Трансмиссия ақаулары автоматты беріліс FORD KUGA

Форд маркалы көліктер біздің нарықта сұранысқа ие. Өнімдер сенімділігімен, қарапайымдылығымен және ыңғайлылығымен тұтынушылардың сүйіспеншілігіне ие болды. Бүгінгі күні уәкілетті дилер арқылы сатылатын барлық Ford модельдері опция ретінде автоматты беріліс қорабымен жабдықталған.

Автоматты беріліс қорабы - автокөлік жүргізушілері арасында танымал беріліс қорабы түрі, беріліс қорабы өз орнын ала алды және оған сұраныс үнемі өсіп келеді. Компанияның көліктерінде орнатылған автоматты беріліс қорабының ішінде 6F35 автоматты беріліс қорабы сәтті үлгі болып саналады. Біздің аймақта бұл қондырғы Ford Kuga, Mondeo және Focus үшін танымал. Құрылымдық тұрғыдан қорап өңделген және сыналған, бірақ 6F35 автоматты беріліс қорабында проблемалар бар.

6F35 қорапшасының сипаттамасы

6F35 автоматты беріліс қорабы 2002 жылы іске қосылған Форд пен GM арасындағы бірлескен жоба. Құрылымдық жағынан, өнім оның предшественнигі - GM 6T40 (45) қорапшасына сәйкес келеді, одан механика алынады. 6F35-тің айрықша ерекшелігі көліктердің барлық түрлеріне және паллет конструкцияларына арналған электр розеткалары болып табылады.

Қорапта қандай беріліс коэффициенттері қолданылатыны туралы қысқаша сипаттамалар мен ақпарат кестеде берілген:

CVT беріліс қорабы, маркасы	6F35
Айнымалы жылдамдықты беріліс қорабы, түрі	Автоматикалық
Инфекцияның таралуы	Гидромеханика
Тісті берілістер саны	6 алға, 1 кері
Трансмиссиясы:
1 беріліс қорабы	4548
2 беріліс қорабы	2964
3 беріліс қорабы	1912 г
4 беріліс қорабы	1446
5 беріліс қорабы	1000
6 беріліс қорабы	0,746
Кері қорап	2943
Негізгі беріліс, түрі
бұрын	Цилиндрлік
Артқы	гипоидты
үлес	3510

Автоматты беріліс қорабы АҚШ-та Мичиган штатының Стерлинг-Хейтс қаласында орналасқан Форд зауыттарында шығарылады. Кейбір компоненттер GM зауыттарында шығарылады және жиналады.

2008 жылдан бастап қорап алдыңғы және толық жетектері бар автомобильдерге, американдық Форд пен жапондық Маздаға орнатылды. Электр станциясы 2,5 литрден аз автомобильдерде қолданылатын автоматты машиналар 3 литрлік қозғалтқышы бар автомобильдерге орнатылған машиналармен салыстырғанда ерекшеленеді.

6F35 автоматты беріліс қорабы біртұтас, модульдік негізде салынған, автоматты беріліс блоктары блоктармен ауыстырылған. Әдіс алдыңғы 6F50(55) үлгісінен алынған.

2012 жылы өнімнің дизайны өзгерістерге ұшырады, қораптың электрлік және гидравликалық компоненттері ерекшелене бастады. 2013 жылы көліктерге орнатылған кейбір беріліс қорабының құрамдас бөліктері бұдан былай ертерек жаңартуға жарамсыз. Қораптың екінші буыны таңбалауда «Е» индексін алды және 6F35E ретінде белгілі болды.

6F35 қорап ақаулары

Ford Mondeo және Ford Kuga автокөліктерінің иелерінен шағымдар бар. Бұзылу белгілері екіншіден үшінші беріліске ауысқан кезде серпілу және ұзақ үзіліс түрінде көрінеді. Көбінесе селекторды R позициясынан D позициясына ауыстыру соққылармен, шулармен бірге жүреді және бақылау тақтасындағы ескерту шамы жанады. Барлық шағымдардың көпшілігі автоматты беріліс қорабы 2,5 литрлік электр станциясымен (150 а.к.) біріктірілген автомобильдерден келеді.

Қораптың кемшіліктері, бір немесе басқа жолмен, дұрыс емес жүргізу стиліне, басқару параметрлеріне және майға байланысты. Автоматты беріліс қорабы 6F35, ресурсы, деңгейі және сұйықтықтың тазалығы, олар өзара байланысты, суық майлау кезінде жүктемелерге жол бермейді. Қыста 6F35 автоматты беріліс қорабын жылыту керек, әйтпесе мерзімінен бұрын жөндеуден аулақ болу мүмкін емес.

Екінші жағынан, динамикалық жүргізу беріліс қорабын қызып кетеді, бұл майдың мерзімінен бұрын қартаюын тудырады. Ескі май корпустағы тығыздағыштар мен тығыздағыштарды тоздырады. Нәтижесінде 30-40 мың шақырым жүгіргеннен кейін түйіндердегі трансмиссия сұйықтығының қысымы жеткіліксіз. Бұл клапан пластинасын және соленоидтарды мерзімінен бұрын тоздырады.

Май қысымының төмендеуіне байланысты мәселені мерзімінен бұрын шешу крутящий түрлендіргіш муфталарының сырғып кетуіне және тозуына әкеледі. Тозған бөлшектерді, гидравликалық блокты, соленоидтарды, тығыздағыштарды және сорғы төлкелерін ауыстырыңыз.

Автоматты беріліс қорабының қызмет ету мерзімі, басқалармен қатар, басқару модулінің конфигурациясына байланысты. Алғашқы қораптар агрессивті жүргізуге арналған параметрлермен шықты. Бұл тиімділікті арттырып, отын шығынын азайтты. Дегенмен, мен қораптың ресурсымен және ерте сәтсіздікпен төлеуге тура келді. Кеш босатылған өнімдер өткізгішті шектейтін және клапанның корпусы мен трансформатор қорабының зақымдалуын болдырмайтын қатты жақтауға орналастырылды.

6F35 автоматты беріліс қорабындағы трансмиссия сұйықтығын ауыстыру

6F35 Ford Kuga автоматты беріліс қорабындағы майды өзгерту автомобильдің жұмыс жағдайына байланысты. Асфальтпен жүруді қамтитын стандартты жұмыс кезінде сұйықтық әр 45 мың километр сайын өзгереді. Егер машина нөлден төмен температурада жұмыс істесе, дрейфтен зардап шексе, агрессивті жүргізу стиліне ұшыраса, тарту құралы ретінде пайдаланылса және т.б., ауыстыру әрбір 20 мың километр сайын жүзеге асырылады.

Майды ауыстыру қажеттілігін тозу дәрежесі бойынша анықтауға болады. Бұл операцияны орындау кезінде олар сұйықтықтың түсін, иісін және құрылымын басшылыққа алады. Майдың күйі ыстық және суық қорапта бағаланады. Ыстық автоматты беріліс қорабын тексергенде, шөгіндіні түбінен көтеру үшін 2-3 шақырым жүру ұсынылады. Майы қалыпты, қызыл түсті, күйік иісі жоқ. Чиптердің болуы, жану иісі немесе сұйықтықтың қара түсі шұғыл ауыстыру қажеттілігін көрсетеді, корпустағы сұйықтықтың жеткіліксіз деңгейі рұқсат етілмейді.

Ағып кетудің мүмкін себептері:

• Қораптың біліктерінің күшті тозуы;
• Қорап тығыздағыштарының тозуы;
• секіргіш қораптың кіріс білігі;
• Дене тығыздағыштарының қартаюы;
• Қорапты бекіту болттарының жеткіліксіз тартылуы;
• Тығыздау қабатының бұзылуы;
• Дене клапанының дискісінің мерзімінен бұрын тозуы;
• Дененің арналары мен плунжерлерінің бітелуі;
• Қызып кету және соның салдарынан қораптың компоненттері мен бөліктерінің тозуы.

Қораптағы трансмиссия сұйықтығын таңдағанда, өндірушінің ұсыныстарын орындаңыз. Ford көліктері үшін жергілікті май ATF типті Mercon спецификациясы болып табылады. Ford Kuga сонымен қатар бағасы бойынша ұтылатын алмастырғыш майларды пайдаланады, мысалы: Motorcraft XT 10 QLV. Толық ауыстыру 8-9 литр сұйықтықты қажет етеді.

6F35 Ford Kuga автоматты беріліс қорабындағы майды ішінара ауыстырған кезде келесі әрекеттерді өзіңіз орындаңыз:

• 4-5 шақырым жүргеннен кейін қорапты жылытыңыз, барлық коммутация режимдерін сынаңыз;
• Автокөлікті дәл эстакадаға немесе шұңқырға қойыңыз, редукторды «N» күйіне жылжытыңыз;
• Су төгетін тығынды бұрап алыңыз да, қалған сұйықтықты бұрын дайындалған контейнерге төгіңіз. Сұйықтықта үгінділер немесе металл қосындылары жоқ екеніне көз жеткізіңіз, олардың болуы ықтимал қосымша жөндеулер үшін қызметке хабарласуды талап етеді;
• Су төгетін тығынды орнына орнатыңыз, 12 Нм қатайту моментін тексеру үшін манометрі бар кілтті пайдаланыңыз;
• Сорғышты ашыңыз, қораптан толтырғыш қақпақты бұрап алыңыз. Толтырғыш тесігі арқылы жаңа трансмиссия сұйықтығын құйыңыз, көлемі ағызылған ескі сұйықтықтың көлеміне тең, шамамен 3 литр;
• Штепсельді қатайтыңыз, автомобильдің электр станциясын қосыңыз. Қозғалтқышты 3-5 минут жұмыс істеуге рұқсат етіңіз, режимдердің әрқайсысында бірнеше секундтық үзіліспен селекторлық қосқышты барлық позицияларға жылжытыңыз;
• Жаңа майды төгу және толтыру процедурасын 2-3 рет қайталаңыз, бұл жүйені ластаушы заттар мен ескі сұйықтықтан мүмкіндігінше тазартуға мүмкіндік береді;
• Сұйықтықты соңғы ауыстырғаннан кейін қозғалтқышты қыздырып, майлау температурасын тексеріңіз;
• Қораптағы сұйықтық деңгейін қажетті стандартқа сәйкестігін тексеріңіз;
• Денені және тығыздағыштарды сұйықтықтың ағып кетуіне тексеріңіз.

Май деңгейін тексеру кезінде 6F35 қорапшасында май өлшегіштің жоқ екенін есте сақтаңыз, беріліс қорабындағы сұйықтық деңгейін басқару тығынымен тексеріңіз. Мұны он шақырым жүргеннен кейін қорапты жылытқаннан кейін үнемі жасау керек.

Май сүзгісі қораптың ішіне орнатылады, табаны алу үшін алып тастайды. Сүзгі элементі үлкен жүгіріс кезінде және табаны алған сайын өзгереді.

Майды толық ауыстыру процедура үшін арнайы стендтермен жабдықталған қызмет көрсету станциясында қорапта жүзеге асырылады. Майды бір рет төгу және толтыру сұйықтықты 30%-ға жаңартады. Жоғарыда сипатталған майды ішінара ауыстыру тұрақты жұмысты және өзгертулер арасындағы беріліс қорабының қысқа жұмыс кезеңін ескере отырып жеткілікті.

6F35 қорапшасына техникалық қызмет көрсету

6F35 қорапшасы проблема емес, әдетте құрылғыны дұрыс пайдаланбаған иесі бұзылудың себебі болады. Беріліс қорабының дұрыс жұмыс істеуі және жүгіріске байланысты майдың ауыстырылуы өнімнің 150 000 км-ден астам жерде ақаусыз жұмыс істеуіне кепілдік береді.

Қораптың диагностикасы келесі жағдайларда жүргізіледі:

• Қорапта бөгде дыбыстар, дірілдер, сырылдар естіледі;
• берілістерді дұрыс ауыстырмау;
• Қораптың берілістері мүлде өзгермейді;
• Беріліс қорабындағы май деңгейін төмендетіңіз, түс, иіс, консистенцияның өзгеруі.

Жоғарыда аталған белгілер ақаулықты диагностикалау және жою үшін қызмет көрсету орталығына дереу хабарласуды талап етеді.

Өнімнің мерзімінен бұрын істен шығуын болдырмау және қызмет ету мерзімін ұзарту үшін жоспарланған іс-шаралардың мақсаты Ford Kuga автокөлігінің корпусы үшін белгіленген техникалық стандарттарға сәйкес жүзеге асырылады. Жұмыстар арнайы жабдықталған станцияларда, арнайы техникада оқытылған қызметкерлермен жүргізіледі.

Автоматты беріліс қорабы 6F35, Ford Kuga автокөлігінің техникалық стандарттарына жоспарлы қызмет көрсету:

1 дейін	2 дейін	TO-3	4	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8	TO-9	A-10
Жыл	а	два	3	4	5	6	7	8	9	10
Мың километр	он бес	отыз	Төрт бес	60	75	90	105	120	135	150
Іліністі реттеу	сол	сол	сол	сол	сол	сол	сол	сол	сол	сол
Трансмиссия сұйықтығы қорабын ауыстыру	-	-	сол	-	-	сол	-	-	сол	-
Қорап сүзгісін ауыстыру	-	-	сол	-	-	сол	-	-	сол	-
Беріліс қорабында көрінетін зақымдар мен ағып кетуді тексеріңіз	-	сол	-	сол	-	сол	-	сол	-	сол
Төрт доңғалақты көліктер үшін негізгі беріліс пен конустық берілістің герметикалығын және ақауларын тексеру.	-	-	сол	-	-	сол	-	-	сол	-
Толық жетекті көліктердің жетекші біліктерінің, мойынтіректерінің, тік қосқыштарының жағдайын тексеру.	-	-	сол	-	-	сол	-	-	сол	-

Техникалық регламенттерде белгіленген жұмыс уақытын сақтамаған немесе бұзған жағдайда келесі салдарлар болуы мүмкін:

• Сұйықтық қорапшасының жұмыс қасиеттерін жоғалту;
• Қорап сүзгісінің істен шығуы;
• Соленоидтардың, планетарлық механизмнің, моментті түрлендіргіш қораптың және т.б. істен шығуы;
• Қорап сенсорларының істен шығуы;
• Үйкеліс дискілерінің, клапандардың, поршеньдердің, қорап тығыздағыштарының және т.б.

Ақауларды жою қадамдары:

1. Ақаулықты анықтау, қызмет көрсету станциясына хабарласу;
2. Қорапты диагностикалау, ақауларды жою;
3. қорапты бөлшектеу, толық немесе ішінара бөлшектеу, жұмыс істемейтін бөлшектерді анықтау;
4. Тозған механизмдер мен трансмиссиялық блоктарды ауыстыру;
5. Қорапты орнында құрастыру және орнату;
6. Қорапты трансмиссия сұйықтығымен толтырыңыз;
7. Біз өнімділік өрісін тексереміз, ол жұмыс істейді.

Форд Кугаға орнатылған 6F35 беріліс қорабы сенімді және қымбат емес қондырғы болып табылады. Басқа алты жылдамдықты блоктардың фонында бұл модель сәтті қорап болып саналады. Пайдалану және техникалық қызмет көрсету ережелерін толық сақтай отырып, өнімнің қызмет ету мерзімі өндіруші белгілеген мерзімге сәйкес келеді.