Гранттағы клапан саңылауларын өз қолыңызбен реттеу
16 клапанды қозғалтқыштары орнатылған иелеріне клапанды реттеу процедурасын қажет етпейтінін дереу үйрету керек. сияқты қозғалтқыштардың мұндай үлгілерінде гидравликалық көтергіштер бар. Егер сізде Грантта орнатылған немесе жеңіл поршеньді қозғалтқышы бар, бірақ бірдей дизайндағы Қалинадан (8) кәдімгі 21114 клапан қозғалтқышы болса, оны бірнеше мың км сайын реттеуге тура келеді.
Бұл жұмыстың жиілігі машинаның оны қаншалықты қажет ететініне байланысты. Мысалы, 100 000 км жүгіргеннен кейін де ол жерге ешқашан көтерілмеген және бәрі жақсы болған көптеген иелері бар. Егер сіз клапанның қақпағының астынан, әсіресе жылы қозғалтқышта соғуды естісеңіз немесе қозғалтқыш жақсы іске қосылмаса, керісінше, оның себебі шайбалар мен клапан көтергіштер арасындағы қате саңылау болуы мүмкін.
Төменде осы техникалық қызмет көрсету элементін өзіңіз орындау үшін қажет құралдардың толық тізімі берілген:
- 10-ға арналған розетка басы кілтпен немесе ысырмамен
- Ескі шайбаларды алып тастауға арналған ұзын мұрын тістері немесе пинцет
- арнайы реттеу құрылғысы (біз VAZ 2108 үшін сатып аламыз)
- бұрағыш
- 0,05-тен 1 мм-ге дейінгі зондтар жинағы.
- реттеуші шайбалар (ағымдағы бос орынды өлшегеннен кейін сатып алынады)
8-cl бар Грантта клапандарды реттеу туралы бейне. қозғалтқыш
Бұл бейнеклипті мен өзім түсірдім және YouTube арнасынан ендірілгенмін, сондықтан сұрақтарыңыз болса, арнадағы түсініктемелерде жазыңыз.
Ал, төменде барлығын фоторепортаждар түрінде қараңыз.
Енді біз сізге не және қалай істеу керектігін ретімен айтамыз. Сонымен, бірінші қадам қозғалтқыштан клапанның қақпағын, сондай-ақ уақыт жетегі орналасқан бүйірлік қақпақты алып тастау болып табылады. Содан кейін біз газ тарату механизмін белгілер бойынша қақпағы бар маховиктегі және қалқандағы шығыңқы уақыт жұлдызындағы белгілер сәйкес келетіндей етіп орнатамыз. Бұл процедура туралы толығырақ мына жерден оқыңыз: Тегтер бойынша уақытты қалай орнатуға болады.
Содан кейін біз автомобильдің алдыңғы оң дөңгелегін аспалы күйде болатындай етіп көтереміз, сондықтан иінді білікті айналдыру ыңғайлы болады. Сонымен, белгілер орнатылған кезде біз итергіштер мен таратқыш білігінің жұдырықшалары арасындағы алшақтықты өлшейміз:
Назар аударыңыз: қабылдау клапаны үшін ол 0,20 мм, ал шығару клапаны үшін 0,35 мм болуы керек. Әрине, 0,05 мм қатеге жол беріледі. Өлшеу кезінде саңылаулар оңтайлы мәндерден ерекшеленсе, түзетуді енгізу қажет. Белгілер орнатылған күйде 1,2,3 және 5 клапандары реттеледі. Тиісінше, иінді білікті бір айналымға айналдырып, қалғандары реттеледі.
Мұны істеу үшін біз құрылғыны төмендегі фотода көрсетілгендей клапан қақпағының түйреуіштеріне қойып, клапандағы тоқтату иінтірегін ол толығымен төмен түсетіндей етіп басыңыз:
Осы уақытта біз құрылғымен бірге келетін арнайы тұтқаны ауыстырамыз және итергішті басылған күйде бекітеміз:
Содан кейін біз ұзын тұмсық тістерді алып, реттегіш шайбаны шығарамыз, оның өлшемін қарастырамыз және алшақтықты азайту немесе ұлғайту қажеттілігіне байланысты қалыңдығына қажетті жаңа шайбаны таңдаймыз. Біреуінің бағасы - 30 рубль.
Қалған клапандар дәл осылай реттеледі. Және бұл процедураны міндетті түрде тек суық қозғалтқышпен, кем дегенде 25 градус, тіпті жақсырақ 20. Егер сіз осы ұсынысты орындамасаңыз, қателесуіңіз мүмкін және барлық жұмыс ағынға түседі!
