2022 Renault Austral Австралияға келе ме? Каджарды алмастыратын жол талғамайтын көлік гибридті және жұмсақ гибридті қуат берілістері бар Nissan Qashqai және Toyota C-HR-ге бағытталған.
Renault Austral Каджардан үлкенірек, бірақ Mazda CX-5-тен кішірек.
Renault өзінің сүйікті Каджарға арналған электрлендірілген ауыстыруын ашты және бұл Австралия үшін карталарда.
Жаңа Austral жол талғамайтын көлігі Renault компаниясының Австралия нарығында бар болғаны бір жылға созылған Nissan компаниясының Qashqai Kadjar егізінен қалдырған жаһандық желісіндегі бос орынды толтырады.
Austral Renault компаниясының шағын жол талғамайтын көліктерінің кеңейіп келе жатқан тізбегін толықтырады, оның құрамына оңтүстіккореялық Arkana купелері мен жақында Еуропада шығарылған Megane E-Tech EV кіреді.
Ол Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C/D платформасының соңғы нұсқасына негізделген, ол сонымен қатар жаңа буын Nissan Qashqai және X-Trail, Mitsubishi Outlander, жаңа Renault Kangoo фургондары және т.б.
Өлшемдері бойынша Austral Каджардан үлкенірек, ұзындығы 61 мм, биіктігі 5 мм және ені 25 мм, доңғалақ базасы 21 мм ұзағырақ.
Ол ескі Каджар мен Mazda CX-5 арасында орналасқан, яғни ол Qashqai немере ағасы және Kia Seltos сияқты үлкенірек шағын жол талғамайтын көліктермен, сондай-ақ орташа жол талғамайтын сегменттегі CX-5 және Honda CR-V-мен бәсекелесе алады. .
Austral көлігінің жүк бөлімі 500 литрді сыйдырады, бұл Каджардан 28 литрге көп, бірақ бұл гибридті өндіру үшін 430 литрге дейін төмендейді.
Барлық үш қуат блогының нұсқаларында электрлендірудің қандай да бір түрі бар, дизельдік опция жоқ. Күш тізбегі 1.2 литрлік турбокомпрессорлы үш цилиндрлі бензин қозғалтқышынан, 48 вольтты литий-ионды аккумулятордан және жалпы қуаты 97 кВт болатын стартер қозғалтқышынан басталады. Ол механикалық беріліс қорабымен біріктірілген және 5.3 км-ге 100 литр жанармай жұмсайды.
Сондай-ақ 12 вольтты жұмсақ гибридті Mercedes-Benz серіктестігімен әзірленген 1.3 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышы қолмен беріліс қорабымен 104 кВт және автоматты беріліс қорабымен 119 кВт/270 Нм шығарады. Бұл қондырғы 6.2 л / 100 км тұтынады.
Қазіргі уақытта флагмандық қуат блогы 1.2 литрлік турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышын, электр қозғалтқышын және 1.7 В кернеуі бар 400 кВт/сағ литий-ионды аккумуляторды біріктіретін E-Tech сериясының «өзін-өзі зарядтайтын» гибриді болып табылады. 146 кВт және отын шығыны 4.6 л/100 км.
Nissan Qashqai-мен механикалық байланысты болғанына қарамастан, екі модельде әртүрлі гибридті қондырғылар бар. Nissan 140 кВт/330 Нм өндіретін және 5.3 л/100 км тұтынатын төрт цилиндрлі қозғалтқышты пайдаланады.
Барлық үш қуат блогында регенеративті тежеу бар, ал Austral шассиі екі түрлі суспензия қондырғысымен келеді - екі доңғалақты рульдік модельдерге арналған бұралу арқалығы және төрт доңғалақты рульге арналған 4CONTROL Advanced жүйесі бар көп буынды артқы ось.
Алғаш рет Esprit Alpine деп аталатын жаңа топ-модель ұсынылатын болады, ол Renault тобының флагмандық спорттық автомобиль брендінің белгісі, спорттық сыртқы түрі мен интерьер дизайнымен ерекшеленеді.
Ішінде Austral Каджармен салыстырғанда үлкен цифрлық серпін алуда. Renault орнатуды 12.3 дюймдік сандық аспаптар кластерін 12 дюймдік тік медиа экранымен біріктіретін «OpenR» экраны деп атайды. Ол сонымен қатар 9.3 дюймдік проекциялық дисплеймен жабдықталған.
Бақылау тақтасында бірнеше түймелер бар және орталық консоль жүргізуші мен жолаушы үшін тірек ретінде қызмет ету үшін биікте орнатылған. Ауыстыру рычагы, көптеген Mercedes модельдеріндегідей, руль дөңгелегінде орналасқан, бұл Renault сенсорлық экранды пайдалануды ыңғайлырақ ететін үлкен, консольді алақанға сүйенуге мүмкіндік береді.
Ол жүргізушіге көмек көрсетудің жетілдірілген мүмкіндіктерінің толық жиынтығымен ұсынылады – дәлірек айтсақ, Renault 32 – соның ішінде тоқтау және жүру адаптивті круиздік бақылауы, алдыңғы және артқы автоматты апаттық тежеу, жолақтан кету туралы ескерту, қауіпсіз шығу туралы ескерту және т.б.
Renault Australia компаниясының өкілі осы кезеңде бөлісетін егжей-тегжейлер жоқ екенін айтты: «Бірақ біз RHD барлық өнімдерін құптаймыз және олардың біздің нарыққа жарамдылығын бағалауды асыға күтеміз».
Austral Австралия үшін жасыл шамды алған жағдайда, ол Еуропада осы жылдың төртінші тоқсанына дейін сатылмайтынын ескерсек, ол 2023 жылы көрме залдарына соғуы мүмкін. Гибридтердің танымалдылығын ескере отырып, мұнда өндірістік гибрид ұсынылады деп күтуге болады.
