Тазалау мәселесі
Ауа ағынының азаюы автомобиль ішіндегі ауа жолында кедергілер бар екенін білдіреді, оларды жою керек.
Ауа желдету, жылыту немесе ауа баптау жүйесінің жұмысы үшін қажет. Ішкі контурда айнала алады 
немесе үнемі сырттан тартылады. Бірінші жағдайда ауа айналымы желдеткіштің көмегімен мәжбүр болуы керек, ал екіншісінде автомобильдің қозғалысы ішке ауаны алу үшін жеткілікті. Көлік неғұрлым жылдам жүрсе, ауа ағынының қарқындылығы соғұрлым жоғары болады. Егер бұл жеткіліксіз болса, оны таңдау үшін бірнеше жылдамдықпен аталған желдеткішті пайдалану арқылы арттыруға болады.
Қозғалыс жылдамдығынан туындаған ауа ағынының төмендеуін бірден анықтау мүмкін емес, өйткені бұл процесс әдетте баяу жүреді. Біраз уақыттан кейін ғана біз желдеткішті жиі пайдаланатынымызды түсінеміз, бірақ бұрын оны пайдаланудың қажеті жоқ.
Кабиналық сүзгімен жабдықталған автомобильдерде дәл осы сүзгі салонға ауаның кедергісі жоғарылауымен кіретіндігінде негізгі күдікке айналады, ол сүзгі материалында қоспалар түрінде біртіндеп орналасады. Егер автомобильде мұндай сүзгі жоқ болса немесе оны алып тастағаннан кейін ол одан әрі жұмыс істеуге жарамды екені белгілі болса, ауа сорғышының желдету жүйесіне сәйкестігін тексеру керек. Онда кептірілген жапырақтар мен кір ауаның ағуын қиындатады немесе тіпті мүмкін емес етеді. Тазалаудан кейін жүйе жоғалған тиімділікті қалпына келтіруі керек.
Кем дегенде онжылдық ескі автомобильдерде жылытқыштың өзегінің сыртқы беттеріндегі көп мөлшерде ластану да әлсіреген ауа ағынының себебі болуы мүмкін. Бұл жағдайда қосымша симптом қыздыру қарқындылығының төмендеуі болып табылады, өйткені ластану ағынды қыздырғыштың жылуды сіңіруін қиындатады.
