Қысқа шыдамай-ақ қояйық
Жаңа буын автомобильдері қыста жұмыс істеуге бейімделген және төмен температура оларға әсер етпейді. Қуат блогын іске қосу кезінде қиындықтар көбінесе ескі көліктерде кездеседі.
Жағымсыз тосынсыйларды болдырмау үшін есік тығыздағыштарын майлау сияқты негізгі қадамдардан бастаған жөн, олар қиындықсыз ашылады. Жуғыш сұйықтық сапалы болуы керек, яғни минус 20 градустан төмен емес температурада қатып қалмайтын болуы керек. Қардың еруі кезінде пайда болған су тазалағыштардың металл бөліктерінде қатып қалады және олардың тиімділігін төмендетеді. Сондықтан жолға шықпас бұрын оларды мұздан тазартқан дұрыс.
Тұтану кілтін бұрмас бұрын ілінісу педальын басыңыз. Көптеген жүргізушілер бұл классикалық мінез-құлықты ұмытып кетеді. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін қозғалмас бұрын шамамен 30 секунд күтіңіз. Қозғалтқышты тұрақта қыздыру қате - ол қажетті жұмыс температурасына көлік жүргізуге қарағанда баяу жетеді.
Қозғалтқышты іске қосу қиындықтарының жалпы себебі ақаулы батарея болып табылады. Оның электр сыйымдылығы температураның төмендеуіне пропорционалды түрде азаяды. Егер біздің көлігіміз 10 жаста болса, біз оны бірнеше күн бойы іске қоспаған болсақ, оның ұрлыққа қарсы дабылы бар, ал кеше түнде -20 градус Цельсий болса, онда проблемалармен санасуға болады. Әсіресе дизельге келетін болсақ, ол отын сапасына әлдеқайда сезімтал (суықта тұндыратын парафин оны қозғалтпайды), сонымен қатар, іске қосу кезінде әлдеқайда көп қуат қажет (сығу коэффициенті 1,5-2 есе жоғары). , бензин қозғалтқыштарына қарағанда). ). Сондықтан, таңертең жұмысқа шыға алатынымызға сенімді болғыңыз келсе, батареяны түнде үйге апарған жөн. Оның оны оң температурада өткізуінің өзі қозғалтқышты іске қосу мүмкіндігін арттырады. Ал егер бізде әлі де зарядтағыш болса және онымен батареяны зарядтасақ, біз сәттілікке сенімді бола аламыз.
Күрделі іске қосудың тағы бір себебі отындағы су болуы мүмкін. Ол жанармай багының ішкі қабырғаларында су буы түрінде жиналады, сондықтан күзгі-қысқы кезеңде оның үстіне отын қосу керек. Жанармай құю станцияларында жанармай багындағы суды байланыстыратын арнайы химиялық заттар бар. Денатуратталған спиртті немесе басқа спиртті резервуарға құю ұсынылмайды, өйткені мұндай қоспа резеңке қосылыстарын бұзады. Дизельді көліктерде су жанармай сүзгісінің табасына жиналады. Шұңқырды үнемі тазалау керек екенін есте ұстаған жөн.
Күзгі-қысқы кезеңде пропан мөлшері артқан аздап басқа автогаз да сатылады. Өте төмен температурада СКГ құрамындағы пропан мөлшері 70%-ға дейін жетуі мүмкін.
Маманның айтуынша
Давид Щесный, ART-Cars қызмет көрсету бөлімінің қозғалтқыш бөлімінің бастығы
Мұздатылған ауа-райында қозғалтқышты іске қоспас бұрын, ілінісуді басып, ауыстыру иінтірегін бейтарап күйге қойып, кілтті қозғалтқыш емес, фаралар жанатындай етіп бұраңыз. Радио, желдеткіш немесе басқа қабылдағыштар қосылса, стартерден қуат алмас үшін оларды өшіріңіз. Егер ештеңе қосылмаса, батареяны іске қосу үшін, мысалы, тұрақ шамдарын бірнеше секундқа қосуға болады.
Дизельдерде қыздыру шамдары мұны біз үшін жасайды. Бұл жағдайда ештеңені қосудың орнына қыздырғыш белгісі бар қызғылт сары шам сөнгенше күтіңіз. Тек содан кейін кілтті Бастау күйіне бұра аламыз. Қозғалтқышты іске қосу қиын болса, ілініс педальын бірнеше секунд басып ұстап тұру арқылы оның жұмысын жеңілдетуге тұрарлық.
