Пешпен емес, көлікпен саяхаттаңыз!
Чемодандар жиналды, сэндвичтер жолға дайын, телефондар зарядталған. Біз демалысқа шығуды жоспарлағанда, біз бәрін есте ұстауға тырысамыз, бірақ біз көбінесе ... көлікті жолға дайындауды өткізіп жібереміз. Осы ыстық кезеңде бізді не таң қалдырады?
Салқындату жүйесі
Ыстық күндерде қозғалтқыш бөлігіндегі температура 100 ° C-қа жетеді, бұл қызып кетуге әкелуі мүмкін. Температураны төмендету үшін тиімді салқындату жүйесі қажет. Демалысқа шықпас бұрын, сорғыштың астындағы желдеткіштің дұрыс жұмыс істеп тұрғанына, салқындату жүйесінің арналары бітеліп қалмағанына және радиатордағы салқындатқыштың салыстырмалы түрде жаңа екеніне (яғни, кем дегенде үш жыл бұрын өзгертілген) көз жеткізу керек. Көптеген механиктерде салқындату жүйесінің кез келген құрамдас бөлігі жөндеуді қажет ететінін анықтауды жеңілдететін кәсіби құралдар бар, бұл бізге техникалық көмек пен жөндеуге қоңырау шалу құнын бірнеше есе үнемдейді. Есіңізде болсын, салқындату жүйесі ұзақ демалыс жолында әсіресе күйзеледі.
аккумулятор
Батарея ақаулары тек қыста болады ма? Бұдан артық ештеңе болуы мүмкін емес! «20°C температурада әрбір тағы 10°C-қа көтерілу батареяның орташа өздігінен зарядсыздануымен байланысты, ол екі есе жылдам. Жоғары температура сонымен қатар оның плиталарының тоттану жылдамдығын арттырады», - деп түсіндіреді Exide Technologies SA сарапшысы Кшиштоф Нейдер. бұл, әсіресе, екі апталық демалыста үйде қалдырылған автокөліктерге қатысты - қайтып келгеннен кейін, батареяның заряды қатты біткен болуы мүмкін. Бұл мәселе жүргізуші көлікпен демалысқа шыққанда да туындауы мүмкін, себебі ұзақ сапардан кейін көлік кері қайтар жолға дейін әрең пайдаланылады. Батарея ақауларын болдырмау үшін оның толық зарядталғанын және көлікті өшірген кезде ол қажеттен артық қуат тұтынбайтынына көз жеткізіңіз. Мұны радиаторды тексеретін механик тексеруі мүмкін. Батарея біткен жағдайда, сорғыштың астына қарап, бізде қандай батарея бар екенін тексерген жөн. Кейбір модельдер (мысалы, Centra Futura, Exide Premium) көмек пакетімен келеді, оның аясында жүргізуші Польшада батареяның жұмысын қалпына келтіру үшін жол бойындағы тегін көмекке сене алады.
Қызып кету
30 минуттан кейін күнге қалдырылған көліктің ішкі бөлігі 50 ° C температураға жетеді, ал ашық күн сәулесінде көп сағат жүру жүргізушіге де, жолаушыларға да әсер етуі мүмкін. Көлігіңіздегі жоғары температураны болдырмаудың оңай жолы - тұраққа қойған кезде алдыңғы әйнегіңізге күннен қорғайтын қалқаншаны бекіту, бұл салон ішіндегі температураны айтарлықтай төмендетеді. Сонымен қатар, ауаны баптау жүйесін жаңарту керек, соның арқасында 30 ° C-қа дейінгі сыртқы температурада тіпті ұзақ қашықтықты еңсеру әлдеқайда жағымды болады.
