Мотоциклдерді іске қосу құрылғысы, 1 -бөлім
Бұл механикалық нұсқаулық сізге Louis-Moto.fr сайтында жеткізіледі.
Іске қосуға көмек, 1-бөлім: стартпен байланысты проблемалар үшін «алғашқы көмек»
Іске қосу проблемалары әрқашан ең сәйкес емес сәтте туындайды. Шынында да, бұзылулар (кішігірім бұзылулар немесе үлкен бұзылулар болсын) біздің жоспарларымызды ескермейді! Егер бұл кішігірім ақаулық болса, алдымен тексерілетін элементтер тізімі қозғалтқышты іске қосуға мүмкіндік береді.
Кейде іске қосу мәселелерінің себептері өте қарапайым. Сосын оларды қалай табуға болады деген сұрақ ...
Ескерту: оңай іске қосу үшін ұсыныстарымызды қолданудың бірден-бір алғышарты: аккумулятор толығымен зарядсызданбауы керек, себебі жалғыз шешім - оны қайта зарядтау ... және бұл уақытты алады.
Жұмысты бастау, 1-бөлім - Бастайық
01 - Ажыратқыш «ЖҰМЫС» күйінде ме?
Оң жақ рульдік бағанның қосқышында сөндіргіш бар, көп жағдайда «ЖҮРУ» және «ӨШІРУ» деп белгіленген. Алайда, шабандоздардың көпшілігі бұл «апаттық тұтану қосқышын» әрең қолданады және бұл туралы ұмытады.
Дегенмен, кейбір кішкентай пранкерлер бұл түймені біледі және оны ӨШІРУ күйіне жылжытуды ұнатады. Кішкене жетіспеушілік: стартер жұмысын жалғастырады, бірақ тұтану тогы үзіледі. Кейбір мотоциклдер осы себепті гаражға қонды ...
02 – Шамның жинақтары сенімді түрде бекітілді ме?
Бұл кішкентай пранкерлер ұшқынның жеңін шеше алды. Сондықтан сіздің қозғалтқышыңыздың барлық ұшқыш қосқыштарының орнында екеніне көз жеткізіңіз. Кабельдер терминалдарға мықтап бекітілген бе және терминалдар шырақтарға сенімді бекітілген бе?
03 - Бүйірлік тірек қосқышы бітеліп қалды ма?
Бүйір тұғырдың қауіпсіздік қосқышы бүйір тұғырды ұзартылған күйде іске қосуға жол бермеуі керек. Ол бүйір тұғырдың корпусына біріктірілген, сондықтан жолдан ылғал мен кірді сіңіру үшін алдыңғы жағында орналасқан. Дегенмен, оның ақаулығы автоматты ажыратқышқа қарағанда оңайырақ анықталады. Шынында да, бастау түймесін басқан кезде ештеңе болмайды. Алынатын бірінші өлшем - визуалды тексеру.
Қаптама дұрыс бүктелген сияқты көрінсе де, ақаулықты түзету үшін кірді дұрыс орнынан бір миллиметрге ғана жылжыту жеткілікті. Тазалау үшін қолыңызда бар нәрсені пайдаланыңыз: шүберек, шүберек немесе кейбір енетін май немесе контактілі спрей.
Ілінісу коммутаторымен жабдықталған мотоциклдерде тұтану токының ағуы үшін ілінісу керек. Бұл қосқыш ақаулы болуы мүмкін. Мұны тез қамтамасыз ету үшін қосқышқа екі кабельдік ілгекті бекіту арқылы айналып өтуге болады.
04 - Бос жүріс қосулы ма?
Бос жұмыс шамы жанып тұрса да, бос уақыт әлі дұрыс қосылмаған кездер болады. Кейбір мотоциклдерде стартер немесе тұтану схемасы үзілген. Басқа модельдерде стартердің қозғалтқышы тісті беріліс болса, мотоциклді алға қарай итереді. Сондықтан, қауіпсіздік шарасы ретінде бос тұру шынымен қосылғанын қысқаша тексеріңіз.
05 – Қуатты қажет ететін компоненттер өшірілген бе?
Кейбір тұтану жүйелері аккумуляторлық қуатқа қатысты өте өзімшіл. Егер ол шамалы шаршаса немесе басқа тұтынушыларды бір мезгілде тамақтандыруға мәжбүр болса (фаралар, жылытқыштар және т.б.), ұшқын суық қозғалтқыш үшін тым әлсіз болуы мүмкін. Сондықтан барлық басқа тұтынушыларды мотоциклді іске қосуды тоқтатыңыз.
06 - Тұтану қосқышымен байланыста проблемалар бар ма?
Фараны аз уақытқа қосыңыз және тұтану кілті жылжытылған кезде шамдар сөніп қалатынын немесе үзілгенін тексеріңіз. Содан кейін контактінің ішіне аз мөлшердегі банканы шашыратыңыз. Мәселе жиі шешіледі. Олай болмаған жағдайда сізге жаңа тұтану қосқышы қажет болуы мүмкін.
07 – Бакте жанармай жеткілікті ме?
«Мен резервуардағы ұнтақтауды естимін, сондықтан бензин жеткілікті. Бұл мәлімдеме дұрыс болуы мүмкін, бірақ міндетті емес. Көптеген резервуарлардың ортасында туннель тәрізді ойық бар, ол рамалық құбырларға, ауа сүзгісінің корпустарына немесе басқа компоненттерге орын босатады. Бір жағында жанармай краны бар және туннельдің дәл осы жағында рефлюкс пайда болуы мүмкін. Газ резервуардың екінші жағына тиімді түрде жағылады, бірақ туннельден өтпейді.
Сорғыға қайтып оралмас бұрын соңғы қалған жанармайды жұмсау үшін кейде велосипедті бүйіріне қатты сүйеп қою керек (жанармай құятын бөлігі – көлік салмағына назар аударыңыз!).
Баратын жеріңізге бензиннің соңғы тамшыларымен жеткен кездер болады. Қозғалтқыш тоқтағанға дейін сіз тұтануды өшіре алдыңыз, сіз күннің соңында келдіңіз. Бірақ келесі күні таңертең қайта іске қосқанда, ештеңе жұмыс істемейді. Сіз әлі де мотоциклді қорқынышты түрде жөтелдіре аласыз, содан кейін ештеңе жоқ. «Күту» режиміне ауысу жеткілікті.
08 - Стартер жұмыс істей ме?
Суық қозғалтқыш суық стартерсіз іске қосылмайды. Атап айтқанда, рульдік дроссельді басқару кабелі арқылы басқарған кезде, дроссельдің жұмысына кедергі келтіріп, кабельдің тұрып қалуы немесе ұзартылуы мүмкін.
Егер күмәндансаңыз, рульдік кабельді карбюраторға бағыттаңыз және дроссельдің дұрыс жұмыс істейтінін тексеріңіз. Егер кабель кептеліп қалса, оны мұқият майлаңыз. Егер сіз асығыс болсаңыз, мәселе аз мөлшерде енетін маймен шешіледі. Егер кабель тым ұзын немесе жыртылған болса, оны ауыстыру қажет.
09 - Жанармай сүзгісіндегі көпіршіктер?
Сыртқы отын сүзгісіндегі үлкен ауа көпіршігі карбюраторға отын беруді үзуі мүмкін. Ауаны кетіру үшін, фильтірдің карбюратор жағындағы шлангты аздап босатыңыз, жанармай құюшы ашық тұр (вакуумды тығындармен оларды «PRI» позициясына жылжытыңыз). Содан кейін шамадан тыс отын шығуын болдырмау үшін шлангты сүзгіге тез қосыңыз. Мүмкіндігінше бензинмен терінің жанасуын болдырмаңыз.
Жанармай түтігінің бұралуы қозғалтқышқа отынның ағуына кедергі келтіруі мүмкін. Сондықтан отын шлангісі жеткілікті кең тоқылған инелердің айналасына оралуы керек. Бұл мүмкін болмаған кезде, шлангты катушка серіппесінен өткізу жеткілікті болуы мүмкін.
10 - Мұздатылған карбюратор?
Бензин карбюраторда буланған кезде қоршаған ортадан жылуды сіңіретін буландыратын салқындатқыш әсер жасайды. Салыстырмалы ылғалдылық жоғары болғанда және температура 0 ° С -тан сәл жоғары болғанда, карбюратор кейде қатып қалады. Бұл жағдайда екі мүмкіндік бар: не қозғалтқыш енді іске қосылмайды, не тез тоқтайды. Жылу бұл мәселені шешуге көмектеседі, сондай -ақ алдын алу шарасы ретінде қолдануға болатын PROCYCLE отын жүйесін тазартқыш сияқты шағын отын қоспасы.
11 - Дизель?
Резервуардың мазмұнын қысқаша иіскеңіз. Дизельдің иісі бар ма? Егер бұлай болса, кездесуге жету үшін басқа көлік түрін таңдаңыз, себебі резервуарды және тұрақты карбюраторлық цистернаны босатуға уақыт қажет.
Егер біздің бақылау тізіміміз әлі де мәселені шешпесе, жану мен карбюратордың егжей -тегжейлі тексерулерін аяқтауға жеткілікті уақыт беріңіз. Қосымша ақпарат алу үшін Жұмысты бастау туралы анықтаманың 2 бөлімін қараңыз ...
Біздің ұсыныс
Луис техникалық орталығы
Мотоциклге қатысты барлық техникалық сұрақтар бойынша біздің техникалық орталыққа хабарласыңыз. Онда сіз мамандардың байланыстарын, анықтамалықтарды және шексіз мекен -жайларды таба аласыз.
Белгі !
Механикалық ұсыныстар барлық көлік құралдарына немесе барлық компоненттерге қолданылмайтын жалпы нұсқауларды береді. Кейбір жағдайларда сайттың ерекшелігі айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Сондықтан біз механикалық ұсыныстарда берілген нұсқаулардың дұрыстығына ешқандай кепілдік бере алмаймыз.
Түсінгеніңізге рахмет.
