Автотұрақтағы көлікті жылыту. Қажет пе, әлде зиянды ма? (бейне)
Төмен температура отын шығынын арттыруға ықпал етеді. Қозғалтқыш ұзағырақ қызады, жылыту жүйесі және электр энергиясының басқа тұтынушылары (мысалы, жылытылатын артқы терезе) жұмыс істейді. Мұның бәрі дискіні жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуге мәжбүр етеді.
Дегенмен, жүргізуші жанармай шығынын азайтып, ақша үнемдей алады. Renault автомектебінің нұсқаушысы әрі жетекшісі Збигнев Весели көлік тұрағында қозғалтқышты қыздырмау керектігін баса айтады. Бұл үшін айыппұл алуға болады, сонымен қатар қозғалтқыш ұзағырақ қызады, яғни ол көп жанармай жағады. Қозғалтқыш өзінің оңтайлы жұмыс температурасына жеткенше (шамамен 90 градус Цельсий), ол сондай-ақ 2000 айн / мин аспауы керек. Сіз әрқашан мүмкіндігінше тегіс жүруге тырысуыңыз керек, қарда сырғанап кетпеу үшін жолды ұстаған жөн.
- Минус температуралар радиатордың өзінде ғана емес, қозғалтқыш бөлігінде де үлкен жылу жоғалтуларына әкеледі. Сондықтан қозғалтқышты жылыту үшін бізге әлдеқайда көп қуат қажет. Сонымен қатар, суық болғандықтан, автомобиль әлдеқайда көп қарсылықты жеңуге тура келеді, өйткені барлық майлар мен майлар қалыңырақ болады. Бұл жанармай шығынына да әсер етеді», - дейді Renault автомектеп директоры Збигнев Весели. Сондай-ақ, қыста жол бетінің жиі көктайғақ және қар болатынын ұмытпау керек, сондықтан қар кедергілерін жеңу үшін біз көбінесе төменгі беріліспен жүреміз, бірақ отын шығынын арттырады қозғалтқыш жылдамдығы. – Жанармай шығынының көбеюінің себебі – көлік жүргізу техникасындағы қателіктер де, көбінесе білім мен дағдының жетіспеушілігінен туындайды, деп қосады Збигнев Весели.
Дереккөз: TVN Turbo/x-news
Біздің көлігіміздің қанша уақыт жануы ауа-райының жағдайына ғана емес, сонымен қатар біздің жүргізу стилімізге де байланысты.
– Суық қозғалтқышты жоғары жылдамдыққа дейін жеделдету оның жануын айтарлықтай арттырады. Сондықтан алғашқы 20 минутта оны шамадан тыс жүктемей, тахометрдің инесі 2000-2500 айн/мин жылдамдықта екеніне көз жеткізген дұрыс, дейді Renault автомектеп нұсқаушылары.
Сонымен қатар, егер біз интерьерді жылытқымыз келсе, оны баяу орындаңыз, жылуды максималды деңгейге қоймаңыз. Сондай-ақ кондиционерді пайдалануды шектейік, өйткені ол 20 пайызға дейін тұтынады. көбірек отын. Оны терезелер тұман басқан кезде ғана қосу керек және бұл біздің көрінуімізге кедергі келтіреді.
Редакторлар мыналарды ұсынады:
10-20 мыңға ең танымал пайдаланылған автокөліктер. злотия
Жүргізуші куәлігі. 2018 жылы не өзгереді?
Қысқы автокөлікті тексеру
Шиналарды қысқы шинаға ауыстыру бірінші кезекте қауіпсіздік мәселесі болып табылады, бірақ шиналар көліктің отын үнемдеуінде де маңызды рөл атқарады. Олар тайғақ беттерде жақсы тартымдылық пен қысқа тежеу қашықтығын қамтамасыз етеді және осылайша қатты және діріл педальдың қозғалуын болдырмайды. Сосын тайғанақтан түсуге немесе қарлы жолда көлік жүргізуге күш жұмсамаймыз.
«Сонымен қатар біз температураның төмендеуі шиналардағы қысымның төмендеуімен байланысты екенін есте ұстауымыз керек, сондықтан біз олардың жағдайын үнемі тексеріп отыруымыз керек. Қысым жеткіліксіз шиналар жанармай шығынын айтарлықтай арттырады, тежеу жолын ұзартады және көлікті басқаруды нашарлатады, - дейді Renault автомектеп нұсқаушылары.
