Proton Suppress S 2014 шолуы
Бұл пицца сияқты көрінуі мүмкін, бірақ Proton Suprima S-де жайылған қамырдан, қызанақ қоспаларынан, ірімшіктен және әртүрлі қоспалардан гөрі көп нәрсе бар. Бұл тәбетті көрінетін шағын және орта бес есікті хэтчбек.
Енді малайзиялық автоөндіруші қызмет көрсететін хэтчбек жаңа толтыру мен жаңа атау алды - Suprima S Super Premium. Мұндай атаудан үлкен үміт күтілуде. Өкінішке орай, Suprima S Super Premium өте қолайлы емес.
Протон бес жыл немесе 75,000 150,000 км тегін жоспарлы техникалық қызмет көрсетуді, сондай-ақ бірдей кепілдік мерзімін немесе 150,000 24 км және XNUMX XNUMX км жол бойында тәулік бойы тегін көмек көрсете отырып, өз өнімдерінің сапасына үлкен мән береді. Сонымен қатар, жеті жылдық коррозияға қарсы кепілдік бар.
Дегенмен, Suprima S Super Premium кейбір сапалы қарсылықтары бар жоғары кептеліс, гипер-бағаға сезімтал шағын автокөлік нарығына қосылады. Бару қиын болатыны сөзсіз.
жобалау
Спорттық R3 негізіндегі Super Premium өзінің тегіс 17 дюймдік легирленген доңғалақтары мен R3 кузов жинағына ұқсайды, оның ішінде қайта жасалған артқы бампер, алдыңғы спойлер және R3 белгісі бар бүйір юбкалар. Бұл стандартты Suprima S-тен бір қадам жоғары.
Ішінде былғарымен қапталған орындықтар, кері бұру камерасы, түймені басу, ауыстыру қалақтары және стандартты круиздік бақылау бар.
ФУНКЦИЯЛАР МЕН МҮМКІНДІКТЕР
Көліктегі мультимедиялық жүйе 7 дюймдік сенсорлық экранмен қамтамасыз етілген, ол кірістірілген DVD ойнатқышына, GPS навигациялық жүйесіне және артқы көрініс камерасына қол жеткізуге мүмкіндік береді. Дыбыс екі алдыңғы твиттер және төрт динамик арқылы беріледі.
Қол тежегіші қосылғанда ғана пайдаланушы интернетті шарлай, YouTube-ке кіре алады, DVD-лер көре алады немесе Android негізіндегі ойындарды ойнай алса, Bluetooth, USB, iPod және WiFi үйлесімділігі бар.
Бөлек ақпараттық дисплей жүргізушіге жүріп өткен қашықтық пен жүру уақыты, лезде жанармай шығыны және қалған отын сыйымдылығы туралы хабарлайды. Бұған қоса, көліктің аккумуляторы мен кілтті қалқаны туралы ескерту, қауіпсіздік белдігі туралы ескерту және бірқатар ескерту шамдары бар.
Қозғалтқыш / Трансмиссия
Suprima S ProTronic үздіксіз ауыспалы беріліс қорабымен жұптастырылған Proton компаниясының меншікті 1.6 л аралық салқындатылған, төмен күшейтілген турбокомпрессорлық қозғалтқышымен жұмыс істейді. Өндірушінің айтуынша, Suprima S 103 айн/мин жылдамдықта 5000 кВт және 205-нан 2000 айн / мин аралығында 4000 Нм дамытады. Яғни, қуат пен айналу моменті 2.0 литрлік атмосфералық қозғалтқышқа тең.
Suprima S жүргізу динамикасы Lotus Ride Management пакетімен жетілдіріліп, осы нарыққа бірегей жүргізу тәжірибесін ұсынады.
ҚАУІПСІЗДІК
Әрине, сіз қауіпсіздік шараларын үнемдей алмайсыз. Жолаушыларды қорғау отынды үнемдеуге көмектесу үшін жеткілікті жеңіл болған кезде соққыны сіңіруге күш беретін жетілдірілген ыстық престеу процесі арқылы жасалған корпустан басталады.
Suprima S-де сонымен қатар жүргізуші мен алдыңғы жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастықтары, жүргізуші мен алдыңғы жолаушыларға арналған бүйірлік қауіпсіздік жастықтары, алдыңғы және артқы жолаушыларға арналған толық ұзындықтағы перделік қауіпсіздік жастықтары бар.
Белсенді қауіпсіздік мүмкіндіктеріне авариялық тежеумен электрондық тұрақтылықты бақылау, тартуды басқару, ABS және электронды тежеу күшін бөлу жүйесі бар сырғанауға қарсы тежегіштер, алдыңғы белсенді бас тіректер, алдыңғы қауіпсіздік белдіктерін алдын ала бекіткіштер, автоматты есік құлыптары, артқы жақындық сенсорлары және автоматты түрде айналатын белсенді қауіпті шамдар кіреді. қосулы. соқтығыс болған жағдайда немесе 90 км/сағ жоғары жылдамдықта қатты тежеу анықталғанда қосыңыз.
Ішкі мүмкіндіктерге қосымша, алдыңғы тұрақ сенсорлары мен төбеден бастауға көмекші бар. Осының бәрі Proton Suprima S-нің ANCAP-тен 5 жұлдызды қауіпсіздік рейтингін алуына әкеледі.
КӨМЕК
Сыртта күн жарқырап тұрды, бұл жақсы болды; Ішінде күн жарқырап тұрды, бұл керемет емес, өйткені шағылысу сызықшаға орнатылған 7 дюймдік сенсорлық экрандағы кез келген ақпаратты дерлік өшіру үшін жеткілікті жарық болды, кондиционер қоршаған ортаны жайлы ұстау үшін көп жұмыс істеуі керек екенін айтпағанда. Соңғысы таң қалдырды, өйткені Малайзияда ыстық және ылғалды ауа-райы жоқ.
Қарқынды жұмыс кезінде қозғалтқыш өткір ішек дыбысын шығарды, оның үстінде турбо ысқырығы ойнады. Үздіксіз ауыспалы беріліс қорабы бірқалыпты жұмыс істеді, ал алдын ала орнатылған жеті беріліс қатынасының бірін таңдау үшін қалақша ауыстырғыштары арқылы жүргізуші араласуы өте қиын болды.
17/215 шиналары бар 45 дюймдік легирленген доңғалақтармен қамтамасыз етілген берік, бірақ серпімді жүру және өткір басқару Lotus атауына құрмет көрсетудің тамаша жұмысын жасайды. Бұған қоса, жанармайдың алдыңғы жағында әмиянға аздап соққы болды, сынақ машинасы тас жолда орташа есеппен 6.2 л/100 км және қалада 10 л/100 км-ден аз болды.
