Беріліс белгілері және не істеу керек

Беріліс қорабы автомобильдің беріліс қорабының ажырамас бөлігі болып табылады. Ол тұрақты жүктеме режимінде жұмыс істейді, моментті қозғалтқыштан ось біліктеріне немесе кардан білігіне береді. Беріліс қорабы - уақытында техникалық қызмет көрсетуді және жөндеуді қажет ететін күрделі механизм. Уақыт өте келе беріліс қорабы тозып, жеке құрамдас бөліктер мен бөлшектер төменде егжей-тегжейлі сипатталғандай істен шығады.

Автоматты беріліс дегеніміз не?

Беріліс дегеніміз - қозғалтқыштан жетек доңғалақтарына момент беретін және тарататын күрделі компоненттер мен жинақтар. Беріліс берілісте негізгі рөл атқарады. Беріліс қорабы істен шықса, автомобиль кез-келген редукцияда тоқтауы немесе тіпті көлік жүргізуді тоқтатуы мүмкін. 

Беріліс қорабы рокерден тұрады, ол шанышқылар арқылы беріліс блоктарын ауыстырып, берілістерді ауыстырады. 

Ақаусыз берілістің белгілері

Беріліс қорабының ақаулығы туралы келесі белгілер арқылы білуге ​​болады:

• редуктор қиындықпен ауысады
• бірінші рет түсіру мүмкін еместігі
• беріліс өздігінен жабылады
• жылдамдықты жоғарылатқанда шу (сипатталатын улау);
• май беріліс астынан ағып жатыр.

Жоғарыда көрсетілген белгілер жедел араласуды қажет етеді, әйтпесе бүкіл блоктың істен шығуы мүмкін. 

Қолмен берудің негізгі ақаулары және олардың себептері

Жалпы ақаулардың тізімі:

 Беріліс қорабы қосылмаған. Мұның бірнеше себептері бар:

• майдың жеткіліксіз деңгейі;
• трансмиссиялық май өзінің қасиеттерін жоғалтты, үйкелісті азаймайды және жеткілікті жылуды шығармайды;
• рокер немесе редуктор кабелі тозған (рокер бос, кабель созылған);
• синхронизатордың мөлшері

 Жұмыс шуының жоғарылауы. Себептері:

• кіріс немесе шығыс білігінің мойынтіректерінің тозуы;
• редуктордың тістерінің тозуы;
• редукторлар арасындағы жеткіліксіз адгезия.

 Берілісті білмейді. Әдетте 2-ші және 3-ші редукторларды тоқтатты, көбінесе олар қалалық режимде жүргізушілер қолданады Себептері:

• синхронизаторлардың тозуы;
• синхронизатор муфталарының тозуы;
• редукцияны таңдау механизмінің немесе артқы сатының істен шығуы.

 Редукторды қосу қиын (сізге қажетті редукторды іздеу керек):

• сахнаның тозуы.

Ағып кету және жұмыс істейтін сұйықтықтардың төмен деңгейі

Қолмен берілісте кем дегенде 2 май тығыздағышы болады - кіріс және екінші біліктер үшін немесе осьтер үшін. Сондай-ақ, дене екі бөліктен, сондай-ақ тығыздағышпен немесе тығыздағышпен тығыздалған паллеттен тұруы мүмкін. Беріліс қорабының жұмысы кезінде май тығыздағыштары біліктердің дірілдеуіне байланысты сәтсіздікке ұшырайды, бұл өз кезегінде мойынтіректер тозуынан дірілдейді. Табиғи қартаю (май тығыздалған болады) сонымен қатар мұнайдың ағып кету себептерінің бірі болып табылады. 

Көбінесе, май қоқыс астынан ағып кетеді, оның себебі редуктор табағының тегіс емес жазықтығы, тығыздағыш пен герметиктің тозуы болуы мүмкін. Мәселенің ауырлығына байланысты май бірнеше жыл немесе бірнеше жыл кетуі мүмкін. Көптеген қолмен берілістерде майдың деңгейі 2 литрден асатындықтан, 300-500 грамм жоғалту ысқылау компоненттерінің қорына айтарлықтай әсер етеді. Егер редуктор дозаны беретін болса, бұл басқару процесін жеңілдетеді.

Соленоидтық ақаулық

Соленоидтармен проблема роботты және автоматты берілістерде пайда болады. Соленоид беріліс майының ағынын басқаруға қызмет етеді, яғни беріліс қорабының жұмыс режимін басқарады. Егер беріліс майының жетіспеушілігі болса, онда бұл жағдайда АТФ, соленоидтар дұрыс жұмыс істей бастайды, бұл редуктордың мезгілсіз ауысуын тудырады. Осы жерден жоғарғы редукторға ауысу өткір секіру мен сырғанаумен жүреді, ал бұл ілінісу қаптамасының ерте тозуы және майдың ластануы. 

Ауыстыру проблемалары

Беріліс қорабы ақауларының ең көп тараған себебі - ілінісу. Кәдімгі ілініс қоржыннан, жетектен және дискіден тұрады. Босататын мойынтіректі шанышқымен қысады, оны қозғалтқыш кабель немесе гидравликалық цилиндр арқылы қысады. Ілініс беріліс қорабын және ішкі жану қозғалтқышын ажыратып, берілісті ауыстыруды қамтамасыз етеді Тісті берілісті қиындататын немесе мүмкін болмайтын ілінісу ақаулары:

• жетекші дискінің тозуы, бұл ұшғыш пен себеттің арасындағы қашықтық аз болады, редуктор тегістеу шуымен өзгереді;
• босату мойынтірегінің сынуы
• ағып тұратын ілінісу шебері немесе құлақ цилиндрі
• ілінісу кабелін созу.

Муфтаны ауыстыру қажет болатын негізгі көрсеткіш - бұл автомобильдің 1500 айн / мин және одан жоғары жылдамдықпен іске қосылуы.

Автоматты берілісте ілінісу ілінісу пакетінен тұратын крутящий түрлендіргішпен ойнайды. Газ турбиналы қозғалтқыш маймен майланған, бірақ өткір үдеу, тайғақ, май жеткіліксіз және оның ластануы «пончик» ресурстарын қысқартады, ал автоматты беріліс қорабының берілісі нашарлайды.

Тозған ине мойынтіректері

Қолмен беріліс қорабының шығыс білігіндегі тісті доңғалақ инелер мойынтіректеріне орнатылады. Олар біліктер мен тісті доңғалақтардың туралануын қамтамасыз етуге қызмет етеді. Бұл мойынтіректе тісті беріліс моменті жоқ айналады. Инелік мойынтіректер екі мәселені шешеді: олар беріліс қорабының дизайнын жеңілдетеді және беріліс қорабын қосу үшін іліністің осьтік қозғалысын қамтамасыз етеді.

Қолмен беруді пайдалану және техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар

1. Май деңгейі әрдайым зауыттық ұсыныстарда болуы керек. Ең бастысы - майды асыра толтырмаңыз, әйтпесе ол майлы тығыздағыштар арқылы сығылады.
2. Тіпті өндіруші редуктордың бүкіл қызмет мерзімі ішінде майдың жеткілікті екенін хабарлайды. Егер сіз осы ұсыныстарды орындасаңыз, сіздің дереу берілуіңіз сәтсіз болады. Қолмен беру үшін майды ауыстыру аралығы 80-100 мың км, автоматты беріліс 30-дан 70 мың км-ге дейін.
3. Ауыстырғышты уақытында өзгертіңіз, әйтпесе жеткіліксіз қысу синхронизаторлардың ерте тозуына әкеледі.
4. Беріліс қорабының дұрыс жұмыс істемеуінің біршама көріністері кезінде автокөлік қызметіне дер кезінде хабарласыңыз.
5. Редуктордың қондырғыларына назар аударыңыз, ол тозған кезде беріліс «байланған» болады, ал редукторлар өздігінен ажыратылып, ажыратылады.
6. Уақытылы диагностика - бұл қондырғының ұзақ қызмет етуінің кепілі.
7. Жүргізудің қалыпты стилі, бақылау бекетін белгіленген мерзімге созуға мүмкіндік береді.
8. Редукторды тек ілінісу күйінде болғанда ғана шешіңіз. 

Сұрақтар мен жауаптар:

Трансмиссияның дұрыс жұмыс істемеуі қалай көрінеді? Механикада бұл жиі ауыстыру кезіндегі қиындықтармен және ауысу кезінде қытырлақ / тегістеумен бірге жүреді. Автоматты беріліс қорабында блоктың түріне байланысты өздерінің ақаулық белгілері бар.

Автоматты беріліс қорабында не жиі бұзылады? Рычагты рокер, тығыздағыштардың тозуы (май ағып кетеді, крутящий түрлендіргіш тиімді жұмыс істемейді), басқару блогындағы ақаулар. Алдын ала қыздырусыз жүктемелерден кейін момент түрлендіргішінің бұзылуы.

Неліктен беріліс қорабы жұмысын тоқтатты? Май сорғысының жетек тетігі сынған, май деңгейі төмен, муфта тозған (механикте немесе роботта), сенсор істен шыққан (мысалы, бақа артқы шамды қоспайды - қорап тұрақтан алынбайды).