Шина өндірушісі «Matador»: оның бренді, негізі және даму тарихы, өнімнің ерекшеліктері мен сипаттамалары, танымал модельдер мен Matador шолулары
Мазмұны
Шина өндірушісі Matador дәстүрлі түрде шиналарды жасау үшін синтетикалық каучукты пайдаланады. Бұл тәсіл сапалы әрі ұзаққа созылатын өнім алудың кепілі ғана емес, табиғатты қорғаудың жолы.
Ресейлік автокөлік жүргізушілері көбінесе шетелдік брендтердің өнімдерін таңдайды. Олардың ішінде ең танымал шиналар өндірушісі «Матадор». Шиналар қолайлы баға мен сапа қатынасы бар жүргізушілерді тартады.
Өндіруші ел
Компания Германияда орналасқан, өйткені ол бұрыннан Continental AG концерніне тиесілі.Бірақ шиналар тек неміс шина зауыттарында өндірілмейді. Өндіріс Словакия, Португалия, Чехия аумағында жүзеге асырылады.
Брендтің жолаушылар шиналары Ресейде танымал болған кезде компания Омбы шина зауытының нысандарында жергілікті өндірісті бастады. Бұл 1995 жылы болды және 2013 жылға дейін жалғасты. Отандық шыққан шиналар өндірушісі Matador туралы пікірлер теріс болды.
Бренд логотипі
Жергілікті өнімдердің құны «түпнұсқадан» төмен болды, бірақ ол ресейлік автокөлік жүргізушілері арасында танымалдылыққа ие болмады - пайдаланушылар бұл жағдайда сапа шетелдік өнімдерге қарағанда әлдеқайда нашар деп негізделген. Қазір брендтің барлық шиналары тек ЕО-да шығарылады.
Пайда болу және даму тарихы
1905 жылға қарай шина шығаратын Матадор елі Словакия сапалы резеңке бұйымдарының тапшылығына тап болды. Жаңадан ашылған кәсіпорын алғашқы айларда резеңке бұйымдардың кең ассортиментін шығаруға маманданған.
1932 жылдан кейін (Чехословакия 1918 жылы құрылды) өндірушінің бас кеңсесі Прагаға көшті. Компания шиналармен 1925 жылы айналыса бастады. 1941 жылға дейін Matador шиналарын шығаратын жалғыз ресми ел Чехословакия болды.
«Матадор» шиналарын шығаратын зауыт
Оқиға 1946 жылы сатылым қайта басталған кезде жалғасты, бірақ Barum брендімен. Ал Германияның Continental AG концерні өндірісті сатып алғаннан кейін бірнеше жыл өткен соң компания бұрынғы атауына ие болды. 50 жылдардан бастап өндіруші үздіксіз дамып, модельдік ауқымын кеңейтіп, шина өндіру әдістерін жетілдірді.
Өндірістік ерекшеліктері
Шина өндірушісі Matador дәстүрлі түрде шиналарды жасау үшін синтетикалық каучукты пайдаланады. Бұл тәсіл сапалы әрі ұзаққа созылатын өнім алудың кепілі ғана емес, табиғатты қорғаудың жолы. Шиналардың дизайнын нығайту үшін технологтар мыналардың комбинациясын пайдаланады:
- жоғары берік болаттан жасалған ажыратқыш;
- тоқыма резеңке шнур;
- жағын нығайту үшін болат сақиналар.
Резеңке қоспасы сонымен қатар тозуға төзімділік пен беріктікті қамтамасыз ететін кремний силикаты мен күкіртті қамтиды.
Бұл бренд шиналарының ерекшелігі әрқашан протектордың визуалды тозу көрсеткіші болды (Visual Alignment Indicator, VAI). Дөңгелекті жасқа байланысты ауыстыру қажеттілігінен басқа, ол доңғалақтарды туралау мен суспензияға қатысты ықтимал проблемаларды да көрсетеді. 2012 жылға дейін мұндай шиналар елімізге әкелінбеді. Бүгінгі таңда Matador автомобиль каучуктарын өндіруші оларды Ресей Федерациясына экспорттайды.
Бұл шиналардың тағы бір ерекшелігі - өндіруші Интернетте белсенді түрде жарнамалайтын ContiSeal технологиясы. Бұл әзірлеме дөңгелектерді тесіп кетуден қорғауға арналған. Өндіріс кезінде шинаның ішкі бетіне диаметрі 2,5-5 мм-ге дейінгі пункцияларды қатайтуға қабілетті полимерлі тұтқыр материал қабаты қолданылады.
ContiSeal технологиясы
Каучуктың негізгі сипаттамалары
Matador шиналары бірдей баға санатындағы шиналармен салыстырғанда бірнеше артықшылықтарға ие:
- қолайлы құн;
- төзімділік;
- тозуға төзімділік;
- стандартты өлшемдердің кең ауқымы.
Ресейлік автокөлік жүргізушілеріне жолдың барлық жағдайында жақсы жүру, түзу учаскелерде де, бұрыштарда да тартымдылық ұнайды.
«Матадор» шиналары
Сонымен бірге пайдалану барысында бұл шиналардың кемшіліктері де ашылады. Осылайша, барлық күшейтетін құрылымдық элементтерге қарамастан, шұңқырларға жылдамдықпен құлаған кезде грыжалардың пайда болу ықтималдығы жоғары. Сондай-ақ тәжірибесі бар автокөлік жүргізушілері шинаның қысымын бақылауды ұсынады - оны төмендеткен кезде резеңке тозу күрт жылдамдайды.
Шина нұсқалары және танымал модельдер
Matador шиналарын өндіруші ресейлік нарық үшін шығаратын типтік және кең таралған өнімдер түрлеріне шолу компанияның барлық каталогтарында бар (тауарларды таңдау оларда өте ыңғайлы ұйымдастырылған).
Жазғы шиналар
| Жасаңыз | артықшылықтары | кемшіліктер |
| Matador MP 16 Stella 2 | ● қарапайым теңгерімдеу; ● орташа құны; ● бұзылған жолда жүру кезінде жұмсақтық пен жайлылық. | ● ылғалды тротуарда, бұрыштарда автокөліктің тұрақтылығына шағымдар бар; ● шамадан тыс «нәзік» сым мен бүйір қабырғасы қыртыстарға бейім. |
| Matador MP 47 Hectorra 3 | ● жұмсақтық; ● жоғары басқару мүмкіндігі; ● жол төсемінің барлық түрлерінде жақсы ұстау. | ● құны; ● Жоғары профильді шиналар тоқырауға бейім.
|
| Matador MP 82 Conquerra жол талғамайтын көлігі 2 | ● қолайлы құн; ● ең көп бұзылған жолдармен жүруге мүмкіндік беретін икемділік; ● қарапайым теңгерімдеу - кейде шиналарды орнату кезінде салмақтар мүлдем қажет емес; ● сенімді тежеу. | Атауында SUV индексіне қарамастан, шиналар қалаға және жақсы праймерлерге қолайлы. |
| MP 44 Elite 3 Killer | ● тыныш жүгіру; ● барлық жылдамдық диапазонында жақсы бағыт тұрақтылығы. | ● тозу жылдамдығы; ● Шнурды оңай тесіп, сынған жол бөліктерін тесіп өтуге болады. |
MP 44 Elite 3 Killer
Арнайы Matador резеңке өндірушісі қай жерде орналасқанына қарамастан, барлық жазғы модельдер шамамен бірдей артықшылықтарға ие. Олар жұмсақтықпен, жайлылықпен, қарапайым теңгерімдеумен, қолайлы құнымен ерекшеленеді. Бірақ барлық оң қасиеттер резеңке жасына тікелей байланысты - ол неғұрлым үлкен болса, өнімділік соғұрлым нашарлайды.
Қысқы шиналар
| Модель | артықшылықтары | кемшіліктер |
| Матадор Ермак (түйінді) | ● төмен шу; ● шина -40 °С дейін (және одан да төмен) пайдалану қасиеттерін сақтайды; ● төзімділік; ● күш; ● резеңке шпилька мүмкіндігі (шиналар фрикционды муфта ретінде сатылады). | ● резеңке асфальттың жыртылуын және қарлы жиектерді ұнатпайды; ● -30 °С-тан төмен температурада ол суспензия элементтеріне жүктемені арттыра отырып, айтарлықтай «тотығады». |
| Matador MP 50 Sibir Ice (шпилька) | ● күш; ● шпильканың беріктігі; ● бұралған қар мен мұзды жолдардағы бағыт тұрақтылығы; ● төмен құны және стандартты өлшемдердің кең таңдауы. | ● шу; ● қаттылық; ● бүйір қабырғасының беріктігіне шағымдар бар; ● уақыт өте келе шыбықтар арқылы қысым қан кете бастайды; ● Жылдамдық артқан сайын көліктің тұрақтылығы айтарлықтай нашарлайды. |
| Matador MP 92 Sibir Snow Suv M + S (үйкеліс үлгісі) | ● жүру жайлылығы жазмен салыстырылады, жұмсақ резеңке, түйіспелер мен жол бұдырлары үнсіз өтеді; ● қар басқан беттерді жақсы ұстау, қар қабатында жақсы кросс мүмкіндігі. | ● тозуға төзімділігіне, бүйір қабырғасының және баудың беріктігіне шағымдар бар; ● мұзды жолдардағы флотация орташа деңгейде. |
| Matador MP 54 Sibir Snow M + S («Velcro») | ● құнның, өнімділіктің ең жақсы үйлесімі; Сондай-ақ оқыңыз: Күшті бүйір қабырғасы бар жазғы шиналардың рейтингі - танымал өндірушілердің ең жақсы үлгілері ● шиналар арзан, қарда жақсы өту мүмкіндігі бар, реагенттерден жасалған ботқа; ● Шиналар жоғары жүру жайлылығын қамтамасыз етеді. | Мұзды беттердегі осьтік қораптарда тоқтап қалудың жоғары үрдісі, мұндай жағдайларда бұрылыстар жылдамдықты азайту арқылы өтуі керек. |
Және бұл жағдайда қысқы шиналарды өндіруші ел «Матадор» шиналардың өнімділігіне ешқандай әсер етпейді. Олардың барлығы қысқы қарлы жолда жақсы ұстаумен сипатталады, бірақ үйкеліс модельдерінде таза мұзды ұстауға қатысты сұрақтар бар. Шиналардың оң қасиеттері қартаюына қарай күрт нашарлайды, дүкенде «жаңа» тауарларды таңдаған дұрыс.
