Қозғалтқыш майын тұтыну мәселесі: себептері мен шешімдері

Байқасаңыз, сіздің қозғалтқыш әдеттегіден көп май тұтынасыз ба? Бұл сіздің көлігіңізге дұрыс емес майдың немесе ең нашар жағдайда қозғалтқышты айтарлықтай зақымдауы мүмкін ағып кетуіне байланысты болуы мүмкін. Бұл мақалада біз сізге мәселенің қайдан шыққанын және оны қалай шешуге болатынын анықтау үшін бірнеше кеңестер береміз!

🔧 Қозғалтқыш майының шығыны асып кеткенін қалай анықтауға болады?

Барлық автокөлік мамандары, егер сіздің көлігіңіз бір километрге 0,5 литрден астам май тұтынатын болса, мәселе туындайды деп келіседі. Егер сізде қандай да бір күмән туындаса, бұл шын мәнінде қалыпты емес май тұтыну екенін тексеру үшін механикке хабарласудан тартынбаңыз.

Болжау үшін май деңгейін өте жүйелі түрде, кем дегенде ай сайын тексеріңіз. Деңгейді тексеру үшін мына қадамдар берілген:

• Май тұрақтану үшін машинаны суытыңыз;
• Сорғышты көтеріңіз, өлшегішті табыңыз және оны тазалаңыз;
• Өлшеу шамын суға батырыңыз және деңгейдің екі белгі (мин./макс.) арасында екенін тексеріңіз;
• Қажет болса, резервуарды толтырыңыз және жабыңыз.

Қозғалтқыш май шамы (сиқырлы шамға ұқсайтын шам) көмектесе алады, бірақ сақ болыңыз, себебі ол да ақаулы болуы мүмкін. Сондықтан, май деңгейін тікелей сорғыштың астында өзіңіз тексеру маңызды.

білу пайдалы : Сізде бұрыннан бар майдың бірдей түрін жүйелі түрде толтырыңыз, әйтпесе сіз әлдеқайда тиімді қоспа аласыз. Майдың сортын өзгерту қажет болса, майды өзгерту қажет.

🚗 Мотор майын шамадан тыс тұтынудың себептері қандай?

Егер сіз қозғалтқыш майын тұтынуды қалай азайтуға болатынын білгіңіз келсе? Артық тұтынудың себептерін анықтаудан бастаңыз. Олардың көпшілігі болуы мүмкін, әрқайсысының өзіндік ауырлық дәрежесі бар. Міне, ең көп таралған 10:

Сіздің майыңыздағы мәселе

Уақыт өте келе май нашарлайды, оны өзгерту уақыты болуы мүмкін (жыл сайын). Деңгей тым жоғары болмаса немесе май сіздің қозғалтқышыңызға сәйкес келмесе.

Цилиндр басының тығыздағышы енді су өткізбейді.

Цилиндр басы тығыздағыш цилиндр басы мен қозғалтқыш блогы арасындағы тығыздағышты қамтамасыз етеді. Зақымдалған жағдайда май сияқты сұйықтықтар ағып кетуі мүмкін. Егер сіз ағып кетуді тапсаңыз, бөлікті мүмкіндігінше тезірек ауыстыру керек.

Корпус немесе оның мөрі ақаулы

Картер қозғалтқыш тізбегіне май беру үшін жауап береді. Егер ол тесілген болса немесе оның тығыздағыштары бұдан былай тығыздау функциясын орындамаса, май ағып кетеді.

Май сүзгісі өзгерген жоқ

Май сүзгісі қозғалтқышқа түсетін майдың қалдықтарын, шаң мен кірді кетіреді. Сүзгі тым бітелген болса, май ағыны қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі үшін жеткіліксіз болады және май сүзгісін ауыстыру қажет болуы мүмкін.

Рокер қақпағынан май ағып жатыр

Ескі модельдерде рокердің қақпағы қозғалтқышты тарататын бөліктерді жабады. Рокерлік қақпақ тығыздағыштарымен жабдықталған, олар уақыт өте келе істен шығып, ағып кетуі мүмкін.

SPI тығыздағыштары ақаулы

Ерін тығыздағыштары деп те аталады, SPI тығыздағыштар картер, иінді білік немесе май сорғылары сияқты айналмалы бөліктерде кездеседі. Кез келген тығыздағыш сияқты, олар тозуы мүмкін, сондықтан ағып кетуі мүмкін.

Май салқындатқышының дұрыс жұмыс істемеуі

Қозғалтқыштан өткен майды салқындатады. Бірақ егер ол зақымдалған болса, май бұдан былай оңтайлы майлауды қамтамасыз ету үшін жеткілікті түрде салқындамайды.

Картер ағызу болттары босап немесе тозған

Шұңғыл май жинағыш, оның мазмұнын төгу үшін бұрандасы бар. Соңғысы майды ауыстырғаннан кейін дұрыс құрастырылмауы мүмкін немесе ол істен шығып, май ағып кетуі мүмкін.

Сақиналар тағады

Бұл жану камерасын тығыздау үшін цилиндрлеріңіздің поршеньіне орналастырылған металл бөлшектер немесе тығыздағыштар. Егер олар тозған болса, поршень қысуды босатады, нәтижесінде сіздің қозғалтқышыңыз болмайды.

Сабын зақымдалған

Ауа сорғышпен жұмыс істей отырып, қозғалтқышқа қайта айдау арқылы булардың картерден шығуына мүмкіндік береді. Тыныс алу құрылғысы ақаулы болса, бұл булар қозғалтқышқа жеткілікті мөлшерде кері айдалмайды немесе мүлде айдалмайды.

Поршеньдер мен цилиндрлерді сызып тастауға болады

Қозғалтқышыңыздың бұл негізгі бөліктері әртүрлі себептермен, соның ішінде майдың нашарлығы, қысудың жоғалуына және нәтижесінде қуат жоғалуына байланысты үйкеліс әсерінен сызылып қалуы мүмкін.

Жолдағы соңғы кеңес: қозғалтқыш қуатының жоғалуын байқасаңыз, бұл да майдың шамадан тыс толып кету симптомы екенін біліңіз. Біз сізге ешқашан жеткілікті түрде айта алмаймыз, сіздің көлігіңіздің қозғалтқышын жақсы ұстаудың бірінші инстинктіне тамаша сәйкес келетін май, тұрақты тексерулер және кем дегенде жыл сайынғы майды ауыстыру кіреді.