Тежегіш күшейткіш пен вакуумдық тежегіш күшейткіштің арасындағы айырмашылық
Мазмұны
Егер сізде 1968 жылдан кейін жасалған автокөлік болса, сізде күшті тежегіш жүйесі бар болуы мүмкін. Көлік құралының осы маңызды операциялық жүйесін дамытудың бірнеше нұсқалары бар болса да, левередж, мәжбүрлі гидравликалық қысым және үйкеліс қолданудың негізгі алғышарттары әлі де көлік құралын баяулату және тоқтатудың негізгі процесі болып табылады. Ең жиі түсінбейтін мәселелердің бірі тежегіш күшейткіш пен тежегіш күшейткіш арасындағы айырмашылықты түсіну болып табылады.
Шындығында, тежегішті күшейткіш пен вакуумдық тежегіш күшейткіш бір бөлік болып табылады. Олардың әрқайсысы гидравликалық сұйықтықты қолдануға және тежегіш дискі мен төсемдер арасындағы үйкелісті пайдалануға көмектесу үшін вакуумдық қысымды пайдаланады. Шатастырылған жағдайда Hydro-Boost қуатты тежегіш көмекшісі тежегіш күшейткіш деп аталады. Hydro-Boost жүйесі вакуум қажеттілігін болдырмайды және сол жұмысты орындау үшін тікелей гидравликалық қысымды пайдаланады.
Қарапайым болу үшін вакуумдық тежегіш күшейткіштің гидравликалық тежегіш күшейткіштен айырмашылығы қалай жұмыс істейтінін талдап көрейік және екеуінде де ықтимал ақауларды диагностикалау үшін бірнеше сынақтарды орындаңыз.
Вакуумдық тежегішті күшейткіш қалай жұмыс істейді?
Вакуумдық тежегіш күшейткіш өз қуатын қозғалтқыштың сору коллекторына бекітілген вакуумдық жүйе арқылы алады. Вакуум тежегіш педаль басылған кезде гидравликалық тежеу желілеріне қысым жасайтын тежегіш күшейткіш арқылы айналады. Бұл жүйе вакуумда немесе тежегіш күшейткіште қолданылады. Қозғалтқыш тудыратын вакуум гидравликалық тежеу желілеріне күш беретін ішкі камераны іске қосады.
Әдетте, вакуумдық тежегіш күшейткіштің істен шығуының үш себебі бар:
Қозғалтқыштан вакуум жоқ.
Тежегіш күшейткіштің ішіне сору немесе вакуум жасау қабілетсіздігі.
Гидравликалық желілерге қуат бере алмайтын тежегіш күшейткіштің ішіндегі тексеру клапаны және вакуумдық шланг сияқты сынған ішкі бөліктер.
Hydro-Boost Power Assist қызметі дегеніміз не?
Рульді басқару жүйесі вакуумдық жүйе сияқты жұмыс істейді, бірақ вакуумдық қысымды пайдаланудың орнына ол тікелей гидравликалық қысымды пайдаланады. Ол рульдік рульдік сорғымен басқарылады және әдетте рульдік рульдік басқару жүйесімен бір уақытта істен шығады. Шын мәнінде, бұл әдетте электр тежегішінің істен шығуының алғашқы белгісі. Дегенмен, бұл жүйе қуат рульінің шлангі жарылған немесе қуат рульдік белдігі үзілген жағдайда қуат тежегіштерін қысқа уақыт бойы жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін бірқатар резервтік көшірмелерді пайдаланады.
Неліктен тежегіш күшейткіш вакуумдық тежегіш деп аталады?
Тежегіш күшейткіш тежеуге қосымша көмек көрсетуге арналған. Негізінен тежегіш күшейткіштің жұмысына байланысты вакуумдық жүйе тежегіш күшейткіш деп аталады. Гидравликалық тежегіш күшейткіш те тежегіш күшейткіш терминімен жиі байланысты. Көлігіңізде қандай тежегіш күшейткіш бар екенін білудің кілті - көлік құралының иесінің нұсқаулығына жүгіну.
Көбінесе бұл сұрақ тежегіш жүйесінде ақау пайда болған кезде қойылады. Кәсіби механик тежегіш ақауын диагностикалауда өте пайдалы болуы мүмкін. Тежеу жүйесін тексеру кезінде олар негізгі көзді анықтау үшін бірнеше диагностикалық сынақтарды жүргізеді. Бұған тежегіш күшейткіш кіреді. Егер сізде вакуум немесе гидравликалық жүйе болса, олар мәселені анықтап, көлігіңізді жолға қайтару үшін қажетті ең жақсы бөлшектер мен жөндеулерді ұсына алады.
