R134a өткен нәрсе ме? Автокөлік кондиционері үшін қандай газды таңдау керек? Салқындатқыш агенттердің бағасы қандай?
Мазмұны
Автокөлік кондиционері - көлік жүргізу ыңғайлылығына қатысты көптеген артықшылықтар әкелген өнертабыстардың бірі. Көптеген жүргізушілер енді бұл құрылғысыз көлік жүргізуді елестете алмайды. Оның жұмысы берілетін ауаның температурасын өзгертетін фактордың болуына негізделген. Бұрын бұл r134a хладагент болды. Қазіргі уақытта пайдаланылып жатқан автокөлік кондиционерінің салқындатқышы қандай?
Кондиционердің салқындатқышы - ол не үшін қажет?
Автокөліктегі ауаны салқындату жүйесінің жұмыс принципі қарапайым. Компрессор, конденсатор, кептіргіш, кеңейткіш және буландырғыштың көмегімен ішіндегі газ сығымдалып, шығарылады. Осыған байланысты ол жолаушылар салонына түсетін ауа температурасының өзгеруін тудырады. Бұл жағдайда кондиционерге арналған салқындатқыш бүкіл жүйенің жұмыс істеуі үшін қажет екендігі қисынды. Онсыз барлық компоненттердің жұмысы мағынасыз болар еді.
R134a хладагент - неге ол енді қолданылмайды?
Осы уақытқа дейін r134a ауаны баптау жүйелерінде қолданылған. Дегенмен, моторизацияның табиғи ортаға кері әсерін азайту туралы шешім қабылданған кезде жағдай өзгерді. Шығарылған газдар ғана емес, сонымен қатар салқындату үшін қолданылатын химиялық заттар да табиғатқа зиянды екенін білуіңіз керек. Сондықтан 1 жылдың 2017 қаңтарынан бастап көліктерде белгілі бір GWP нөмірі 150-ден аспайтын салқындатқыш агенттер қолданылуы керек.Бұл көрсеткіш туралы не айтуға болады?
GGP дегеніміз не?
Оқиға осыдан 20 жыл бұрын 1997 жылы Жапонияның Киото қаласында басталған. Дәл сол жерде зерттеушілер қоршаған ортаға зиянды заттардың таралуын дереу азайту керек деген қорытындыға келді. Кейінірек GVP (ген. Жаһандық жылыну әлеуеті), ол барлық заттардың табиғатқа зияндылығын сипаттады. Оның рейтингі неғұрлым жоғары болса, қоршаған ортаға соғұрлым зиянды. Сол кезде пайдаланылған r134a газы жаңа директивалармен мүлдем үйлеспейді. Жаңа көрсеткіш бойынша оның GWP 1430! Бұл автомобиль кондиционерлерінде r134a хладагентін пайдалануды толығымен жойды.
R134a хладагентін ауыстыру дегеніміз не?
VDA қауымдастығының мүшелерінің бірі (неміс. Автокөлік өнеркәсібі қауымдастығы). Ол СО тамаша шешім болатыны туралы батыл тезис жасады.2жаңа кондиционер факторы ретінде. Бастапқыда бұл ұсыныс ынтамен қабылданды, әсіресе бұл зат жоғарыда аталған GWP стандартының анықтаушы факторы болып табылады және 1 коэффициентіне ие. Сонымен қатар, ол арзан және оңай қол жетімді. Алайда тақырып ақырында GWP 1234 болатын HFO-4yf пайдасына сүйенді.
Бұл салқындатқыш туралы не анықталды?
Төмен w-дан туындаған ынтаЖаңа агенттің қоршаған ортаға әсері тез жойылды. Неліктен? Зертханалық сынақтар бұл затты жағу кезінде өте улы фторид сутегінің бөлінетінін көрсетті. Оның адам ағзасына әсері өте күшті. Бақыланатын көліктегі өртті зерттеуде HFO-1234yf салқындатқышы өрт сөндіргіштермен бірге қолданылды. Нәтижесінде фторлы су қышқылы түзіледі. Ол адамның тіндеріне қатты әсер ететін және олардың күйіп кетуіне әкелетін қасиеттерге ие. Сонымен қатар, фактордың өзі алюминийді, мырыш пен магнийді тиімді түрде бұзады. Сондықтан бұл адам үшін өте қауіпті зат.
r134a қайта шақырудың салдары
Көлік құралын кондиционерлеуге арналған жаңа құю агенті r134a газына қарағанда әлдеқайда экологиялық таза. Дегенмен, осымен кондиционерлеу факторының артықшылықтары аяқталады. Неліктен олай айта аласыз? Ең алдымен, ескі кондиционердің салқындатқышының өздігінен тұтану температурасы 770 болдыoC. Сондықтан ол жанбайтын болып саналады. Керісінше, қазіргі уақытта қолданылатын HFO-1234yf 405-те тұтанадыoC, бұл дерлік жанғыш етеді. Соқтығыс пен өрт болған жағдайда бұл қандай зардаптарға әкелетінін болжау қиын емес.
R134a бағасы және жаңа кондиционерлік салқындатқыштардың бағасы
Кондиционерге арналған салқындатқыштың бағасы көптеген жүргізушілер үшін өте маңызды. Ол арзан, жылдам және сапалы болуы керек. Көбінесе бұл үш фактор жалпы конфигурацияда біріктірілмейді. Және, өкінішке орай, ауаны кондиционерлеу факторына келетін болсақ, ол ұқсас. Егер бұрын r134a коэффициентінің бағасы төмен болса, қазір кондиционерге арналған фактор шамамен 10 есе қымбат! Бұл, әрине, соңғы бағалардан көрінеді. Кейбір жүргізушілер бірнеше жыл бұрынғы әрекеті үшін әлдеқайда көп төлеуге тура келетінін түсінбейді.
Кондиционерлерге арналған хладагент бағасының қымбаттауының себебі неде?
Мәселен, цехтардың жабдықтарын ауыстыруға мәжбүр болуы кондиционер бағасының өсуіне әсер етеді. Және бұл, әрине, ақшаны талап етеді. Әсері қандай? Уәкілетті қызмет кондиционерге жанармай құю үшін 600-80 еуро көлеміндегі соманы күтеді.
Мен әлі де r134a газын толтыра аламын ба?
Бұл автомобиль өнеркәсібіне ауыр тиетін мәселе. r134a заңсыз саудасы орын алады. Көптеген шеберханаларда оны әлі де пайдалануда, өйткені поляк жолдарында ауаны баптау жүйелері жаңа HFO-1234yf затына бейімделмеген көптеген автомобильдер бар. Сонымен қатар, ескі кондиционер көбінесе рұқсатсыз және сертификатсыз заңсыз көздерден келеді, бұл сіздің көлігіңізде белгісіз шыққан өнімдерді пайдаланудың тағы бір қаупін тудырады.
Автокөлік кондиционері үшін қандай газды таңдау керек?
Жағдай тығырыққа тірелгендей. Бір жағынан, техникалық қызмет көрсету және жүйені жаңа газбен толтыру бірнеше жүз злотыса тұрады. Екінші жағынан, заңсыз әкелінген шығу тегі белгісіз кондиционер. Бұл жағдайда сіз не істей аласыз? Егер сізде жаңа көлік болса және ауаны салқындату жүйесі толығымен жабылған болса, онда сіз бақытты болуыңыз керек. Сіз жүйеге қосу үшін көп шығындарға тап болмайсыз, тек техникалық қызмет көрсету. R134a газы енді кондиционерді заңды пайдалануға мүмкіндік бермейді, бірақ қызықты балама қалады - көмірқышқыл газы.
Кондиционерлерге арналған арзан және экологиялық таза хладагент, яғни. R774.
R774 белгісі бар зат (бұл CO маркасы2) ең алдымен ауаны кондиционерлеудің арзан және экологиялық таза құралы болып табылады. Алғашында бұл зерттеулерде ескерілді. Әрине, шеберхананы осы типтегі құрылғымен жабдықтау көбінесе ондаған мың злоты тұрады, бірақ ол жанармай құюға және кондиционерге қызмет көрсетуге кететін шығындарды күрт төмендетуге мүмкіндік береді. Жүйені R774 түріне бейімдеу құны 50 еуродан аспауы керек, бұл, әрине, әдеттегі қызметтермен салыстырғанда бір реттік төлем.
Автокөлікті кондиционерлеуге арналған экологиялық газ, яғни. пропан
Тағы бір идея кондиционерлерді қуаттандыру үшін пропан қолданатын австралиялықтардан келді. Бұл қоршаған орта газы, дегенмен, HFO-1234yf сияқты, өте тұтанғыш. Сонымен қатар, кондиционер пропанмен жұмыс істеу үшін ешқандай модификацияны қажет етпейді. Дегенмен, оның одан артықшылығы - улы емес және буланған немесе жарылған кезде мұндай күрт өзгерістерді тудырмайды.
Кондиционерді арзан тексеру және оны r134a факторымен толтыру (кем дегенде ресми түрде) өтті. Енді бар директиваларды өзгертетін және автомобиль өнеркәсібінің келесі бағытын көрсететін басқа шешімді күту ғана қалды. Тұтынушы ретінде сіз балама нұсқаларды қарастырғыңыз немесе ескі дәлелденген әдіске ауысқыңыз келуі мүмкін, яғни. ашық терезелер.
