Кеңейтілген тест: Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

Біздің Volkswagen Golf -пен (Variant 1.4 TSI Comfortline) кеңейтілген тестіміз тым тез аяқталды. Қолдану мен тәжірибе туралы біздің бұрынғы кейбір есептеріміз бұл сіздің күнделікті ассистентіңіз бола алатын көлік екенін көрсетті, бірақ ол тартымдылығымен (бұл гольф болғандықтан) немесе қолданудағы қиындықтармен ерекшеленбейді. .

Variant капотының астында 1,4 кВт (90 ат күші) 122 литрлік турбо бензин қозғалтқышы болды, ол Volkswagen-дің 1,4 қозғалтқыш жылына арналған 2015 литрлік қозғалтқышты қайта құруымен тарихқа енді. Оның мұрагерінің 125 «жылқысы» бар. Әрекет қажет болды, өйткені көп ұзамай жаңа еуропалық модельдердің барлық қозғалтқыштары ЕО 6 шығарындылары туралы ережелерді сақтауға мәжбүр болады, дегенмен мен жаңа қозғалтқыштың біз сынақтан өткізгеннен айтарлықтай ерекшеленбейтінін айтуға батылым бар.

Мен мұны не үшін жазып отырмын? Өйткені 1,4 литрлік TSI барлық қолданушыларды, әсіресе Golf = TDI теңдеуін өз әлемінде алаяқтыққа сендірді. Қазіргі қозғалтқыш айтқандай, ол екі нәрсені біріктіреді - адекватты өнімділік пен үнемдеу. Әрине, екеуі де бір мезгілде емес, бірақ біздің он мың шақырымдық тестімізде Гольф орта есеппен 100 шақырымға 6,9 литр қорғасынсыз бензин жұмсады. Жекелеген кезеңдер де сенімді болды, әсіресе бесінші және алтыншы берілістегі беріліс коэффициенттері жоғары жылдамдықпен жүруге мүмкіндік беретіндіктен, соңында өте үнемді нәтиже береді. Гольф Варианты сағатына орта есеппен 120 шақырымнан астам 7,1 шақырымға небәрі 100 литр отын сатып алды. Ең жақсы нәтиже - оңтүстік Хорватия Адриатикалық тас жолында жүру - 4,8 шақырымға 100 литр.

Іс жүзінде бұл дизельдік қондырғыларға үлкен көлемдегі жанармай цистернасы да әсер етеді, осылайша бір зарядта 700 километрден астам қашықтық жиі кездеседі. Бір қызығы, біз сынау схемасында өлшеген орташа тұтыну нәтижелері зауыттың орташа мәніне сәйкес болды.

Біздің сыналған Golf Variant ұзақ сапарларда жайлылық тұрғысынан да үлгілі. Суспензия көптеген тесіктерді кесіп өтеді, сондықтан осы гольфта орнатылған «үнемді» артқы ось мақтауға тұрарлық болды (егер қозғалтқыш 150 ат күшінен асатын болса, онда гольфте көп буын бар).

Кейбір драйверлер навигацияны қосуды жіберіп алғанымен, Comfortline жабдығының өзінде пайдаланушы толық қанағаттануы мүмкін. Драйвер рульдік дөңгелектің үш спикеріндегі басқару түймелеріне тез үйренеді. Айыппұл төлеу мен газ педальын тым қатты басу кезінде артық шығындарды болдырмау үшін круиздік басқару батырмасы үнемі қолдануға көмектеседі. Жылдамдықты өзгертуді тез реттеу оңай, себебі қосымша түйме орнатылған жылдамдықты он шақырым қадаммен де арттыруға немесе азайтуға мүмкіндік береді.

Әрине, Вариант сәйкес келетін үлкен магистральды білдіреді, егер отбасының төрт мүшесі күн сайын қолайлы көлік іздеп, алыс жерлерге баратын болса, жалғыз маңызды ескерту: ұзын аяқтар үшін тым аз орын артқы орындықтарда. Біз репортаждардың бірінде салыстырмалы Octavia мұнда жақсы болатынын айтқан болатынбыз, ал жақында француз бәсекелестігі модульдік автомобиль конструкциясын қолданады, сондықтан доңғалақ базасы сәл ұзағырақ, Peugeot 308 SW сонымен қатар артқы кеңістікті жақсы жеткізуші болып табылады. орындық

Бірақ Volkswagen бұған басқаша көзқараспен қарайды ... Гольф Варианты - көлікті тұраққа келгенде де, өте ыңғайлы көлік.

Мәтін: Томаж Порекар

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

Негізгі ақпарат

Сату:	Porsche Словения
Негізгі модель бағасы:	17.105 €
Тест үлгісінің бағасы:	21.146 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	10,2 с
Максималды жылдамдығы:	204 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	5,3л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.395 см3 - максималды қуат 90 кВт (122 а.к.) 5.000 айн/мин - 200-1.500 айн / мин кезінде максималды момент 4.000 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/55 R 16 H (Kleber Krisalp HP2).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 204 км/сағ - 0 с ішінде 100-9,7 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,9/4,4/5,3 л/100 км, СО2 шығарындылары 124 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.329 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.860 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.562 мм – ені 1.799 мм – биіктігі 1.481 мм – доңғалақ базасы 2.635 мм – магистраль 605–1.620 50 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 5 ° C / p = 1.029 мбар / рел. vl. = 67% / одометр мәртебесі: 19.570 км
0-100км жылдамдық:	10,2s
Қаладан 402м:	17,3 жыл ( 132 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	8,6 / 11,5 с (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	10,7 / 14,3 с (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	204 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	6,9 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны:	5,5 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	40,4m
AM кестесі:	40m