Жол талғамайтын көліктің ажырамас бөлігі болып табылатын автомобильдегі беріліс қорабы
Мазмұны
Жол талғамайтын көліктің беріліс қорабы жолсыз жүру кезінде қажет, өйткені бұл элементсіз жолсыз жүру мүмкін емес еді. Күрделі жағдайларда жұмыс істейтін үлкен көліктерде редуктордың болмауы муфтаның тез жанып кетуіне әкелуі мүмкін. автомобиль беріліс қорабы бұл тек жолдан тыс ақылсыздық үшін қажет. Тікелей жолда бұл қажет емес, өйткені асфальтта автомобиль дөңгелектерге жіберілетін моментті арттырудың қажеті жоқ. Беріліс қорабы туралы не білу керек?
Автокөліктегі беріліс қорабы дегеніміз не?
Бұл құрылғының нақты атауы - тарату және азайту қорабы. Бұл не? Автокөлік беріліс қорабы - бұл беріліс қорабының дәл артында орналасқан және басқа, бөлек жүйемен басқарылатын қосымша беріліс. Редукторы бар редуктор кәдімгі элемент сияқты жұмыс істейді. Көліктегі беріліс қорабы, атына қарағанда, жылдамдықты азайтады және оны реттейді. момент.
Редуктор қалай жұмыс істейді?
Бұл бөлік беріліс қорабының сыртқы жағына орналастырылған, сондықтан беріліс қорабына басқа беріліс қосудан гөрі мағынасы бар. Осының арқасында барлық беріліс коэффициенттері екіге көбейтіледі, сондықтан негізгі бес берілістің орнына бізде онға дейін бар. көліктегі беріліс қорабы екі жиынтыққа бөлінеді:
- жылдам, жоғары деп аталады - жұмсақ беткейде, жақсырақ асфальт немесе қиыршық тас жолда жүру үшін қолданылады.
- төмен, төмен деп аталады - жолсыз жүру үшін, кедергілері бар жолда қолданылады.
Бұл іс жүзінде қалай көрінеді?
Бірінші жылдамдық диапазоны - берілістердің қабаттасуы мүмкін күй. Егер сіз екінші берілісте жүрсеңіз, 60 км/сағ жоғары жылдамдыққа жете аласыз. Төртінші берілісте қозғалғанда, бірдей жылдамдыққа төменгі, төмен айн/мин қол жеткізуге болады. Ең маңызды параметр автомобиль беріліс қорабы қатынасы. Көліктің доңғалақтарында көбірек қуат бола ма, ол оған байланысты. Дегенмен, көліктің дөңгелектеріндегі күш неғұрлым көп болса, соғұрлым ол баяу болатынын есте ұстаған жөн. Сондықтан беріліс қорабының беріліс қатынасына ерекше назар аудару керек.
Сізге көлікте беріліс қорабы қажет пе?
жетек тетігі жол талғамайтын көліктер қозғалуы қиын жерлерде жүруі керек. Ол жетек пен қуатты барлық төрт доңғалаққа таратады, бұл, мысалы, лайлы жерлерден шығуға мүмкіндік береді, сонымен қатар орталық механизмді құлыптауды іске қосады. Қысқарту беріліс қорабының арқасында сізде әдеттегіден екі есе көп жүргізу мүмкіндігі бар.
Автокөлікте беріліс қорабының болуы не береді?
Өткізу жағдайы қосымша жетек береді, ал жол талғамайтын көліктерде өрескел жерлерде қозғалысты жеңілдететін таптырмас элемент болып табылады.
Редуктордың қызметі қандай?
Беріліс қорабы екі тісті берілістерді ұсынады, яғни төмен және жоғары, олар екі түрлі тапсырма үшін қолданылады. Төмен режим автомобильден үлкен жылдамдық пен қуатты қажет етпейтін жеңіл жолдарда жүру үшін қолданылады. Бұл әдетте тас жол немесе кәдімгі асфальт сияқты түзу жолдар. Екінші режим көліктегі беріліс қорабы жолсыз жүруге арналған. Тасымалдау корпусының жұмысы тік төбеге шығу немесе лайлы жолмен жүру сияқты қиын маневрлерді орындауға мүмкіндік береді.
Редукторды қандай жағдайларда қолдану керек?
Редукторы бар беріліс қорабы бұл қиын жағдайларда автомобильдің бірқалыпты қозғалысына жауапты бөлік. Оны қашан пайдалану керек? Бұл туралы екі пікір бар. Біріншісі, редукторды далада жүргенде үнемі қолдануға болатынын айтады, өйткені бұл бөлік керемет. Екінші пікір - беріліс қорабын тек қиын кедергілерді жеңу үшін пайдалану керек.
Көбірек жолдан тыс қуат
көліктегі беріліс қорабы оны 50 км/сағ сияқты шектеулі жылдамдықпен жүргенде қолданған дұрыс. Бұл көбірек берілістерді пайдалануға мүмкіндік береді. Дегенмен, бұл бөлік алдыңғы жетектен тәуелсіз жұмыс істейді. Жүйені шамадан тыс жүктемеу үшін оны тек 4x4 режимінде қолданған дұрыс.
Редуктордың шектеулері бар ма?
жетек тетігі көлікте қатты алдыңғы ось болған жағдайда ғана басқа көлікті жоғары қарай сүйреп апару мүмкіндігін шектейді. Беріліс қорабын іске қосу үшін автомобиль бір сәтке тоқтауы керек. Тек кейбір автомобильдер баяу жүргенде төменгі беріліске ауысуға мүмкіндік беретін синхронизаторлармен жабдықталған. Соңғы уақытқа дейін классикалық беріліс механизмі бар редукторлар шығарылды, бірақ қазір олар бұл конструкциялардан бас тартып, планетарлық беріліспен жаңаларын жасауда. Сынақтарда екі редуктор өте ұқсас жұмыс істейді.
Ең жақсы беріліс қорабы бар жол талғамайтын көліктер
Автокөліктегі беріліс қорабы маңызды рөл атқарады, өйткені онсыз жолсыз жолда жүру мүмкін емес еді. Міне, ең жақсысы бар үш жол талғамайтын аңыздар ауыстыру жағдайы:
- Jeep Wrangler Unlimited GME 2.0 Turbo Sahara - бұл классикалық ферма дизайнын пайдаланатын нарықтағы соңғы үлгі. 2:71 қатынасы бар беріліс қорабы бар;
- Suzuki Jimny II - бұл өте кішкентай жол талғамайтын көлік, ол ауысымды төмендететін тиімді беріліс қорабы бар далада жақсы жұмыс істейді;
- Mercedes G класы - бұл машинада төрт доңғалақты жетек бар, ол редуктормен біріктірілген, жол талғамайтын көлік жүргізу үшін тамаша.
Редукторы бар беріліс қорабы бүкіл көлік құралының тиімді жұмысына әсер етеді, ол қиын жағдайларда тегіс емес жермен күресуге тура келеді.. Қозғалтқыштан дөңгелектерге берілетін қуат арқасында автомобиль әртүрлі кедергілерді жақсы жеңеді. Жол талғамайтын көліктегі беріліс қорабы таптырмайтын нәрсе. Әрбір жол талғамайтын әуесқой осы пайдалы механизммен жабдықталған жақсы көлікті іздеуі керек.
