтыншы берілістің болуын бағалаймыз. Блок біздің нұсқамыздың қақпағы астында жұмыс істейді 1.5 DCI 110 а.к және 260 Нм. Бұл шамадан тыс мәндер емес, сондықтан біз кейбір маневрлерді алдын ала жоспарлауымыз керек. Егер біз жолаушылардың толық жиынтығымен жиі сапарға шығатын болсақ, ұзаққа созылатын нұсқаны таңдаған дұрыс. Бұл жағдайда төмен қуат отынның аз шығынын білдіреді - тыныш жолда біз 4 км-ге 100 литр шығынды оңай ала аламыз. Қалалық джунглиде көлік 5,5 км-ге 100 литр сыйымдылық береді. Бұл жағдайларда, өз кезегінде, біз қытырлақ беріліс қорабы мен жұмсақ суспензияны ұнатамыз - жылдамдықты төмендету қиындық тудырмайды. Жеңіл руль жүйесі тар көшелердегі маневрді қамтамасыз етеді.

Әдетте дизель және Start&Stop жақсы үйлеспейді. Бұл жағдайда ол тамаша жұмыс істейді - қозғалтқыш дірілсіз толығымен іске қосылады.

«Гибридті көмек» немесе нақты не?

«Жұмсақ гибрид» стандарттыдан несімен ерекшеленеді? Ең алдымен, электр қозғалтқышының қуаты және осы жетекпен қозғалу мүмкіндігі. Егер біздің сынақ машинасындағыдай, бізде «жанудан кейінгі» жану камерасы болып табылатын шағын электр қозғалтқышы (5,4 а.к.) болса және автомобильді тек электрондар қозғау мүмкін болмаса, онда біз «жұмсақ гибридпен» айналысамыз. AT Renault бұл «Гибридті көмек» деп аталады. Suzuki Baleno үлгісінде ұқсас шешімді пайдаланады. Іс жүзінде мұндай қолдану өз жұмысында байқалмайды - біз тежеу ​​кезінде энергия магистральда жасырылған 48 В батареясында сақталады, ал біз қатты жылдамдасақ, оны капот астында орналасқан дизельдік қозғалтқыш қолдайды. Нәтижесінде Renault отын шығынын 0,4 шақырымға 100 литрге азайтуға уәде беріп отыр.

Бұл тұр ма, жоқ па?

Renault Grand Scenic көлігіне ие болу қаншалықты ғанибет? TCe 85 негізгі блогы үшін ең аз 900 115 PLN. Дегенмен, дизельді алғымыз келсе, құны 95 900 PLN-ге дейін артады. Сонда біз 1.5 ат күші бар 110 DCI қозғалтқышының иесі боламыз. Бұл опция үшін біз 4,5 мың төлей аламыз. PLN, соның арқасында біз «Hybrid Assist» электр қолдауын аламыз.

Grand Scenica-ның негізгі нұсқасы қазірдің өзінде бай жабдықталған, бұл бәсекелестермен салыстырғанда өте жоғары бағаны ақтайды. Біз әрқашан борттан табамыз, мысалы, қос аймақты автоматты кондиционер, круиздік бақылау және кілтсіз кіру.

Бұл сегменттегі ең арзаны - 4 79 PLN үшін Citroen Grand C990 Picasso. Біз Opel Zafira (82 500 PLN) және Volkswagen Touran (PLN 84 990) үшін сәл көбірек жұмсаймыз. Біздің тізімдегі ең қымбаты - Ford S-Max, оны сатып алу үшін көрме залында кемінде 112 230 PLN қалдыру керек.

Кімге бәрібір, бірақ Renault фургондарды өндіруді жақсы біледі - олар Еуропада бұл сегментті модельмен бастады. кеңістік. Бүгінгі күні Espace кроссовер болып табылады, бірақ Grand Scenic әлі де минивэн болып табылады. Ол сонымен қатар жоғарыда аталған пойызбен бірнеше ұқсастықтармен бөліседі: ол көптеген адамдарды арзан және қауіпсіз тасымалдай алады және ол ішінде көп орынға кепілдік береді. Ол қалалық автокөлікпен ойластырылған интерьер мен күнделікті жайлылықты бөліседі. Сатып алушыларға бұл комбинация ұнады, өйткені VAN санатындағы «Автокөшбасшы-2017» сыйлығын Grand Scenic алды. Сонымен, үлкенірек Scenic - жақсы көлікті қалайтын, бірақ сыртқы түрінен гөрі практикалық жағын бірінші орынға қоятын отбасылар үшін өте қолайлы.