Бос жүріс: есте сақтау керек ең бастысы

Бос жүріс жылдамдығын басқару деп те аталатын бос жүріс жетекі көлік қозғалтқышының бос жүріс жылдамдығын реттеуде маңызды рөл атқарады. Осылайша, ол ауа және отын бүрку схемаларына жақын, әсіресе бензин қозғалтқыштарында. Бұл мақалада біз сізбен жұмыс істемейтін жетек туралы есте сақтаудың негіздерімен бөлісеміз: ол қалай жұмыс істейді, тозу белгілері, оны қалай тексеруге болады және оны ауыстыру құны қанша!

🚘 Бос жүріс тетігі қалай жұмыс істейді?

Бос жетектің пішіні бар инъекцияны басқару жүйесімен басқарылатын соленоидты клапан... Осылайша, ол серво күшейткіш пен саптама ұстағыштан тұрады. Оның рөлі айдау ауа ағынын бос айналымда реттеңіз.

Зарядтау күйі кенет өзгерген кезде қозғалтқыштағы ауаның мөлшерін реттеу маңызды, бұл кезде болады біріктіру кондиционер немесе сіз көлік жүргізгенде бірінші беріліс кіреді.

Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі үшін қажетті ауа мен отын мөлшері артады. Осылайша, бос жүріс жылдамдығы жетектің рөлі болып табылады көбірек ауа ағынын қамтамасыз етіңіз, ал саптамалардың ашылу уақыты ұзағырақ болады.

Көлік үлгісіне байланысты сізде екі түрлі жүйе болуы мүмкін:

1. Бос жүріс қосулы қадамдық қозғалтқыш : Бұл модельде компьютер іске қосылған көптеген орамдар бар. Электромагниттік жүйемен жұмыс істей отырып, ядро ​​бос жүріс кезінде ауа ағынын арттыратын немесе азайтатын кезең деп те аталады;
2. Бос жүріспен Көбелек денесі Моторлы : Ол қадамдық қозғалтқыш сияқты жұмыс істейді, дегенмен, бұл дроссель корпусы және оның электр қозғалтқышы бос жұмыс кезеңдерінде ауа ағынын реттейді.

⚠️ HS дискісінің бос тұруының белгілері қандай?

Көлік құралының бос жүрісі зақымдалуы мүмкін. Бұл орын алған кезде сізге тез хабарланады, себебі сізде келесі белгілер болады:

• Бос жүріс жылдамдығы тұрақсыз : бос жүріс фазаларында қозғалтқышты тұрақтандыру қиынға соғады;
• Le қозғалтқыштың ескерту шамы жанады прибор панелі : ол қозғалтқыштағы ақау туралы хабарлайды;
• Қозғалтқыш бос күйде үнемі тоқтайды : ауа ағыны жеткіліксіз, қозғалтқыш төмен жылдамдықпен қозғалғанда тоқтайды;
• Бос жетек толығымен ластанған : бұл бөлік ластанған кезде, ол енді өз рөлін орындай алмайды. Атап айтқанда, бұл катушка ішіндегі қысқа тұйықталуға әкелуі мүмкін.

👨‍🔧 Бос жүріс жетекті қалай тексеруге болады?

Бос жүріс жылдамдығы жетекі, егер ол ЭКЮ-мен дұрыс жабдықталмаған болса, ақауларды да көрсете алады. Көлік құралының бос жүрісін тексеру үшін мәселенің көзін анықтаудың бірнеше әдісін сынауға болады:

1. Қоректену кернеуін бақылау : тұтануды қосулы күйде орындауға болады, оның мәні 11 және 14 В аралығында болуы керек;
2. Орамның кедергісін және массасын өлшеу : Мультиметрмен екі байланыстырушы түйреуіш арқылы өлшеуге болады. Қарсылық шамамен 10 Ом, ал массасы үшін 30 мегаом болуы керек;
3. Орамның орамын тексеру : бұл орамның қысқа тұйықталғанын немесе үзілгенін тексеруге мүмкіндік береді;
4. Бос жүріс жетектерінің дұрыс жұмысын механикалық тексеру : клапанның өзегі қозғала бастағанда айналма жолдың ашылып, жабылуын қамтамасыз ету үшін визуалды тексеру.

💶 Бос жүріс тетігін ауыстыру құны қанша?

Бос жүріс жетек - бұл көлік құралының маркасы мен үлгісіне байланысты айтарлықтай қымбат болуы мүмкін бөлік. Қадамдық қозғалтқыш үшін бұл тек тұрады 15 евродан 30 евроға дейін... Дегенмен, реттелетін қозғалтқышта оның бағасы арасында болады 100 € және 300 €.

Сонымен қатар, сіз көлікте жұмыс істеген уақыт үшін еңбек ақысын қосуыңыз керек. Жалпы есеп арасында болады 50 € және 350 €... Есіңізде болсын, бос жетек тозбайтын. Осылайша, көлігіңізге жақсы техникалық қызмет көрсету кезінде бұл құрылғының зақымдану қаупі аз.

Бос жүріс жетектері аз белгілі бөлік, бірақ оның қызметі қозғалтқышты бос жүру фазаларында қорғауда маңызды. Шынында да, онсыз қозғалтқыш сіз бірінші берілісте болған кезде тоқтап қалады. Егер бос жүріс жетегі бұдан былай жұмыс істемесе, сізге ең жақынын тауып, жөндеудің ең жақсы бағасын алу үшін біздің онлайн гараж компараторымызды пайдаланыңыз!