Renault Clio dCi 85 ерекшелігі (5 Врат)

Шынымды айтсам, аз адамдар Clio -ны жақсы көретіндіктен сатып алады. Мұндағы себеп те маңызды фактор болып табылады. Clio баға, тексеру, кең қызмет көрсету желісімен сендіреді тағыда басқа. Жарайды, ұлттық мақтаныштың да маңызы бар, дегенмен Клиос бұдан былай мұны істемейді.

Бірақ бұл Clio сізді сыртқы келбетімен де сендіре алады. Не айтып тұрсың? Біз сізге арнайы баспа жоқ екенін және біздің камералар да түске оңтайлы бағытталғанын хабарлаймыз. Иә бұл рас Клианы Улы Жасылда алуға болады.бұл Словения жолдарындағы Clio тасқыны кезінде нағыз жандану.

Әйтпесе, біз Clio -да үлкен революцияларға үйренбегенбіз. Интерьердегі материалдардың сапасы сәл жақсарды. Ерекше жабдықтармен, орындықтардың киюге бейім бөліктері қазір былғарыдан жабылғанын құптаймыз.

Қалай әрқашан смарт картасы мақтауға тұрарлық, бұл әлі де машинаны ашқанда және қозғалтқышты іске қосқанда стандартты емес деп саналады. Сіз оны аксессуарлар тізімінен таба аласыз, бірақ біздің ойымызша, аксессуарларды таңдағанда ол ең жоғарғы жағында орналасқан. ESP -тің міндетті емес екендігі, Exception аппараттық құралдары диапазонның жоғарғы жағында болғанына қарамастан, назардан тыс қалмауы керек.

Clio -да орын көп. Тек жеткілікті есептеп, бес есікті нұсқа үшін қосымша ақы төлеңіз. Ұзын бойлы жүргізушілерге рульде орын табу қиынға соғады. Отырғыш өте биік, ал руль дөңгелегі алыс.

Біз сондай -ақ кейбір қораптарды жіберіп алдық. Мысалы, біз құмыраны күл ұясы ретінде, көбінесе ұялы телефонды сақтау үшін қолдандық. Біз тапқан жабдықтардың арасында (жіберіп алу қиын емес) және TomTom навигациялық жүйесі.

Оның сипаттамаларында ерекше ештеңе жоқ, өйткені сериялық еместер айтарлықтай ерекшеленбейді. Жалғыз қызықты нәрсе - демалыс кезінде беріліс тұтқасының астындағы арнайы ойықта ыңғайлы орналасқан қашықтан басқару құралы.

Турбо дизельді қозғалтқыш Clio-да - біздің сынақтардағы ескі таныс. Біз оны осы нұсқаға өте қолайлы деп бірнеше рет сипаттадық. Оның 63 киловатт қуаты өте серпінді жүруге мүмкіндік бермейді, бірақ ол күнделікті жол тапсырмаларында күткенді қанағаттандырады.

Беріліс қорабы арқылы берілістерді ауыстыру өте оңай және бұл жақсы нәрсе деп ойлаймыз. Мүмкін біз шуды басу үшін алтыншы берілісті өткізіп жіберген шығармыз.

Жолдағы позиция өте бейтарап, бірақ егер сіз асыра айтсаңыз, сырғудың шегі өте болжамды. Электрлік рульмен бірге рульдік байланыс нашар болғандықтан, рульдік дөңгелектің сезімі айқын емес.

Сонымен, Exception шынымен ерекшелік пе? Біз осындай машинада көргіңіз келетін көптеген керек-жарақтарды тізімдегенімізді ескере отырып, біз жоқ деп айтамыз. Мәселе мынада, иә Clio негізгі ереже болып қала береді.

Саша Капетанұлы, сурет: Саша Капетанович

Renault Clio dCi 85 ерекшелігі (5 Врат)

Негізгі ақпарат

Сату:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Негізгі модель бағасы:	15.430 €
Тест үлгісінің бағасы:	16.920 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	63 кВт (86 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	13,0 с
Максималды жылдамдығы:	174 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	4,4л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4-цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - дизельді - ығысу 1.461 см? – максималды қуат 63 кВт (86 а.к.) 3.750 айн/мин – максималды момент 200 Нм 1.900 айн / мин
Энергия алмасуы:	қозғалтқышпен басқарылатын алдыңғы дөңгелектер - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 174 км/сағ - 0 с ішінде 100-13,0 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,2/4,0/4,4 л/100 км, СО2 шығарындылары 115 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.165 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.655 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.030 мм - ені 1.710 мм - биіктігі 1.490 мм.
Ішкі өлшемдер:	отын багының көлемі 55 л.
Қорап:	290-1.040 L

Біздің өлшемдер

T = 0 ° C / p = 960 мбар / рел. vl = 67% / Одометр мәртебесі: 1.406 км
0-100км жылдамдық:	13,6s
Қаладан 402м:	19,0 жыл ( 116 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	9,4s
Иілгіштік 80-120км / сағ:	14,2s
Максималды жылдамдығы:	174 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	6,1 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	43,2m
AM кестесі:	42m

бағалау

• Түсті, қозғалтқышты жетілдіруді және пайдаланудың қарапайымдылығын қосады.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қозғалтқыштың жарамдылығы

беруді басқарудың қарапайымдылығы

смарт карта

ашық жер

жүргізуші позициясы

байланыссыз серво

ESP қосымша ақысы

сақтау орнының болмауы