Т-II «Люкс» барлау танкі
Т-II «Люкс» барлау танкіPz.Kpfw. II Ausf.L 'Luchs' (Sd.Kfz.123)
Танктің корпусы бронь тақталарының ұтымды қисаюынсыз жасалған. Ұзындығы 20 калибрлі 55 мм автоматты зеңбірек цилиндрлік маска арқылы көп қырлы мұнараға орнатылады. Осы резервуардың негізінде өздігінен жүретін от шашатын құрылғы (арнайы машина 122) да шығарылды. Люкс танкі жол талғамайтын мүмкіндігі бар сәтті жоғары жылдамдықтағы барлау машинасы болды, бірақ қару-жарақ пен сауыттың нашарлығына байланысты оның жауынгерлік мүмкіндіктері шектеулі болды. Танк 1943 жылдың қыркүйегінен 1944 жылдың қаңтарына дейін шығарылды. Барлығы 100 танк шығарылды, олар танк және мотодивизиялардың танк барлау бөлімшелерінде қолданылды.
1934 жылдың шілдесінде «Ваффенамт» (қару бөлімі) салмағы 20 тонна болатын 10 мм автоматты зеңбірекпен қаруланған броньды машинаны әзірлеуге бұйрық берді. 1935 жылдың басында бірқатар фирмалар, соның ішінде Krupp AG, MAN (тек шасси), Henschel & Son (тек шасси) және Daimler-Benz, Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - ауылшаруашылық тракторының прототиптерін ұсынды. Ауыл шаруашылығы машиналарының тәжірибелік үлгілері әскери сынақтарға арналған. Бұл трактор 2 см MG «Panzerwagen» және (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622) атауларымен де белгілі. Panzerkampfwagen жеңіл цистернасы деп те аталатын трактор броньды тесу және тұтандырғыш снарядтарды атуға қабілетті неғұрлым ауыр қаруланған көлік ретінде Panzerkampfwagen I танкін толықтыруға арналған. Крупп бірінші болып прототипін ұсынды. Көлік қаруы күшейтілген LKA I танкінің үлкейтілген нұсқасы (Krupp Panzerkampfwagen I танкінің прототипі) болды. Крупп машинасы тұтынушыға сәйкес келмеді. Таңдау MAN әзірлеген шасси мен Daimler-Benz корпусының пайдасына жасалды. 1935 жылдың қазан айында құрыштан емес, құрылымдық болаттан жасалған алғашқы прототип сынақтан өтті. Ваффенамт он LaS 100 цистернасына тапсырыс берді.1935 жылдың аяғынан 1936 жылдың мамырына дейін MAN қажетті көліктердің онын жеткізу арқылы тапсырысты аяқтады.
«Krupp» фирмасының LaS 100 танкінің прототипі - LKA 2 Кейінірек олар Ausf.al белгісін алды. «Panzerkampfwagen» II (Sd.Kfz.121) танкі «Panzerkampfwagen» I-ден үлкенірек болды, бірақ бәрібір жеңіл көлік болып қала берді, жауынгерлік қимылдарға қарағанда танкерлерді оқытуға арналған. Ол Panzerkampfwagen III және Panzerkampfwagen IV танктерінің қолданысқа енуін күту кезінде аралық тип ретінде қарастырылды. Panzerkampfwagen I сияқты, Panzerkampfwagen II 1940-1941 жылдары Панзерваффенің негізгі танкі болғанымен, жоғары жауынгерлік тиімділігіне ие болмады. Әскери машина тұрғысынан әлсіз, дегенмен, әлдеқайда қуатты танктер жасау жолындағы маңызды қадам болды. Жақсы қолдарда жеңіл танк тиімді барлау құралы болды. Басқа танктер сияқты, Panzerkampfwagen II танкінің шассиі көптеген түрлендірулер үшін негіз болды, оның ішінде Marder II танк жойғышы, Vespe өздігінен жүретін гаубицасы, Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II(F)) от атқыш танкі, амфибиялық танк және өздігінен жүретін артиллерия «Штурмпанцер» II «Бизон».
Сипаттама. Panzerkampfwagen II танкінің құрышы өте әлсіз болып саналды, ол тіпті сынықтар мен оқтардан қорғай алмады. Қару-жарақ, 20 мм зеңбірек, көлік пайдалануға берілген кезде жеткілікті деп саналды, бірақ тез ескірді. Бұл зеңбіректің снарядтары қалыпты, брондалмаған нысанаға ғана тиетін. Франция құлағаннан кейін Panzerkampfwagen II танктерін француздық 37 мм SA38 зеңбіректерімен қаруландыру мәселесі зерттелді, бірақ бәрі сынақтан өткен жоқ. «Panzerkampfwagen» Ausf.A / I - Ausf.F танктері FlaK30 зениттік зеңбірек негізінде жасалған KwK55 L / 30 автоматтарымен қаруланған. KwK30 L / 55 мылтықтарының атыс жылдамдығы минутына 280 оқ болды. Рейнметалл-Борзинг MG-34 7,92 мм пулемет зеңбірекпен жұптастырылды. Мылтық сол жақта маскада, пулемет оң жақта орнатылған.
Мылтық TZF4 оптикалық көзінің әртүрлі нұсқаларымен жабдықталған. Алғашқы модификацияларда мұнараның төбесінде командир люкі болды, ол кейінгі нұсқаларда мұнарамен ауыстырылды. Мұнараның өзі корпустың бойлық осіне қатысты солға қарай ығысқан. Жауынгерлік бөлімде әрқайсысы 180 данадан тұратын қыстырғыштарға 10 снаряд және пулеметке арналған 2250 патрон (қораптағы 17 таспа) орналастырылды. Кейбір танктер түтін атқылау қондырғыларымен жабдықталған. «Panzerkampfwagen» II танкінің экипажы үш адамнан тұрды: командир/зеңбірекші, тиеуші/радио оператор және жүргізуші. Командир мұнарада отырды, жүк тиеуші жауынгерлік купенің еденінде тұрды. Командир мен жүргізуші арасындағы байланыс сөйлейтін түтік арқылы жүзеге асырылды. Радиожабдықтар FuG5 VHF қабылдағыш пен 10 ватт таратқышты қамтиды. Радиостанцияның болуы неміс танкеріне жаудан тактикалық артықшылық берді. Алғашқы «екіде» корпустың дөңгелек алдыңғы бөлігі болды, кейінгі көліктерде үстіңгі және төменгі бронь тақталары 70 градус бұрышты құрады.Бірінші цистерналардың газ цистернасының сыйымдылығы Ausf.F модификациясынан бастап 200 литр болды, сыйымдылығы 170 литр резервуарлар орнатылды. Солтүстік Африкаға баратын танктер сүзгілермен және желдеткіштермен жабдықталған, олардың белгілеуіне «Tr» (тропикалық) аббревиатурасы қосылды. Жұмыс кезінде көптеген «екілер» аяқталды, атап айтқанда, оларға қосымша құрыш қорғанысы орнатылды.
«Panzerkamprwagen» II танкінің соңғы модификациясы «Lux» - «Panzerkampfwagen» II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123) болды. Бұл жеңіл барлау цистернасын MAN және Henschel зауыттары (аз мөлшерде) 1943 жылдың қыркүйегінен 1944 жылдың қаңтарына дейін шығарды. 800 көлік шығару жоспарланған болатын, бірақ 104-і ғана құрастырылды (мәлімет жасалған 153 цистерналар туралы да берілген), шасси нөмірлері 200101-200200. MAN компаниясы корпустың дамуына жауапты болды, корпус пен мұнараның үстіңгі құрылымдары Daimler-Benz компаниясы болды. «Люкс» VK 901 (Ausf.G) танкінің әзірлемесі болды және оның алдыңғысынан модернизацияланған корпусы мен шассиінде ерекшеленді. Резервуар 6 цилиндрлі Maybach HL66P қозғалтқышымен және ZF Aphon SSG48 беріліс қорабымен жабдықталған. Цистернаның массасы 13 тонна болды.Тас жолында круиздік жүру – 290 км. Танктің экипажы төрт адамнан тұрады: командир, атқыш, радио оператор және жүргізуші. Радио жабдық FuG12 МВт қабылдағыш пен 80 Вт таратқышты қамтиды. Экипаж мүшелері арасындағы байланыс танк домофоны арқылы жүзеге асырылды.
«Люкс» жеңіл барлау танктері Вермахт пен СС әскерлерінің броньды барлау бөлімшелерінің құрамында Шығыс және Батыс майдандарда жұмыс істеді. Шығыс майданға жіберуге арналған танктер қосымша фронтальды бронь алды. Аздаған көліктер қосымша радиотехникалық жабдықпен жабдықталды. Лукс танктерін 50 мм KWK39 L/60 зеңбіректерімен (VK 1602 Leopard танкінің стандартты қаруы), бірақ тек 20 мм KWK38 L/55 ату жылдамдығы 420-480 зеңбірегі бар нұсқамен жабдықтау жоспарланған болатын. минутына айналым жасалды. Мылтық TZF6 оптикалық көздеуімен жабдықталған. 31 Люкс танкі 50 мм Kwk39 L / 60 зеңбірек алғаны туралы құжатталмаған ақпарат бар. «Bergepanzer Luchs» броньды эвакуациялық машиналарын салу болжанған, бірақ мұндай бірде-бір ARV салынбаған. Сондай-ақ, Лукс танкінің кеңейтілген шассиіне негізделген зениттік өздігінен жүретін зеңбірек жобасы жүзеге асырылған жоқ. VK 1305. ZSU бір 20 мм немесе 37 мм Flak37 зениттік зеңбірекпен қарулануы керек еді.
Қанау. «Екі» әскерлерге 1936 жылдың көктемінде кіре бастады және 1942 жылдың соңына дейін бірінші қатардағы неміс бөлімшелерінде қызмет етті. Дегенмен, ресми түрде Австрияның Аншлюсі және Чехословакияны оккупациялау танктерді жауынгерлік пайдаланудың алғашқы жағдайлары болды деп саналады. Негізгі ұрыс танкі ретінде «екі» 1939 жылғы қыркүйектегі поляк жорығына қатысты. Қайта құрудан кейін 1940-1941 ж.ж. Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II танктері барлау бөлімшелерімен қызметке кірді, бірақ олар негізгі ұрыс танктері ретінде пайдаланылуын жалғастырды. Көліктердің көпшілігі 1942 жылы бөлімшелерден шығарылды, дегенмен жеке Panzerkampfwagen II танктері 1943 жылы да майданда кездесті. Ұрыс даласында «екіліктің» пайда болуы 1944 жылы одақтастардың Нормандияға қонуы кезінде, тіпті 1945 жылы да байқалды (1945 жылы 145 «екі» қызмет етті).
1223 Panzerkampfwagen II танкі Польшамен соғысқа қатысты, сол кезде «екі» панцервафтағы ең массивті болды. Польшада неміс әскерлері 83 Panzerkampfwagen II танкінен айырылды. Оның 32-сі – Варшава көшелеріндегі ұрыстарда. Норвегияны оккупациялауға 18 техника ғана қатысты. Батыстағы блицкригке қатысуға 920 «екі» дайын болды. Неміс әскерлерінің Балқанға басып кіруіне 260 танк қатысты. Барбаросса операциясына қатысу үшін 782 танк бөлінді, олардың едәуір бөлігі кеңес танктері мен артиллериясының құрбаны болды. Panzerkampfwagen II танктері Солтүстік Африкада 1943 жылы Африка корпусының бөліктері берілгенге дейін қолданылды. «Екіліктің» Солтүстік Африкадағы әрекеттері соғыс қимылдарының маневрлік сипаты мен жаудың танкіге қарсы қаруының әлсіздігінің арқасында ең сәтті болып шықты. Шығыс майданда неміс әскерлерінің жазғы шабуылына небәрі 381 танк қатысты.
Цитадель операциясында, одан да аз. 107 танк. 1 жылдың 1944 қазанындағы жағдай бойынша неміс қарулы күштерінде 386 Panzerkampfwagen II танкі болды. «Panzerkampfwagen» II танктері Германиямен одақтас елдердің: Словакия, Болгария, Румыния және Венгрия армияларында да қызмет етті. Қазіргі уақытта Panzerkampfwagen II Lux танктерін Бовингтондағы Британ танк мұражайында, Германиядағы Мюнстер мұражайында, Белград мұражайында және АҚШ-тағы Абердин полигоны мұражайында, Самюрдағы француз танк мұражайында көруге болады. Ресейде Кубинкада. «Люкс» танкінің тактикалық және техникалық сипаттамалары
Көздер:
|
Танкті әзірлеуді MAN компаниясы 1939 жылы T-II танкін ауыстыру үшін бастады. 1943 жылдың қыркүйегінде жаңа танк жаппай өндіріске енгізілді. Құрылымдық жағынан бұл T-II танктерінің дамуының жалғасы болды. Бұл машинадағы алдыңғы үлгілерден айырмашылығы, жүріс бөлігінде жол доңғалақтарының сатылы орналасуы қабылданды, тірек роликтері алынып тасталды және биік қалқандар қолданылды. Танк неміс танктері үшін әдеттегі схема бойынша орындалды: қуат бөлімі артқы жағында, жауынгерлік бөлімше ортасында, ал басқару бөлімі, беріліс қорабы және жетекші дөңгелектері алдыңғы жағында болды.
