Renault Captur Outdoor Energy dCi 110 Stop-start

Автокөліктерде әр түрлі өлшемдегі кроссоверлер танымалдылыққа ие болуда, Renault да ерекшелік емес. Бұған үш жыл бұрын Модустың лимузиндік фургонының рөлін қабылдаған және оны біршама қатаң негізде жаңартқан Каптур дәлелдейді. Ашық ауаның ең жабдықталған нұсқасында ол белгілі бір дәрежеде тіпті өзінің далалық рөлін растай алады.

PDF тестін жүктеңіз: Renault Renault Captur Outdoor Energy dCi 110 Stop & Start

Саша Капетанұлы

Атап айтқанда, Captur Outdoor нұсқасы Extended Grip интерфейсімен жабдықталған, оны ортаңғы жиектегі қосқыш арқылы ішінен тануға болады, оның көмегімен негізгі алдыңғы доңғалақ жетектерінен басқа, қозғалысты таңдауға болады. жер. беттер мен «Эксперт» бағдарламасы. Жүйе жетек доңғалақтарының сырғанауын басқарады және жерде, сондай-ақ қарлы және тайғақ жолдарда жақсы ұстауды қамтамасыз етеді. Мұнда ғажайыптарды күтпеңіз, өйткені қара жол сапарлары тез аяқталады, себебі Captur сынауышында жеткілікті түрде жолға бағытталған 17 дюймдік шиналар болды. Extended Grip қарлы қыста және өте жұмсақ рельефте кептелістерге, әрине, көлік түбінің жерден үлкен қашықтығы бірінші орынға шығып, жол талғамайтын жол талғамайтын көліктерге қалдырған кезде қолайлы. .

Captur - бұл ең алдымен көтерілген Clio, ол өзінің жоғары биіктігімен көлікке оңай кіріп-шығуды және көлікте биік отыруды ұнататындарға жарайды. Бұл лимузин немесе лимузинде төмен отырғысы келмейтін, бірақ бір уақытта лимузиндік фургон немесе жол талғамайтын көлікті қаламайтын кез келген адамға ұнауы мүмкін болғандықтан, бұл негізінен ескі жүргізушілерге ұнауы мүмкін, бірақ міндетті емес. Атап айтқанда, Captur сынақ машинасы жағдайында екі тондық схемамен жақсартылған пішіннің үлкен жандылығын, сондай-ақ 110 ат күші турбодизельді қозғалтқыштан алынған өнімділікті көрсетеді. Energy dCi, 110 ат күші, 1,5 литрлік қозғалтқыш, Captur ұсынысын өткен жылғы жаңартумен аяқтады және қазіргі уақытта тек ең жоғары және өкінішке орай, сонымен қатар ең қымбат Outdoor және Dynamique жабдықтар пакеттерімен бірге қол жетімді. Жылдамдық рекордтарына қол жеткізу мүмкін емес, бірақ күнделікті пайдалануда ол өте жанды және жауап береді, стандартты отын шығыны 4,7 литр және жүз километрге 6,4 литр сынақ тұтынуы бар, сонымен қатар тиімді.

Сондай -ақ, жүргізушіге үнемді, сондықтан экологиялық таза автокөлікті басқаруға кеңес беріледі, бұл оны үнемді жүргізу үшін экономикалық тұрғыдан қиын жасыл нүктелермен марапаттайды. Captur компьютерінің экологиялық бағыттылығы жүргізушіні үнемді жүргізуге ынталандырып қана қоймайды, сонымен қатар жүргізушіге қоршаған ауаның сапасы туралы автоматты түрде хабарлайды және сыртқы ауаның кабинаға кіруін реттейді. Мұның теріс жағы мынада, біз Словения қалаларын аралап келе жатқанда, өкінішке орай, қыстың шамадан тыс ластануы туралы мамандардың ескертулері жүзім бұталарына қатысты емес деген қорытындыға тез келеміз. Крест тәрізді кейіпкерді сақтай отырып, Renault дизайнерлері Captur -ға практикалық интерьер сыйлады, ол кең қолғап қорапшасын бөліп көрсетеді, бұл жағдайда ол тақтаның астынан машинадан шығарылуы мүмкін. тартпа Жүк бөліміне байланысты артқы орындықтың бойлық қозғалысы да артқы жолаушылардың жайлылығына ықпал етеді. Ол күтілетін 322 литр бос орынға ие. Сонымен, Renault Captur, өзінің сыртқы жабдықтарымен, аз өңделген беттерде жүруге аздап флирт жасайды, бірақ ол жолдан тыс кроссовер болып қала береді, бұл Clio-ға сәл алыста және көркем балама, әсіресе жерден. Ең қуатты турбо дизельді қозғалтқыш өз рөлін нығайтудағы рөлінен басым.

Матижа Янезич, сурет: Саша Капетанович

Renault Captur Outdoor Energy dCi 110 Stop-start

Негізгі ақпарат

Негізгі модель бағасы:	16.795 €
Тест үлгісінің бағасы:	20.790 €
Қуат:	81 кВт (110 KM)

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.461 см3 - максималды қуат 81 кВт (110 а.к.) 4.000 айн/мин - 260 айн/мин жылдамдықта максималды момент 1.750 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/55 R 17 V (Kumho Solus KH 25).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 175 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 11,3 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 3,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 98 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.190 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.743 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.122 мм – ені 1.778 мм – биіктігі 1.566 мм – доңғалақ базасы 2.606 мм – магистраль 377–1.235 45 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

БІЗДІҢ ӨЛШЕМДЕРІМІЗ T = 13 ° C / p = 1.063 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 6.088 км
0-100км жылдамдық:	10,8s
Қаладан 402м:	11,7 жыл ( 127 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	7,8s (IV)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	11,0s (V)
сынау шығыны:	6,4 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны:	4,7 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	40,2m
AM кестесі:	40m
90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу	60dB

бағалау

• Күнделікті қолданыстағы 110 ат күші бар турбодизельді қозғалтқышы бар Renault Captur өте жанды және үнемді көлік болып шықты. Өкінішке орай, ең жақсы дизельді қозғалтқыш тек ең биік қондырғылармен ғана қол жетімді, олар баға бойынша орташа деңгейдегі седандарға тым жақын болуы мүмкін.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

үнемді және салыстырмалы түрде қозғалтқыш

беріліс қорабы

жайлылық пен ашықтық

түстердің тартымды комбинациясы

ең қуатты дизель тек ең жоғары деңгеймен қол жетімді

экологиялық таза жүргізуді ынталандыратын тым талапшыл бағдарлама

тұтыну