Автокөліктегі кондиционердің ағып кетуін өз қолыңызбен тексеру
Мазмұны
Егер кондиционердің ағып кетуін авто бояумен тексеру мүмкін болмаса, детекторды сатып алған дұрыс. Құрылғыға 2 граммға дейін фреонның жоғалуын ұстауға мүмкіндік беретін сезімтал сенсор орнатылған. жылына. Құрылғы ықтимал ақаулық аймағына жеткізілуі керек, содан кейін дисплейде сигнал күтіңіз. Қазіргі заманғы модельдер мәселені растап қана қоймайды, сонымен қатар ағып кету түрін анықтайды.
Фреонмен проблема автомобильдің тұрақты діріліне байланысты туындайды. Жүйенің тығыздығы уақыт өте келе бұзылады және автомобильдегі кондиционердің ағып кетуін өз бетіңізше тексеру, олқылықты түзетіп, аз ақшамен жұмыс істеу үшін мұны байқаған жөн.
Көрнекі тексеру
Салқындатқыштың түсі жоқ, сондықтан арнайы құрылғыларсыз ақаулықты анықтау мүмкін емес. Жүргізуші бұл жағдайда тек «симптомға» назар аудара алады - машинадағы құрылғы нашар салқындатылады.
Автокөлік кондиционерін тексеру
Автокөліктегі кондиционердің ағып кетуін көзбен тексергенде, сіз фреон дақтарына емес, майға назар аударуыңыз керек - зат салқындатқышпен бірге қосылады (компрессорды өңдеу үшін).
Үйді тексеру
Арнайы жабдықты пайдаланып, автокөліктегі кондиционердің ағып кетуін өз бетінше тексеруге болады. Бұл детектор немесе бояу және шам. Үйде сіз тізбектегі қысымды өлшеу арқылы жүйенің өнімділігін де зерттей аласыз.
Құралдар мен материалдар
Автокөліктегі кондиционердің ағып кетуін тексерудің бір жолы - түтіктерге бояу құйып, оны ультракүлгін шамға жылтырату. Бұл ескі және сенімді әдіс. 5 минуттан кейін ағып кетуді іздеу керек. құрылғының үздіксіз жұмысынан кейін.
Егер кондиционердің ағып кетуін авто бояумен тексеру мүмкін болмаса, детекторды сатып алған дұрыс. Құрылғыға 2 граммға дейін фреонның жоғалуын ұстауға мүмкіндік беретін сезімтал сенсор орнатылған. жылына. Құрылғы ықтимал ақаулық аймағына жеткізілуі керек, содан кейін дисплейде сигнал күтіңіз. Қазіргі заманғы модельдер мәселені растап қана қоймайды, сонымен қатар ағып кету түрін анықтайды.
Автокөлік кондиционеріндегі ағып кетуді тексерудің бұл әдісі көп күш жұмсайды - операцияны орындау үшін жүйені фреоннан тазарту керек, содан кейін түтіктерді азотпен немесе жоғары қысымды тудыратын газбен толтыру керек. Жүргізушіге өзгерістің бар-жоғын білу үшін шамамен 15 минут күту қажет. Егер ол түсіп кетсе, онда желі ағуы бар. Әрі қарай, нақты мәселе аймағын анықтау үшін детекторды қолдану керек.
Автокөлік кондиционері
Диагностикаға арналған жабдық жинағы шлангтарға қосылған клапандардан және ауаны кондиционерді толтыру жүйесінен тұрады. Барлығын дұрыс ретпен орнатқаннан кейін, вакуумды қалыптастыруға болады - содан кейін қысымды тексеруге болады.
Не істеу керек?
Құрылымның тұтастығын бұзбау үшін нұсқауларға сәйкес қатаң түрде жұмыс істеу керек.
Тыйым салынған:
- Фреонды «көзбен» құйыңыз. Жүйеде заттың белгілі бір мөлшері болуы керек - бұл ақпарат автомобильге арналған нұсқаулықта немесе капот астындағы жапсырмада көрсетілген.
- Автокөліктегі кондиционерде ауаның ағып кетуін тексеріңіз.
- Радиаторды ауыстырған кезде ескі тығыздағыштарды ауыстырыңыз - бөлшектер қазірдің өзінде пішінін жоғалтқан және қайта пайдалануға жарамсыз. Зақымдалған элементтерді орнату кезінде тығыздыққа қол жеткізу мүмкін емес - фреон кетеді.
- Жүйені өндіруші белгілемеген салқындатқыш және маймен зарядтаңыз. Өнімнің құрамы әртүрлі және белгілі бір шығарылған жылы көлік құралына сәйкес келмеуі мүмкін.
- Жүйеге сұйықтықтарды шаңсорғышсыз құйыңыз - әйтпесе қажетсіз ылғал жиналып, құрылғы істен шығады.
Ережелер мен қауіпсіздік шараларын ескере отырып, автокөліктегі кондиционердің ағып кетуін өздігінен тексеру жұмысы екі сағаттан аспайды.
Бейне: мәселені өзіңіз қалай шешуге болады
Қажетті нәтижеге жетудің ең жақсы жолы - мысал арқылы оның қалай жұмыс істейтінін көру. Егер бұрын үйде автокөлік кондиционерінен фреонның ағып кетуін тексеру тәжірибесі болмаса, тексеруді бастамас бұрын бейне нұсқаулықпен танысқан жөн.
Бұл қателерді болдырмауға және процедураны дұрыс орындауға көмектеседі.
