Беріліс мәселесі
Ауыстыру және ауыстыру тегіс, дәл және ауысым тұтқасына артық қысымсыз болуы керек. Егер бұлай болмаса, себебін тез тауып, оны жою керек.
Қозғалтқыш суық болған кезде өрескел ауысуды, әсіресе кері берілістерді қалыпты деп санауға болады. Әзірге 
Қозғалтқыш қызғаннан кейін де беріліске ауысуға қарсылық әртүрлі себептерге байланысты болуы мүмкін. Олардың бірі - өндірушінің ұсыныстарына қайшы, жарамсыз, тым қалың майды пайдалану.
Егер берілістерді ауыстыру кезінде тегістеу шуы естілсе (ілінісудің дұрыс жұмысына қарамастан), бұл синхронизатордың тозуының әдеттегі белгісі. Сонымен қатар, беріліс қорабы өшірілуі мүмкін, яғни. жүргізу кезінде берілістің жоғалуы. Синхронизаторлардың мерзімінен бұрын тозуына көбінесе драйвердің өзі кінәлі, ол берілістерді ауыстыру кезінде іліністі жартылай ажыратуға мүмкіндік береді, тым жоғары жылдамдықта берілістерді азайтады, берілістерді кенет өзгертеді, синхрондау процесінің қалыпты жүруіне жол бермейді. Синхронизаторлар тым төмен жылдамдықта жоғары беріліспен жүруді ұнатпайды.
Редукторларды ауыстыру кезіндегі қиындықтардың көзі және синхронизаторлардың мерзімінен бұрын тозуының себебі ілініс білігі орнатылған маховиктің мойынтіректері болуы мүмкін. Ұсталған мойынтірек ілініс білігінің журналының деформациясын тудырады. Шеберхана тәжірибесінде иінді біліктің діріл сөндіргішінің зақымдануынан туындаған синхронизатордың тозу жағдайлары да түзетіледі.
Тозған синхроматтардан басқа, ішкі ауысым механизміндегі кемшіліктер де қиын ауыстырудың себебі болуы мүмкін. Беріліс тетігі ішкі беріліс механизмінен қашықтықта орналасқан көлік құралдарында, т.б. беріліс қорабының өзі, берілістерді таңдау рычагтардың немесе кабельдердің сәйкес жүйесін пайдалану арқылы жүзеге асырылады. Бұл жүйедегі шамадан тыс ойнау немесе құрамдас бөліктердің деформациясы түріндегі кез келген ақаулар да ауыстыруды қиындатады.
