Біз шебердің көлігін бөлшектейміз!
Петр Венчек Drift Masters Гран-приінің екі дүркін чемпионы. Плоцк ойыншысынан бұл құрметті атақты ешкім тартып ала алмады. Бұл, әрине, оның асқан шеберлігі мен талантына байланысты, бірақ кез келген мотоспорттағы сияқты, ұшқыштың бейімділігінен басқа, жабдықтың да маңызы бар.
G-Garage компаниясының Grzegorz Chmiełowec, Budmat Auto Drift Team автокөлік дизайнерімен бірге біз сары Nissan чемпионын оның қандай екенін көру үшін шешеміз.
Автокөлік құрылысының негізі Nissan 200SX S14a болды. – Бұл көлік ең жақсы дрейф конструкцияларының бірі болып саналады. Әрине, бұл өндірістік көлік емес. Ол бәсекелестік талаптарына сай және мүмкіндігінше бәсекеге қабілетті болу үшін кеңінен қайта құрылды», - деп түсіндіреді Хмеловец.
1. Қозғалтқыш Негіз - Toyota-дан 3 литрлік қондырғы - оның белгісі 2JZ-GTE. Бұл велосипед бастапқыда басқалармен қатар Supra үлгісінде орындалды, бірақ дрейтингте оны BMW немесе Nissan сияқты әртүрлі автомобильдерде табуға болады. Әрине, қозғалтқыш сериялық емес. Көптеген элементтер ауыстырылды. Ішінде сіз жалған поршеньдер мен шатундарды, тиімдірек клапандарды, басқа бас аксессуарларды немесе үлкенірек турбокомпрессорды таба аласыз. Қабылдау және шығару коллекторлары да өзгертілді. Осының арқасында машина 780 ат күші мен 1000 Ньютон метрге жетеді.
2. ECU. Бұл жүргізуші. Nissan-да қолданылған Питер Жаңа Зеландияның Link компаниясынан шыққан. Негізгі қозғалтқышты басқару функциясына қоса, ол отын сорғылары, желдеткіштер немесе азот тотығы жүйесі сияқты басқа элементтерді де басқарады.
3. инфекцияның берілуі. Бұл раллидегідей ағылшындық Quaife компаниясының дәйекті трансляциясы. Оның 6 берілістері бар, олар рычагтың бір ғана қозғалысымен ауыстырылады - алға (төмен беріліс) немесе кері (жоғары беріліс). Ол өте жылдам. Ауыстыру уақыты 100 миллисекундтан аз. Сонымен қатар, тізбекті ауыстырып қосу редукторды қосу кезінде қателесуге мүмкіндік бермейді.
4. Дифференциалды Оны американдық Winters компаниясы шығарған. Оның төзімділігі 1500 ат күшінен асады. Жетекші берілістің жылдам ауысуын қамтамасыз етеді - бүкіл операция 5 минуттан аз уақытты алады. Бұл дифференциал 3,0-ден 5,8-ге дейінгі беріліс коэффициенттерінің ауқымын қамтамасыз етеді - іс жүзінде бұл берілістерді қысқартуға немесе ұзартуға мүмкіндік береді. «Екі» бойынша ең қысқа беріліс қатынасы арқылы біз максимум 85 км/сағ, ал ең ұзыны 160 км жүре аламыз. Бірнеше нұсқалар бар және сіз жылдамдықты жолдағы талаптарға дәл баптай аласыз.
5. Өрт сөндірудің электр жүйесі. Ол жүргізуші орнынан немесе көліктің сыртында басқарылады. Арнайы түймені басқаннан кейін көбік алты саптамадан шығарылады - үшеуі қозғалтқыш бөлігінде және үшеуі жүргізуші кабинасында орналасқан.
6. Интерьер. Ішінде қорғаныс грильі бар. FIA рұқсаты бар. Ол қарапайым болаттан 45% жеңіл және сонымен бірге екі есе дерлік берік болатын хроммолибденді болаттан жасалған. Оны толықтыру үшін сіз Sparco орындықтарын және тор сияқты FIA мақұлдаған төрт нүктелі белдіктерді таба аласыз. Олардың арқасында жүргізуші автомобильдің жағдайының жиі және күрт өзгеруіне қарамастан, әрқашан дұрыс қозғалыс жағдайында болады.
7. Амортизаторлар. Газ цистерналары бар бұрандалы KW компаниялары - шинаның бетімен жақсы байланысын қамтамасыз етеді, бұл көбірек ұстауды білдіреді.
8. Бұрау жинағы. Эстониялық Wisefab компаниясы шығарған. Ол рульдік басқарудың өте үлкен бұрышын (шамамен 60 градус) және тартым тұрғысынан оңтайлы, сырғанау кезінде бұрылыс кезінде дөңгелекті басқаруды қамтамасыз етеді.
