Кеңейтілген сынақ: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP (94 кВт) стилі

Осы уақыт ішінде біз 14.500 шақырым жол жүрдік – бұл көп адам бір жылда еңсеретін жол. Біз онымен бірге төбешіктерде болдық, сонымен қатар оны теңіз жағасында және өткен тарихтар шыққан керемет ғимараттарда суретке түсірдік. Оның пішіні фургонға ұқсайтындықтан, толық қызмет көрсететін гараж болғанына қарамастан, ол көбінесе жарыс немесе көрме залына бару үшін ең жақсы таңдау болды.

Оның ең үлкен артықшылығы - пайдаланудың қарапайымдылығы мен ыңғайлылығы. Жүргізуші ыңғайлы жүруді ұнатқысы келсе, ол селектордағы максималды электрлік басқару құралын белгілеп, бұл спорттық немесе орташа диапазондағы таза тау жолдарына арналған опцияны қалдырды. Кейбіреулер орындықтардың тым жұмсақ екеніне шағымданды, дегенмен бұл көліктегі оң жақтардың көпшілігі ыңғайлы орындықтар мен жүргізуші орынының эргономикасы болып табылады. Алдыңғы орындықтарды жылыту арқылы Сібір қысын сыйлау қаншалықты жақсы екенін жоғарыда айттық ба? Таңертең балаларды мектепке немесе балабақшаға апармасаңыз, қосымша ақы сіздің ақшаңызға тұрарлық, өйткені ол кезде сіз турбодизельге қарағанда кабинаны жылдам қыздыратын бензин қозғалтқышын да жіберіп алмайсыз.

Қызықтырады, неге біздің көпшілігіміз Hyundai мұндай дизайн саясатымен өте алыс жүретініне сенімдіміз? Автокөліктің алдыңғы және артқы жағының динамикалық сипаттамаларына, сондай -ақ әр түрлі интерьерге назар аударыңыз, бұл бір уақытта қисынды. Мүмкін эстетиктер мұрындарын жамбастың жотасынан жоғары көтеретін шығар, өйткені қанатты доғалар «корей стилінде» дөңгеленген. Бірақ екі жақ ілгектің үстіндегі корпустың бүктемелері арқылы өтетін және артқы жарықтандырғышта аяқталатын динамикалық тор - бұл жақсы нәтиже. Біз тіпті екі аптаның ішінде сыртқы түрін сәл өзгерттік, өйткені біздің жергілікті Hyundai дилері біздің үлкен магистральды және супер сынақ машинасына (224 еуроға) орнатылған көлденең жолаушыларды қалауымызды ескерді.

Содан кейін Автокөлік дүкенінде біз оларға Transcon 42 багаж қорабын қостық, оның бағасы 319 евро және 528 кг жүк көтергіштігін ескере отырып, автомобильдің негізгі багаж бөлігін 948 -ден 50 литрге дейін арттырады (!). «Біздің» Hyundai i30 Wagon қосымша шляпасы дизайн тұрғысынан зиян келтірмеді, керісінше, кейбіреулер тіпті оған қарауды жөн көрді. Қосымша шатыр тірегінің кемшіліктері 100 км / сағ жылдамдықпен жүру кезінде әлдеқайда шуыл болды және, ең алдымен, тұтыну шамалы жоғары болды. Егер біз тез бағалайтын болсақ, онда біз осы уақыт ішінде қосымша магистральды емес бірнеше декалитр отынды қолдандық деп айта аламыз, бірақ бұл жолда жағдай өзгермелі болғандықтан және рульде әр түрлі жүргізушілер болғандықтан оны анықтау қиын.

Бір қызығы, 1,6 литрлік турбокомпрессорлы және зарядты ауамен салқындатылған турбоагрегаты бар екі ат күші бар турбо-дизельдердің ең қуаттысы орташа шығыны 5,6 литр болған кезде оңай айналып өтті, ал оң жақ аяғы ауыр болған кезде тұтыну 8,6-ға дейін өсті. литр, әрине, әрқашан 100 шақырым. Орташа қолайлы болды, өйткені біз бәріміз бірге қанағаттанарлық 6,7 литр тұтындық, бұл шамамен 800 км бір резервуарлық отынмен, ал орташа қозғалыста біз 1.000 шақырымға жетеміз. Азғыру, солай емес пе?

Миланға барар жолда қызықты жазба жасалды, онда біздің мотоцикл бөлімшесі мотоциклдер залына барды. Төрт мотоциклші орындықтарға қысылғанда (білесіз бе, олар әдетте өте мықты жігіттер) және багажды және жүктерді жүк салғышқа салғанда, артқы орындықтағы жолаушылар артқы жұмсақ және тым қатты суспензияға шағымданады. Жұмсақ жастықшалар мен суспензия түріндегі жайлылық толық жүктемеге де, жылдамдыққа да әсер етеді.

Небәрі үш айдың ішінде біз артқы камераның жағдайын бірнеше рет мақтадық, бірақ ішкі айнадағы экран қарапайым, жоғары сапалы жұмыс, қауіпсіздік керек -жарақтары (тізедегі қауіпсіздік жастығын қосқанда!), Қозғалтқышты жетілдіру, рульдің жұмсақ басқарылуы мен беріліс дәлдігі. ... Көлік алмастыру кілті қалтаңызда алғашқылардың бірі болғанына таң қалмаңыз.

Мәтін: Aljosha Darkness

Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP (94 кВт) стилі

Негізгі ақпарат

Сату:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Негізгі модель бағасы:	19.490 €
Тест үлгісінің бағасы:	20.140 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	11,0 с
Максималды жылдамдығы:	193 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,7л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - алдыңғы көлденең орнатылған - ығысу 1.582 см3 - максималды өнімділік 94 кВт (128 а.к.) 4.000 айн/мин - максималды момент 260 Нм 1.900–2.750 айн/мин .
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/55 / ​​R16 H (Hankook Ventus Prime 2).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 193 км / сағ - үдеу 0-100 км / сағ 10,9 - отын шығыны (ECE) 5,3 / 4,0 / 4,5 л / 100 км, СО2 шығарындылары 117 г / км.
Негізгі:	бос көлік 1.542 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.920 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.485 мм – ені 1.780 мм – биіктігі 1.495 мм – доңғалақ базасы 2.650 мм – магистраль 528–1.642 53 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 22 ° C / p = 1.012 мбар / рел. vl. = 66% / Пробег жағдайы: 2.122 км
0-100км жылдамдық:	11,0s
Қаладан 402м:	17,4 жыл ( 127 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	8,0 / 12,0 с (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	11,1 / 13,5 с (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	193 км / сағ (БІЗ.)
Минималды тұтыну:	5,6л / 100км
Максималды тұтыну:	8,6л / 100км
сынау шығыны:	6,7 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	39,6m
AM кестесі:	40m