Дискпен қамтуды арттыру үшін аралықтар

Доңғалақ аралық - бұл доңғалақты хабқа қатысты қозғалту үшін көлік құралына орнатылатын бөлік. Осыған байланысты жол кеңейеді, аспалы орамның ортасы кішірейеді. Аралық құрылғыларды орнатудың арқасында машинаның бүйірлік тұрақтылығы жоғарылайды және қозғалыс жеңілдейді.

Бөлшектің өзі - тесіктері бар металл қорытпасынан жасалған кішкене диск. Кейбір автокөлік жүргізушілері автокөлікті сенімді етіп көрсету үшін аралықты орнату процедурасына жібереді. Дискінің жылжуын ұлғайтуға арналған аралықтар қуатты тежегіш жүйесін орнатуға жасыл жарық береді, өйткені бос орын көп.

Аралықтарды қолдану

Бөлшектерді сатып алу қажеттілігінің ең көп таралған себептерінің бірі - жаңа дискілерді сатып алу. Түпнұсқа бөлшектер қарапайым автомобильді басқалардан ерекшелендіреді. Дөңгелектің шеңберлері көптеген параметрлерге ие:

• диаметрі;
• ені;
• орталық тесіктің мөлшері;
• кету.

Соңғысымен, машинаны басқару кезінде қиындықтар жиі туындайды.

Аралық функциялары

• арту динамикасы;
• доңғалақ негізінің көлемінің ұлғаюы;
• автомобильдің ізін кеңейту;
• сыртын жақсарту;
• стандартты емес параметрлері бар дискілерді сатып алу.

Өндіруші орталық дискі осіне және оның хабқа қатысты орналасуына әсер ететін асып кетудің рұқсат етілген диапазонын нақты реттейді. Бұл параметр неғұрлым үлкен болса, доңғалақтың хабқа орнатылатын тереңдігіне байланысты жолдың ені соғұрлым аз болады. Диск асып кетуі өндіруші орнатқаннан үлкен болса, аралықтарды орнату қажет. Бұл жағдайда диск тежегіш суппортпен тоқтайды және айналуды тоқтатады. Бөлшекті орнатқанда, болттардың хабқа қаншалықты терең енетінін қарастырыңыз. Көп жағдайда стандартты болттар қажет болғаннан қысқа болады.

Егер көлік құралында шоғырланған хабтар болса, аралықтарды жабдықпен жабдықтау қажет. Бұл жағдайда алдымен бөлік жаңғақтармен стандартты шпилькаларға бекітіледі, содан кейін доңғалақ орнатылады.

Қажет болса, зауыттық аралықтан аз ығысуы бар дөңгелектерді орнату көмектеспейді. Алдыңғы жаққа қарай дөңгелектер ілінуге қысымды едәуір арттырады.

Егер автомобиль әуесқойлары аэродинамикалық корпус жиынтығы мен арка кеңейтімдерін орнатқысы келсе, аралықтар қолайлы. Мұндай жағдайдағы дискілер дөңгелектерді кеңірек ету үшін қажет.

Егер автомобиль иесі көлігін жол бетінен көтеруге шешім қабылдаған болса, адаптерді орнату процедурасынан кейін клиренстің қаншалықты өсетінін білуіңіз керек. Бұл бірнеше параметрлерге байланысты:

• автомобиль салмағы - автомобиль салмағы неғұрлым көп болса, соғұрлым көтеру аз болады;
• аралықтардың биіктігі;
• амортизациялық тіректердің жағдайы - олар неғұрлым жаңа болса, соғұрлым автомобиль соғұрлым жоғары болады;
• суспензия түрі.

Соңғы параметр клиренстің биіктігіне басқаша әсер етеді.

Бөлгіштердің түрлері

Адаптерлер әртүрлі конфигурациялар мен өлшемдерде шығарылады. Сонымен қатар, мамандар бөлшектердегі тесіктердің орналасуын ескереді. Бөлгіштер жасалған материал да таңдаудың маңызды элементі болып табылады. Жоғарыда аталған барлық параметрлер суспензияға жүктеме жасайды, бұл оның бұзылуына және апат қаупінің артуына әкелуі мүмкін. Автокөліктің қауіпсіздігін арттыру үшін адаптерлерді таңдағанда, көлік құралының параметрлері ескерілуі керек.

Бөлгіштердің негізгі түрлері:

1. Хабты орнатуға арналған саңылаулары бар бөлшектер. Адаптерлерді орнату үшін сізге стандартты болттарды ауыстыру қажет болады. Олардың ұзындығы жаңа компоненттерге сай болуы керек. Бұл аралықтардың стандартты қалыңдығы 10 мм-ден аспайды.
2. Болттарға арналған тесіктер ғана емес, сонымен қатар бекітетін жіптерге арналған аралықтар. Бұл бөлшекті концентраторға бекітуге және дискіні оған бұрауға мүмкіндік береді. Дөңгелекті орталықтандыру үшін осы типтегі аралықтар дөңеспен жабдықталған.

Қалыңдығы бойынша бұйымдар келесі түрлерге бөлінеді:

• 0 - 10 мм. Кішкентай қалыңдығы сипаттамалары белгілі бір автомобильге сәйкес келмейтін дискілерді пайдалануға мүмкіндік береді. Олар автомобиль суппортымен үйкелудің алдын алады. Мұндай аралықтарды көбінесе спорттық машиналарға орнату ұсынылады.
• 12 - 25 мм. Доңғалақ базасы орташа қалыңдығы бар аралықтарды қолданумен едәуір ұлғаяды, бұл дизайнның жақсаруы болып табылады. Сондай-ақ, адаптерлер дене жинақтарын немесе доға тәрізді кеңейткіштерді орнатқаннан кейін дөңгелектердің батып кетуіне жол бермейді.
• 25-50 мм. Спейсердің бұл түрі джиптерге немесе дөңгелекті жаңғақтары бар автомобильдерге өте қолайлы. Жинақта хаб пен құрылымды қосуға арналған болттар болуы мүмкін.

Айырғыштардың жүріс бөлігінің ресурсына әсері

Аралықтарды орнатпас бұрын, автокөлік жүргізушісі хаб подшипнигінің қызмет ету мерзімі туралы сұрақ туғызады. Егер аралықтар жаңа дискілерді стандартты өлшемдерге бейімдеуді қамтамасыз ету үшін ғана қолданылса, онда бұл жүріс бөлігінің жұмысына және қызмет ету мерзіміне ешқандай әсер етпейді. Егер аралықтар машинаның сыртқы түрін жақсарту үшін орнатылса, сонымен қатар аутрич өзгеріп, теріс айналса, онда подшипник аз қызмет етеді.

Аралықтарды дұрыс орнату. Бояғышты орнату және таңдау әдісі

Қиындықтарды болдырмау үшін тек аралықты орнату жеткіліксіз, көлік шассиін, рульдік жүйені, аспаны және тежегішті жаңа бөліктерге бейімдеу қажет. Бұл әрекеттерсіз машинаның тұрақтылығы төмендейді.

Аралықтар көлік құралының сыртқы түрін жақсартады және оны басқаруға жағымды әсер етеді. Олардың арқасында автокөлік жолдарда тұрақтылықты сақтайды, өйткені ойықтардың өсуіне байланысты және бұрылыстарға тегіс енеді.

Сұрақтар мен жауаптар:

Бөлгіштер автомобильдерге қалай әсер етеді? Ең алдымен, олар топырақтың клиренсін арттырады, бұл дененің төменгі бөлігінде орналасқан элементтерді қара жолда немесе жолсыз жолда жүру кезінде зақымданудан қорғайды.

Доңғалақ аралығы суспензияға қалай әсер етеді? Бұл теріс офсеттік жиектерді пайдаланумен бірдей. Дөңгелектер неғұрлым кеңірек болса, соғұрлым шасси мен суспензия элементтеріне жүктеме артады.

Амортизаторлар не үшін қажет? Бұл амортизатор мен корпус арасындағы серіппенің астына түсетін резеңке элементтер. Көліктерінің клиренсін арттырғысы келетіндер бұған жүгінеді.

Бөлгіштердің өңдеуге әсері қандай? Шасси элементтеріне жүктеменің жоғарылауына қарамастан, доңғалақ аралықтары автомобильді басқаруды жақсартады (ол кең жолдың арқасында бұрылуда сенімдірек).