Техникалық қызмет көрсетусіз пайдалану
Машиналардың жұмысы

Техникалық қызмет көрсетусіз пайдалану

Техникалық қызмет көрсетусіз пайдалану Қазіргі уақытта шығарылатын автомобиль аккумуляторларының көпшілігі техникалық қызмет көрсетусіз аккумуляторлар деп аталады, бірақ олар сонымен қатар мерзімді техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.

Техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін термин бірнеше жыл бойы электролитке тазартылған суды қосуды қажет етпейтін батареяны сипаттайды. Техникалық қызмет көрсетусіз пайдалануЭлектролиттен судың жоғалуы жұмыс кезінде пайда болатын разряд және қайта зарядтау (қайта зарядтау) процестері кезінде сутегі мен оттегінің бөлінуімен байланысты. Қазіргі заманғы аккумуляторлар электролиттердің сарқылуын болдырмау үшін әртүрлі шешімдерді пайдаланады. Алғашқылардың бірі герметикалық жабық корпусты пайдалану және ұяшықты пайдалану кезінде сутегінің бөлінуін шектеу үшін күміс және кальций қорытпаларынан жасалған оң электродты жақтауды салу болды. Әдетте бұл ерітіндіге электролиттің жоғарылауы қосылады, яғни үш-бес жылдан кейін оны тазартылған сумен толтыру қажет емес.

Дегенмен, электролиттердің сарқылуын болдырмау үшін классикалық және ең соңғы технологияларды пайдаланатын әрбір аккумулятор көлік құралының борттық желісімен дұрыс әрекеттесуін қамтамасыз ету үшін мерзімді түрде белгілі бір шараларға ұшырауы керек. Негізінен, бұл батарея терминалдарын (полюстер) және оларға орнатылған кабель ұштарын өңдеу туралы, яғни. Клем. Қысқыштар мен қысқыштар таза болуы керек. Бұл әсіресе осы элементтердің түйісетін беттеріне қатысты. Жылына кемінде бір рет қысқыштарды бұрап, олардағы және қысқыштардағы кірді алып тастаңыз. Сондай-ақ, кабель құлақтарының (қапсырмаларының) аккумулятор терминалдарында жеткілікті түрде тартылғанын (қатайтылғанын) жиі тексеріңіз. Қысқыштардағы қыстырғыштар, мысалы, техникалық вазелинмен немесе осы мақсатқа арналған басқа препаратпен қосымша бекітілуі керек.

Сондай-ақ аккумулятордың бетіндегі тазалық туралы қамқорлық қажет. Кір мен ылғал батарея тіректері арасында ток жолын жасап, өздігінен разрядты тудыруы мүмкін.

Бұл тұр және мезгіл-мезгіл аккумулятордың жерге тұйықталуының күйін тексеру керек. Егер олар лас немесе тот басқан болса, оларды тазалап, қорғау керек.

пікір қалдыру