Шығарылатын тығыздағыш: пайдалану, техникалық қызмет көрсету және баға

Автокөлігіңіздің сорғыш тығыздағыштары - коллектор мен цилиндр басы арасында орналасқан бөлік, егер сіз оның бар екендігі туралы осы уақытқа дейін білмесеңіз, бұл мақала сізге арналған, біз қозғалтқыштың осы бөлігі туралы бәрін түсіндіреміз, оның рөлі, оны қашан өзгерту керек және оның бағасы өзгереді!

🚗 Шығару коллекторы дегеніміз не?

Шығару жүйесі түтін газдарын қозғалтқыштан көліктің артқы жағына бағыттайды, осылайша олар босатылуы мүмкін. Бұл рөлден басқа, сіздің көлігіңіздің газ шығару жүйесі басқа функцияларды орындауға қабілетті болуы керек: пайдаланылған газдар шығарылған кезде пайда болатын шуды азайту және газдың ластану деңгейін төмендету.

Шығару жүйесі әртүрлі бөліктерден тұрады:

• Le сору коллекторы : Ол қозғалтқыштың цилиндр басына жалғанған және сіздің көлігіңіздің қозғалтқышынан шығатын пайдаланылған газдарды жинауға жауапты. Шығару коллекторы жану шуын бәсеңдетеді және жылуды каталитикалық түрлендіргішке көліктің артына береді.
• Le каталитикалық түрлендіргіш : Ол улы газдарды көмірқышқыл газы мен су буына айналдыратын катализаторлардан тұрады, олардың зияндылығын азайтады.
• La оттегі зонд : қозғалтқыштың немесе салқындатқыш сұйықтықтың температурасы сияқты бірнеше параметрлерді ескере отырып, ауа/отынның дұрыс қатынасын сақтауға мүмкіндік береді.
• Le үнсіз : оның рөлі шуды резонансты қораптарға жылжыту арқылы шығатын шуды азайту болып табылады.

Енді сіз өзіңіздің көлігіңіздің газ шығару жүйесінің қалай жұмыс істейтінін білетін болсаңыз, біз сізге пайдаланатын коллектор тығыздағышыңыз не үшін пайдаланылатынын егжей-тегжейлі айтып береміз.

???? Шығару коллекторы тығыздағышыңыз не үшін пайдаланылады?

Шығарылатын тығыздағыштың негізгі мақсаты - пайдаланылған газдардың пайдаланылған коллекторға жеткенде шығуын болдырмау және осылайша оларды шығару желісіне қауіпсіз тасымалдауды қамтамасыз ету. Шығарылатын тығыздағыш толығымен су өткізбейтін және жақсы жағдайда болуы үшін ол үш критерийге сай болуы керек:

• Жеткілікті болыңыз ыстыққа төзімді : Шығарылған газдар 800 градусқа дейін өте жоғары температураға жетуі мүмкін.
• болуы қысымға төзімді : Жану кезінде шығатын газдар әдетте 2-ден 3 барға дейінгі қысымда болады, сондықтан тығыздағыш осы қысымның бұзылуына төтеп беруі керек.
• болуы су өткізбейтін : Шығару тығыздағышы сору коллекторын және шығару коллекторын тығыздау керек.

Шығарылатын тығыздағыштардың бірнеше түрі бар: бір бөлікті (тек бір төсем орнатылған, ол коллектор мен цилиндр басы арасында орналасқан) және тығыздағыш жинақтары (қозғалтқыштың әрбір цилиндрінде тығыздауыш бар).

️ Шығарылатын тығыздағышты қашан өзгерту керек?

Автокөліктің қозғалтқышына тікелей қосылған барлық бөлшектер сияқты, сіз газ шығаратын тығыздағыштың күйіне ерекше назар аударуыңыз керек. Шығарылатын тығыздағыштар коррозияға, қозғалтқыштың діріліне немесе олар үнемі әсер ететін жоғары температураға байланысты тозуы мүмкін. Егер тығыздағышыңыз тозған болса және сіз ештеңе жасамасаңыз, сіз қозғалтқыштың поршеньдерін немесе цилиндр басын тез зақымдау қаупін тудырасыз, бұл өте қымбат жөндеуге әкелуі мүмкін. Белгілі бір белгілер сонымен қатар коллекторлы тығыздағыштың күйін көрсетуі керек. Міне, жақын арада шығатын тығыздағышты ауыстыру қажет болатынын көрсететін ең жиі кездесетін белгілердің тізімі:

• Сіз көбірек отын тұтынасыз
• Көлік салонынан ерекше иіс сезесіз.
• Шығару коллекторында күйе іздерін көріп тұрсыз ба?
• Сіз жылдамдықты арттырған кезде шығатын газ шу шығарады

🔧 Шығарылатын тығыздағышты қалай өзгертуге болады

Егер сіз жоғарыда аталған белгілердің бірін байқасаңыз және тексергеннен кейін шығатын тығыздағышты ауыстыру қажет болса, бірнеше қадамдарды орындау жолын қараңыз. Бұл нұсқаулықты механика туралы аздап білетін болсаңыз ғана орындау керек екенін ескеріңіз. Егер сізде қажетті дағдылар болмаса, біз сізге сертификатталған механиктердің біріне хабарласуға кеңес береміз.

• Алдымен көлікті тоқтатып, қозғалтқышты суытып алуды ұмытпаңыз.
• Батареяны тауып, оны ажыратыңыз
• Содан кейін коллекторды көрсетіңіз
• Коллекторды бөлшектеңіз, содан кейін тығыздағышты коллектордан алыңыз.
• Жаңа тығыздағышты бақылауға алыңыз
• Коллектордың тығыздағышын майлаңыз.
• Коллекторға жаңа тығыздағышты орнатыңыз.
• Шығару коллекторын жинаңыз.
• Барлық басқа бөліктер орнында болғаннан кейін батареяны қайта қосуға болады.
• Қозғалтқышты қайта іске қосыңыз және бұрын болған белгілерді енді байқамайтыныңызға көз жеткізіңіз.

Енді сіз сору коллекторының тығыздағышын қалай ауыстыру керектігін білесіз. Тағы да, бұл араласуды одан әрі қолайсыздықты болдырмау үшін кәсіби механик жасау керек.

???? Тығыздағышты ауыстыру қанша тұрады?

Кейбір жағдайларда жинақта цилиндр басының тығыздағышын ауыстыру үшін пайдаланылатын сорғыш тығыздағыш болады. Егер сіз бұл жинақты дистрибьютордан сатып алсаңыз, сізге 100-ден 200 еуроға дейін төлеуге тура келеді.

Сондай-ақ жеке сору коллекторының тығыздағыштарын тікелей өндірушіңізден таба аласыз, бұл жағдайда баға әлдеқайда төмен болады, бір бөлікке максимум 30 евро күтіңіз.

Бұл бағаға сіз жұмыс күшінің құнын қосуыңыз керек. Ауыстырылатын сорғыш тығыздағыштың нақты бағасын білу үшін сіз біздің онлайн гараж компараторымызды пайдалана аласыз, бізге айтыңыз. тіркеу нөмірі, қалаған араласуыңызды, сондай-ақ сіздің қалаңызды және біз сізге көлігіңіздің газ шығару жүйесінің тығыздағышын ауыстыру үшін ең жақсы бағамен ең жақсы гараждардың тізімін береміз.