Қарақұрт зымыраны жаппай өндірісте

22800 Мытищи жобасының шағын зымырандық кемесінің прототипі теңіз сынақтары кезінде толық жылдамдықпен жүрді. Ол кезде кеме әлі «Ураган» деп аталды. Бұл бастапқы конфигурациядағы екі қондырғының бірі, оның негізгі зениттік қаруы екі 30 мм АК-630М айналмалы зеңбірек болып табылады.

20 мамырда Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі Балтық теңізінде Панцир-М зымыран-артиллериялық жүйесі бар бірінші блок 22800 Каракурт жобасындағы «Одинцово» шағын зымырандық кемесі кеме жасау сынақтары басталғанын хабарлады.

Екі күн бұрын Ресей Әскери-теңіз күштерінің (Әскери-теңіз күштерінің) бас қолбасшысы адм. Балтық флоты мерекесіне орай Николай Евменов осы операциялық альянста барлығы алты қарақұрт болатынын, оның ішінде төртеуі қару-жарақтың нысаналы конфигурациясында, т.б. Панцир-М. Олардың біріншісі Одинково болады, бұл кешен мемлекеттік сынақтардан өтуі мүмкін.

Осы жылдың мамыр айында кеменің артқы жағындағы тұғырға орнатылған Панцир-М тікелей қорғаныс зымырандық және артиллериялық жүйесі бар түпкілікті нұсқадағы бірінші Қаракурт Одинцовтың теңіздегі сынақтары басталды. Әуедегі және жер үсті радарын анықтау және бақылау нүктесінің жақсы белгіленген SOC антенналары.

Серияның басы, яғни. өтпелі опция

Еске салайық, Балтық флотында бастапқы конфигурациясында екі Project 22800 кемелері бар, олардың негізгі қаруы екі 30 мм АК-630М айналмалы зеңбірек болып табылады. Бұл «Мытищидің» прототипі және алғашқы кеңестік сериялық қондырғы. 60-70-ші жылдары жасалған қаруды қолданудың себебі жоғарыда аталған қарақұрттар жұбының құрылысы кезінде жаңа Панцира-М-ның болмауы болды. Бұл жинақтың, атап айтқанда, қондырманың жоғарғы деңгейіне соғуы тиіс ұзын қабырғалы антенналары бар ілеспе радиолокациялық құрылғылардың болмауы оның дизайнының бұл бөлігінің Панцира-мен қаруланған бөлімшелерге қарағанда басқа пішінге ие екенін білдірді. М.

Екі кеме де Санкт-Петербург маңындағы Отрадное қаласындағы «Пиелла Ленинград» кеме жасау зауытында жасалған. 24 жылғы 2015 желтоқсанда жасалған келісім-шарт бойынша кильдерді төсеу бір мезгілде 16 жылғы 2015 желтоқсанда жүзеге асырылды, ал «Дауыл» және «Тайфун» түпнұсқа атауларымен ұшыру 29 жылғы 24 шілдеде және 2017 қарашада сәйкесінше өтті. , қазірдің өзінде жаңа өндіріс кешенінде. кеме жасау зауыты «Пиелла» (ол да Невада орналасқан, бірақ Санкт-Петербургтің әкімшілік шекарасында), ол басқа нәрселермен қатар, корпусты құрастыру және жабдықтау үшін жабық постты және оларға мүмкіндік беретін заманауи көлденең көлік жүйесін қамтиды. төбенің астынан ұшыру үшін пайдаланылатын бойлық сырғанаққа жылжытылады. Осы инфрақұрылымның арқасында кемелер жоғары дайындық деңгейінде суға жіберіледі, бұл жабдық айлағында суда атқарылуы қажет жұмыс көлемін шектейді.

Прототиптің теңіз сынақтары 17 жылдың 2018 мамырында Ладога көлінде басталды. Олардың барысында кеме 29 жылғы 2018 шілдеде Санкт-Петербургтегі Невада өткен WMF парадына қатысты. 27 жылдың 2018 қыркүйегінде Пьела бұл кеменің мемлекеттік сынақтарының басталғанын жариялады, ол бастапқыда Ақ теңізде, базасы Северодвинск портында орналасқан, кеме Ақ теңіз-Балтық каналы арқылы келді. 28 қыркүйек - 7 қазан. Қиыр Солтүстіктегі нақты теңіз сынақтары 16 жылдың 2018 қазанында басталды. теңіз және жағалау нысандарына «Калибр-НК» зымырандарын атқылау. Сынақтың соңғы кезеңі Балтық теңізінде өтті. Олар сәтті аяқталды, бұл туды Мытищи деген жаңа атаумен көтеруге мүмкіндік берді, ол 17 жылы 2018 желтоқсанда Балтийск қаласында өткен жоспарлармен салыстырғанда бес күнге кешігіп өтті.

Өз кезегінде, 20 жылдың 2019 мамырында Ладогада бірінші сериялық қондырғының кеме жасау сынақтары басталды, ол сол уақытта атын Тайфуннан Советскке өзгерте алды, олардың бірінші кезеңі төрт күнге созылды. Балтық теңізінде зауыттық және мемлекеттік сынақтардың келесі кезеңдері жүргізілді. Нәтижесінде кеме 12 жылдың 2019 қазанында пайдалануға берілді.

Мақсатты конфигурациядағы бірінші кеме

22800 жобасының үшінші энергоблогын да Пьела салған. Бастапқыда бұл кеме Szkwał деп аталды, ол ұшырылғаннан кейін қазіргі Одинкового өзгертілді. 2019 жылдың желтоқсанында ол Балтийск қаласына ауыстырылды, онда 2020 жылдың наурыз айында оған Панцир-М жауынгерлік модулі орнатылды. Ол алғаш рет кемеге ұшыру рәсімі кезінде орнатылды, бірақ бұл экспромттық құрастыру болды. 18 жылдың 2020 ақпанында Одинковода тетерді тестілеу басталғаны жарияланды.

Теңіз сынақтарының бірінші кезеңінде кеме жасау персоналы мен кеме экипажы оның жүргізу қабілеті мен маневрлік қабілетін, жалпы кеме жабдықтары мен жүйелерінің, сондай-ақ навигациялық жабдықтар мен коммуникациялардың жұмысқа жарамдылығын тексеруге мүмкіндік алды. Келесі кезеңде теңіз және әуе нысандарына сынақтық атыс жүргізіледі. Сірә, пайдалануға берілгенге дейін ресейлік қысқа қашықтыққа ұшатын теңіз әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі Pantsir-M осы кемеде мемлекеттік сынақтардан өтеді. Барлық сынақтар аяқталғаннан кейін Одинково, алдыңғы екі Қаракурт сияқты, Балтық флотында қызмет ете бастайды.

Осы кезеңде жоғарыда аталған жаңа қару жүйесін енгізу керек, ол Калибр-NK сияқты танымал емес (толығырақ WiT 1/2016 және 2/2016), бірақ әуе шабуылымен күресудің негізгі құралы ретінде Бұл кемелердің қазіргі ұрыс даласында өмір сүру мүмкіндігін анықтайды.

«Шелл-М» Туладан «Конструкторлық аспаптар» АҚ (ҚБП) конструкторлық бюросымен әзірленген. Атауына қарамастан, бұл 96K6 Pantsir-S құрлықтағы зениттік жүйесінің теңіз нұсқасы емес, 3M87 Kortik / 3M87-1 Kortik-M әскери-теңіз артиллериясы мен зымырандық жүйесінің одан әрі дамуы. Қарапайым сөзбен айтқанда, ол Kortik-тен артиллериялық қондырғыны, мұнараны және барбеттерді Pantsira-S және соңғы Pantsira-SM-дан радар мен оптоэлектрондық анықтау, бақылау және атысты басқару жүйелерімен біріктіреді. «Пантсир-М» атауы негізінен маркетингтік мақсаттар үшін қабылданды, өйткені жер кешені нарықта айтарлықтай жетістікке жетті, тек Ресей Қарулы Күштеріне ғана емес, сонымен қатар бірқатар шетелдік клиенттерге де тапсырыстар алды.

Кортик-М кешенінің жауынгерлік модулін модификациялау аясында нысананы бақылау радары ауыстырылды, жаңа оптоэлектронды көру оқтұмсығы қосылды және 57M6 ауыстырылған 9E311 басқарылатын зымырандар (Пантсир-С сияқты) қолданылды. зымырандар. Ең бастысы, жүйе енді бір арналы емес және оның қазіргі нұсқасында 90 ° секторында зымырандық қарумен бір мезгілде төрт нысанаға қарсы тұра алады, бұл оның Дирктерге қарағанда ең үлкен артықшылығы болып табылады.

Pantsir-M 1000 м/с максималды жылдамдықпен қозғалатын әуе нысаналарымен күресуге қабілетті және оның реакция уақыты 3÷5 см-ден 1,5 км-ге дейін. Екінші жағынан, 20 мм 2 ұңғылы 15K30GSz айналмалы зеңбіректерді 6-дан 30 км қашықтықта және 0,5-тен 4 км биіктікте нысанаға қарсы қолдануға болады. Зеңбіректерге арналған дайын оқ-дәрілер қоры 0 патронды құрайды, ал екі палуба астындағы журналдар 3E1000 зымырандары бар 32 тасымалдау және ұшыру контейнерін сыйдыра алады.

Бұл жинақтың мүмкіндіктері қазіргі заманғы техникалық бақылау құралдарының жиынтығымен міндетті түрде артады. Pantsir-M нысананы анықтау радарымен (Narget Detection Station SOC) әрекеттеседі [ең алдымен Pantsira-S 1RS1-3-RLM станциясының антенналарымен, деп аталатын. екінші серия, S-диапазоны - ред. ред.], оның міндеті әуе және жер үсті нысандарын анықтау. Станцияның төрт сегіз бұрышты антеннасы діңгек түбіндегі қондырмаға салынған. Әрқайсысының үстінде «дос немесе дос» сәйкестендіру жүйесіне арналған антенна бар. Соңғылары Панцирадағы жердегі әріптестерінен үлкенірек.

Екінші жағынан, жауынгерлік модульдің өзінде нысананы бақылау станциясы және SSCR зымырандары [1RS2-3 X-диапазоны - шамамен. ред.], ол жүйе бастапқыда нысананы көрсетіп, жауынгерлік модульді дұрыс бағытқа бұрғаннан кейін жұмыс істей бастайды, ал оның міндеті - нысананы қадағалау, содан кейін 57E6 зымырандарын атқылау және басшылық командаларды әзірлеу. Екі радарды да Туладағы «Орталық конструкторлық жабдықтар бюросы» АҚ жасаған.

Сонымен қатар, бақылау радиолокациялық антеннасының үстіндегі жауынгерлік модульге оптоэлектрондық бақылау және бағыттау басы орнатылды. «Пантсир-С»-те бұл 10ES1 болды, ал «Пантсир-М» кемесінде - «Пантсир-СМ» қолданылғанмен біріктірілген жаңа, белгісіз түрі.