FAP регенерациясы: білуіңіз керек барлық нәрсе

Дизельді бөлшектер сүзгісі (DPF) ластаушы заттардың шығарылуын шектейді және шығару жолында орналасқан. Саяхат кезінде күнделікті пайдаланған кезде уақыт өте келе бітеліп, тиімділігі төмендейді. Сондықтан DPF регенерациясын жалғастыру қажет.

💨 DPF регенерациясына не кіреді?

Қозғалтқыштағы отын-ауа қоспасының жануы нәтижесінде пайда болады күйе бөлшектері, содан кейін жиналып, сүзіледі ФАП. Сондықтан, жоғары температураға дейін қыздырылған DPF барлық бөлшектерді жағуға және мүмкіндік береді сору ластаушы газдарды азайтады.

DPF регенерациясы туралы айтатын болсақ, бұл дегеніміз босату, тазалау және босату процесі бөлшектер сүзгісі. DPF регенерациясын 4 түрлі жолмен жасауға болады:

1. Пассивті регенерация : Қозғалтқышпен жоғары жылдамдықпен жүргенде бұл табиғи түрде болады. DPF барлық қоспаларды кетіру үшін қыздыруды қажет ететіндіктен, ол шамамен елу километрді сағатына 110 км жылдамдықпен жүргенде қалпына келеді.
2. Белсенді қалпына келтіру : Бұл процесс көлік құралына орнатылған және жиналған бөлшектердің деңгейі тым жоғары болған кезде автоматты түрде басталады.
3. көмегімен регенерация қоспа : Бұл қоспаны жанармай багіне құйып, содан кейін DPF тазалау үшін тіректерге орнатылған қозғалтқышпен он километр жол жүруден тұрады.
4. көмегімен регенерация қақтан тазалау : Бұл әдісті кәсіби маман арнайы құралдарды пайдаланып жасауы керек. Ол барлық көміртегі шөгінділерін алып тастап, қозғалтқышты және шығатын жүйені мұқият тазалауға мүмкіндік береді.

⚠️ Блокталған DPF белгілері қандай?

Бөлшектер сүзгісі бітеліп қалса, ол көлікке тез шығын әкеледі. Осылайша, сіз келесі жағдайларға тап болсаңыз, бітелуді анықтай аласыз:

• Сіздің қазаныңыздан қара түтін шығады сору : сүзгінің бітелуіне байланысты бөлшектер енді дұрыс алынбайды;
• Сіздің қозғалтқышыңыз барған сайын тоқтайды : Қозғалтқыш дыбыссыз және іске қосу қиын сияқты.
• Жанармай тұтынуыңыз артады : бөлшектерді еріту үшін қозғалтқыш қызып кетеді, ол әдеттегіден әлдеқайда көп дизельді тұтынады;
• Қозғалтқыш қуатының жоғалуы сезіледі : Қозғалтқыш жоғары айналымда жылдамдықты сақтай алмайды, әсіресе газ педалі басылғанда.

👨‍🔧 DPF қалай қалпына келтіруге болады?

Көлігіңіздің бөлшектер сүзгісін өзіңіз қалпына келтіргіңіз келсе, оны екі түрлі жолмен жасауға болады. Айта кету керек, егер бірінші пассивті әдіс жұмыс істемесе, екінші әдіске көшу қажет болады. қоспа... Бөлшектер сүзгісін қалпына келтіру үшін мына қадамдарды орындаңыз:

1. Көлік жүргізу кезінде DPF қалпына келтіріңіз : Бұл әдіс үнемі орындалғанда ең тиімді. Шынында да, 50 км/сағ жылдамдықпен жиырма шақырымдай жүріп отырып, қозғалтқыш қызғанша күту керек. Бұдан былай сіз шамамен 110 км/сағ жылдамдықпен жүру үшін тас жол сияқты жолақты таңдай аласыз. жиырма минут.... Бұл DPF бітеліп қалуын болдырмайды.
2. Қоспаны енгізу : Бұл әрекет профилактикалық немесе емдік болуы мүмкін. Жанармайға қоспа қосу керек. Содан кейін қозғалтқышты мұнараларда жұмыс істеуге мәжбүрлей отырып, кем дегенде 10 шақырым жүруге тура келеді. Бұл DPF регенерация циклін жеңілдетеді.

Егер сіз кәсіпқойға барсаңыз және DPF өте ретсіз болса, ол орындайды қақтан тазалау... Бұл араласу сонымен қатар барлық ауа құбырлары мен қозғалтқыштың және шығатын жүйенің компоненттерін тазартады.

Дегенмен, егер DPF толығымен бұғатталған болса, оны ауыстыруға тура келеді, себебі ол оны қалпына келтіре алмайды.

💸 Бөлшектер сүзгісін қалпына келтіру құны қанша?

DPF регенерациясының бағасы денсаулық жағдайына байланысты бір-екі есеге дейін өзгеруі мүмкін. Мысалы, классикалық регенерация орташа есеппен төленеді 90 €, мәліметтер мен жұмыс қамтылған. Бірақ егер DPF бітеліп қалғандықтан терең тазалауды қажет етсе, сома дейін көтерілуі мүмкін 350 €.

DPF қалпына келтіру дизельдік қозғалтқышты сау және ұзақ уақыт бойы жақсы жұмыс істеуі үшін маңызды. Мұндай араласудың бағасы өте әртүрлі болғандықтан, сізге ең жақынын табу үшін біздің гараж компараторын пайдаланудан тартынбаңыз және бұл операцияны көлігіңізде ең жақсы бағамен орындаңыз!