Маховикті қозғалтқыштың түрлері, құрылғысы және тағайындалуы
Мазмұны
Сырттай қозғалтқыш маховигі кәдімгі құрылғы - қарапайым ауыр диск. Дегенмен, сонымен бірге ол қозғалтқыштың және бүкіл машинаның жұмысында маңызды функцияны орындайды. Бұл мақалада біз оның негізгі мақсатын, маховиктердің түрлерін, сондай-ақ олардың құрылғысын қарастырамыз.
Мақсаты мен функциялары
Қарапайым маховик - бұл сақиналы беріліс деп аталатын мотор стартерімен қосылу үшін металл тістері басылған дәл теңдестірілген қатты шойын дискі. Маховик айналу моментін қозғалтқыштан беріліс қорабына береді, сондықтан ол қозғалтқыш пен беріліс қорабының арасында отырады. Қолмен беріліс қорабын пайдаланған кезде ілінісу себеті маховикке, ал автоматты беріліс қорабында момент түрлендіргіші бекітіледі.
Маховик - өте ауыр элемент. Оның салмағы қозғалтқыштың қуатына және цилиндрлер санына байланысты. Бұл маховиктің негізгі мақсаты иінді біліктің кинетикалық энергиясын жинақтау, сонымен қатар қажетті инерцияны қалыптастыру екендігімен түсіндіріледі. Өйткені, 4 циклден тұратын ішкі жану қозғалтқышында тек 1-і қажетті жұмысты - жұмыс инсультін орындайды. Иінді біліктің және поршеньдік топтың қалған 3 циклі инерция арқылы орындалуы керек. Тікелей бұл үшін иінді біліктің соңында бекітілген маховик қажет.
Бұрын айтылғандардың барлығынан маховиктің мақсаты мен оның негізгі функциялары келесідей:
- қозғалтқыштың бірқалыпты жұмысын қамтамасыз ету;
- қозғалтқыштан беріліс қорабына айналдыру моментін беру, сондай-ақ муфтаның жұмысын қамтамасыз ету;
- қозғалтқышты іске қосу үшін айналу моментін стартерден маховик сақинасына беру.
Маховиктердің түрлері
Бүгінгі таңда маховиктердің 3 түрі бар:
- Қатты. Неғұрлым танымал және дәстүрлі дизайн. Бұл құрылғы бұрын сипатталған тығыз металл диск. Автоматты беріліс қорабына арналған маховик қарапайымға қарағанда әлдеқайда жеңіл, өйткені ол крутящий түрлендіргішпен бірге пайдалануға арналған.
- Жеңіл. Көлікті, трансмиссияны, сондай-ақ қозғалтқышты баптау кезінде жиі жеңіл маховик орнатылады. Оның шағын массасы инерцияны төмендетеді және қозғалтқыштың тиімділігін 4-5% арттырады. Автоматты газ педальына жылдамырақ әрекет етеді, ең белсенді болады. Бірақ жеңіл маховикті тек қозғалтқыштың, сондай-ақ беріліс қорабының жұмысын жақсарту үшін басқа жұмыстармен бірге орнату қажет. Поршеньді, сондай-ақ иінді білікті тазартпай жеңіл маховиктерді пайдалану бос жүріс кезінде қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысына әкелуі мүмкін.
- Қос масса. Екі массалық немесе амортизаторлық маховик дизайндағы ең күрделі болып саналады және заманауи автомобиль брендтеріне орнатылады. Оны крутящий түрлендіргішсіз механикалық және автоматты беріліс қорабы бар автомобильдерде қолдануға болады. Қолмен беріліс қорабы жағдайында бұралу діріл сөндіргіші жоқ ілініс дискісі қолданылады.
Қос массалық маховиктер дірілді басу, гуіл, беріліс қорабын қорғау және синхронизаторлардың жақсаруына байланысты өте кең таралған. Тікелей бұл әртүрлілікті толығырақ қарастырған жөн.
Қосмассалы маховиктің конструкциясы мен қасиеттері
Екі массалық типтегі дизайнда 1 емес, 2 диск бар. Бір диск қозғалтқышқа, ал екінші диск беріліс қорабына қосылған. Екеуі де бір-бірінен тәуелсіз жұмыс істей алады. Сонымен қатар, бірінші дискіде стартермен қосылу үшін тістері бар маховик тәжі бар. Екі мойынтірек (осьтік және радиалды) 2 корпустың қосылуын қамтамасыз етеді.
Дискілердің ішінде жұмсақ және қатты серіппелерден тұратын жақсартылған серіппелі амортизатордың дизайны бар. Жұмсақ серіппелер қозғалтқышты іске қосу және тоқтату кезінде төмен жылдамдықта жұмсақтықты қамтамасыз етеді. Қатты серіппелер жоғары жылдамдықта тербелістерді де сөндіреді. Ішінде арнайы майлаушы бар.
Жұмыс принципі
Алғаш рет қос массалы маховиктерді автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер алды. Робот беріліс қорабы жылдам, сондай-ақ берілістің жиі ауыстырылуымен сипатталады. Бұл «екі массамен» тамаша күреседі. Содан кейін осы артықшылықтарға байланысты олар механикалық беріліс қорабы бар автомобильдерге орнатыла бастады.
Жұмыс принципі қарапайым. Иінді біліктің айналу моменті серіппелі жүйені ішінен бұрып жіберетін бірінші дискке түседі. Қысудың белгілі бір деңгейіне жеткеннен кейін момент 2-ші дискіге өтеді. Бұл дизайн қозғалтқыштың үлкен тербелістерін болдырмайды, бұл беріліс қорабындағы жүктемені айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді.
Қос массалық маховиктің артықшылықтары мен кемшіліктері
Мұндай дизайнның артықшылықтары айқын:
- қозғалтқыш пен беріліс қорабының жұмсақ және біркелкі жұмысы;
- төмен діріл және гуіл.
Дегенмен, кемшіліктер де бар. Қос массалы маховиктің орташа қызмет ету мерзімі шамамен 3 жыл. Жүйе үнемі жоғары жүктемелерге ұшырайды. Сонымен қатар, ішкі майлау пайда болады. Ауыстыру құны айтарлықтай жоғары. Және бұл оның басты кемшілігі.
Негізгі кемшіліктер
Маховик күшті жүктемелерге ұшырайды, сондықтан ерте ме, кеш пе ол жұмысын тоқтатады. Оның дұрыс жұмыс істемеуінің белгісі қозғалтқышты іске қосу және тоқтату кезінде сықырлау, бөгде шу болуы мүмкін.
Қатты дірілді сезіну сонымен қатар маховиктің дұрыс жұмыс істемеуін білдіруі мүмкін. Көбісі бұл қозғалтқыштың «үш еселенуіне» байланысты деп санайды. Егер сіз жоғарырақ беріліске ауыссаңыз, діріл әдетте жоғалады. Іске қосу және жеделдету кезіндегі шертулер де ақауларды көрсетуі мүмкін. Дегенмен, маховикті ауыстыруға дереу асығудың қажеті жоқ, өйткені бұл белгілер басқа мәселелерді көрсетуі мүмкін. Мысалы, қозғалтқыш бекіткіштерімен, беріліс қорабымен, қондырмалармен, сору жүйесімен және т.б.
Бұзылу себебін анықтаудың ең дәл жолы - бөлікті тікелей тексеру. Дегенмен, оған жету үшін бақылау-өткізу пунктін бөлшектеу қажет, бұл арнайы дағдылар мен құрылғыларды қажет етеді.
Қос массалық маховикті қалпына келтіру
«Түпнұсқаның» жоғары бағасына байланысты барлық дерлік жүргізушілер маховикті қалпына келтіру мүмкіндігі туралы ойлайды. Бірден айта кету керек, өндірушілер бұл элементті қалпына келтіруді білдірмейді. Ол бөлінбейтін болып саналады, сондықтан жаңасын орнату жақсы.
Дегенмен, жұмысқа кірісетін мамандар әлі де бар. Мұның бәрі мәселенің дәрежесіне байланысты. Егер серіппелер сәтсіз болса, оларды қызметте ауыстыруға болады. Олар бірінші болып тозады. Алайда, егер корпус немесе бір подшипник құлап кетсе, жаңасын сатып алу дұрыс шешім болар еді. Әрбір жағдайда бірнеше адам қозғалтқыштың ұзақ мерзімді жұмысына, сондай-ақ жөндеу жұмыстарынан кейін беріліс қорабына кепілдік бере алады.
Бір массаға ауыстыру
Таза теориялық тұрғыдан мұны жасауға болады. Білікті сервис техникі мұны оңай жасай алады. Дегенмен, мұны істеудің мағынасы бар ма? Одан кейін беріліс қорабы мен қозғалтқыш қанша уақытқа созылатынын ешкім болжай алмайды, сондықтан өз тарапымыздан мұны істеуге кеңес бермейміз!
Егер сізде қуатты қозғалтқыш, сондай-ақ қолмен беріліс қорабы болса, іске қосу және тоқтату кезінде елеулі діріл мен сілкіністерді болдырмауға болмайды. Сіз міне аласыз, бірақ айтарлықтай ыңғайсыздықпен. Робот қорап құйылған маховикпен тандемге төтеп бере алмайды, сондықтан ол тез жұмысын тоқтатады. Сонымен қатар, қораппен бірге қалпына келтіру әлдеқайда қымбатқа түседі.
