Іліністен қан кету - кейде не үшін қажет және оны кезең-кезеңімен қалай жасау керек
Машиналардың жұмысы

Іліністен қан кету - кейде не үшін қажет және оны кезең-кезеңімен қалай жасау керек

Гидравликалық жүйедегі ауа - бұл гидравликалық ілінісумен жабдықталған автомобильдерде жиі кездесетін ауру, сонымен қатар осы типтегі автомобильдердің тежегіш жүйесімен ортақ кеңейту цистернасын бөлісуіне байланысты. Ілініс ауасы шлангтардың ішінде немесе тежегіш сұйықтығының резервуарында ауа көпіршіктері болған кезде пайда болады деп айтылады. Бұл, басқалармен қатар, сорғы бұзылған кезде, ілініс ауыстырылғанда немесе жүйенің ағып кетуіне байланысты болуы мүмкін. Кейбір жағдайларда ілінісуде ауаның болуын көрсететін белгілер неғұрлым күрделі ақаулықты көрсетеді, сондықтан оларды елемеуге болмайды. Іліністен қан кету процесі туралы не білу керек?

Іліністен қан кету - бұл қашан қажет?

Ілінісіңізде бірдеңе дұрыс емес екенін қалай білуге ​​болады? Ауа көпіршіктерінің болуы әдетте тән белгілерді береді. Олардың бірі - ілінісу педальының дұрыс жұмыс істемеуі. Ол өте ауыр жұмыс істей алады немесе, керісінше, өте оңай жерге басылады. Муфтаны пайдалану өте ыңғайсыз болады, бұл жүргізуші мен басқа жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігіне әсер етеді. Көбінесе мұндай жағдайда сіз редукторды әрең жабыстырып, оны қиындықпен ауыстыра аласыз. Кейде берілістерді ауыстыру үшін педальды бірнеше рет басу керек, содан кейін ол бастапқы орнына оралмайды.

Іліністен қалай қан ағу керек?

Іліністен қан ағу кезінде, ең алдымен, қажетті қауіпсіздік шараларын есте ұстаған жөн. Тежеу сұйықтығына ерекше сақтықпен қарау керек, өйткені ол қаптауға немесе корпусқа зақым келтіріп қана қоймай, адамдарға қауіп төндіретін коррозиялық зат. Сондай-ақ жұмысқа кіріспес бұрын қажетті құралдар мен керек-жарақтарды жинау ұсынылады. Бұл басқа нәрселермен қатар:

  • тұтқыш
  • гидравликалық сұйықтық;
  • пернелер.

Басқа адамның көмегі де таптырмас болады. Дегенмен, егер сіз бұл тапсырманы өзіңіз орындауға дайын болмасаңыз немесе ілінісуден қан кетуде қиындықтар туындаса, бұл тапсырманы механикке тапсырған дұрыс.

Іліністен қан кету процесі - неден бастау керек?

Іліністен қан кетудің өзі өте күрделі процесс емес және бірнеше қадамдарды қажет етеді. Жұмыс кеңейту цистернасындағы сұйықтық деңгейін тексеруден және оны толтырудан басталады. Одан кейін белгілердің сақталмағанын білу үшін көлікті тексеріп, іске қосуға болады. Егер бұлай болса, қосымша әрекет қажет болады, яғни жүйеге ауа кіргізуі мүмкін ағып кетулердің бар-жоғын бүкіл жүйені тексеру.

Ілініс педальын басып, жүйедегі сызықтар немесе қосылымдар сияқты ықтимал сұйықтық ағып кетуін іздеңіз. Теріні зақымдамау үшін бұл жұмысты қорғаныс қолғаптарымен жасаған дұрыс. Тежегіш жүйесін ағып кетуге егжей-тегжейлі тексергеннен кейін тыныс алу құрылғыларын тексеру керек. Мұны істеу үшін дөңгелектерден резеңке етіктерді шешіп, олардың тартылуын тексеріңіз.

Іліністен қан кету - бұдан әрі не болады?

Жоғарыда аталған барлық қадамдарды орындағаннан кейін сұйықтық муфтасын сору уақыты келді. Мұны істеу үшін шлангты тежегіш суппортында орналасқан төгу клапанына қосыңыз. Содан кейін сізге педальды баяу басып, оны ұстайтын екінші адамның көмегі қажет болады. Келесі қадам - ​​бір жағынан шлангты сұйықтық резервуарына, ал екінші жағынан іліністі желдету клапанына қосу. Су төгетін клапанды бұрап алу үшін бұранданы бір айналым босатыңыз. Бұл процесс жүйеден ауа клапаны арқылы ауа көпіршіктері жоқ сұйықтық қана шыққанша жалғасуы керек.

Соңында, тежегіш сұйықтықты қайтадан тексеріп, жоғалтуды ауыстыра аласыз, содан кейін жүйенің қан кетуіне және ілініс пен тежегіштің дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін көлікті жүргізе аласыз. Егер бұл әдіс қажетті нәтиже бермесе, басқа әдісті қолдану керек. Ол су төгетін құрылғыны гидравликалық жүйе сорғысына қосудан тұрады. Осылайша, резервуарға техникалық сұйықтықты айдауға болады, оның артық мөлшері жойылады, бұл муфтаны айдауға болады.

Іліністегі ауа және зақымдалған қосалқы цилиндр

Ауыстырудың қиындығы әрқашан ілініс ауасын білдірмейді, дегенмен мәселенің көзін дәл осы жерден іздеу керек. Бұл белгілер өте жиі зақымдалған құл цилиндрге ұқсайды. Бұл элемент әдетте бірнеше жүз мың шақырым жүгіргеннен кейін ауыстырылуы керек, бірақ бұл резервте орындалмайды, бірақ ол сәтсіздікке ұшыраған кезде ғана. Бұл қосалқы жинақты ауыстыру өте қиын, өйткені ол беріліс қорабын бөлшектеуді немесе іліністің негізгі цилиндрін бұрап алуды қажет етеді. Осы себепті, алдымен ілінісуден қан кету ұсынылады.

пікір қалдыру