Кеңейтілген тест: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa ретро жол талғамайтын көлік ретінде
Test Drive MOTO

Кеңейтілген тест: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa ретро жол талғамайтын көлік ретінде

Жолсыз Веспа, сіз қалжыңдап тұрсыз ба? Бұл ғана емес, олар тіпті әлемдегі ең қиын Париж-Дакар раллиінде де Веспамен жарысты, дәлірек айтсақ, 1980 жылы Иван Чернявский Vespa P200E жарысында. Бірақ біз кеңейтілген тестілеуде пайдаланған Seigiorni үлгісі басқа ескі жарысқа, аты аңызға айналған ISDE Sixdays эндуро жарысына құрмет болып табылады.

Кеңейтілген тест: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa ретро жол талғамайтын көлік ретінде




Питер Кавчич


Мотоциклдер, әдетте, жол жүру немесе қалалық бизнес үшін енгізіледі немесе пайдаланылады - тіпті ұзақ сапарлар мен экскурсияларда мотоциклді барабар алмастыра алатын максискутерлерді қоспағанда, бірақ, сондықтан қалалық адамдарда аз маневрлі. Осылайша, 300 текше фут Веспас тамаша ымыраға ұқсайды. Әлі де іс жүзінде шағын және орындық астында жеткілікті орын бар, az 20 жақсы атты әскер, жақсы суспензия мен тежегіштер кез келген жолда толықтай егеменді болып табылады және тіпті үлкен жолда ештеңе кедергі болмайды.

Автокөліктің дизайны тұрғысынан GTS-тің «артқы жағы» бар және қатаң (мотоциклдік) рамасы жоқ, бұрыштардың арасындағы таңғажайып тыныш және жағымды орналасуы бар және тұрақ алаңы жарқыраған беткейлерде еш қиындықсыз және қауіпсіз түсуге мүмкіндік береді. бұрыш. CVT және ABS берілісі сапардан ләззат алуға және ләззат алуға кедергі болатын ештеңе жасамайтынымызға көз жеткізіңіз. Ханымдар юбка мен өкшелі аяқ киіммен жүру мүмкіндігін бағалайды, және барлығына орындықтың астында «жүк» үшін көп орын бар. Егер біз жол жылдамдығы рекордтарының орнына функционалды ойын-сауық құралын іздейтін болсақ, бұл веспа өте жақсы жауап.

Кеңейтілген тест: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa ретро жол талғамайтын көлік ретінде

Версия Алты күн сондықтан ерекше. Негізгі үлгідегі ең айқын өзгерістер - алдыңғы қоршаудағы фарлардың орналасуы және алдыңғы әйнек қорғанысы. Түсі күңгірт жасыл және орындық жалғыз, бірақ екі адамға гомологталған және екеуіне одан да жағымды жүруді қамтамасыз етеді. Sei giorni немесе Six Days, әрине, аңызға айналған ISDT жарысын білдіреді, онда олар ХNUMX-тің басында Vespas-ты өте сәтті жарысты. Бұл сол кездегі нұсқаға құрмет және бұл модель арқылы сіз өзіңізді спорттық ғана емес, сонымен қатар алаңсыз сезінетініңізге және жүзіңізде күлімсіреп қала сыртына да шыға алатыныңызға кепілдік.

Мәтін: Дэвид Стропник 

пікір қалдыру