Көліктегі қозғалтқыштың соғу себептері
Мазмұны
Егер машинаның қозғалтқышы соғылса, бәрі оның нені білдіретінін бірден түсінбейді. Мұндай ақаулықтың себептерін түсіну, оның пайда болу жағдайларын бағалау, егер ештеңе жасалмаса, оның салдары болуы мүмкін. Сондықтан көлік иесі мұндай келеңсіздік туындаған жағдайда не істеу керектігін білуі керек.
Мотордың соғуы дегеніміз не
Жиі пайда болатын дөңес бөліктер арасындағы бос орындар нақты элементтердің конъюгациясы аймағында айтарлықтай өскенін көрсетеді. Майлау және салқындату жүйелері ақаусыз жұмыс істесе, рұқсат етілген сипаттамалардан орта есеппен екі есе немесе тіпті асатын бос орындарда шулар мен соққылар пайда болады. Соққы күші аралықтың ұлғаюына тікелей байланысты.
Бұл қозғалтқыштың соғуы бөлшектердің бір-біріне соғуы және жанасу нүктесіндегі жүктеме айтарлықтай артады дегенді білдіреді. Бұл жағдайда қосалқы бөлшектердің тозуы айтарлықтай жылдамдайды.
Ескерту!
Тозу жылдамдығына саңылау өлшемі, бөлшектер мен бөлшектердің материалы, жүктемелер, майлау тиімділігі және басқа да көптеген факторлар әсер етеді. Сондықтан кейбір түйіндер соққы болған кезде ауыртпалықсыз ондаған мың шақырым жүре алады, ал басқалары бірнеше шақырымнан кейін істен шығады.
Кейбір жағдайларда қуат блогы қалыпты саңылаулармен және бөлшектер нашар тозған жағдайда да қағады.
Неліктен қозғалтқыш соғуы мүмкін: себептері
Көлік құралының жұмысы кезінде қозғалтқыштың соғуы біркелкі емес, тез немесе баяу артуы мүмкін. Дұрыс жұмыс істемеу себептері:
- қозғалтқышқа детонация және ауыр жүктемелер;
- қозғалтқыштың ішкі бөлігінің бұрмалануы;
- жекелеген элементтердің кептелуі;
- қозғалтқыш майының қасиеттерін жоғалту.
Қатты материалдың уақыт элементтері тозған болса, қозғалтқыш өзгеріссіз бірдей уақыт бойы жұмыс істей алады. Қаттырақ материалдан жасалған бөлшектермен жұмыс істегенде жұмсақ бөлшектер тозса, бөгде шу айтарлықтай арта бастайды.
Жұмыс істемейтін
Қозғалтқыш бос тұрып қалса, бұл дыбыс қауіпті емес, бірақ оның табиғаты әлі анықталған жоқ. Тыныштық жағдайында шу келесі себептерге байланысты пайда болады:
- генераторға немесе сорғы шкивіне тию;
- уақыт қорабының немесе қозғалтқыш қорғанысының дірілі;
- берілістің болуы;
- иінді біліктің бос шығыры.
Автоматты беріліс қорабы бар автомобильдің маховикінде жарықшақ пайда болған кезде жағдай қиындайды. Мүмкін, таратқыш білігінің жұлдызшаларының бекітпелері босатылған, ал бос жүріс кезінде кілттегі иінді білік тетігінің босап кетуіне байланысты шу пайда болуы мүмкін.
Ыстық
Ішкі жану қозғалтқышын пайдалану кезінде қағудың пайда болуы қозғалтқыштың ішіндегі элементтер арасындағы жұмыс кеңістіктерінің сыни төмендеуіне байланысты мүмкін. Суық болған кезде май қалың болады және өнімдердегі металл кеңеймейді. Бірақ қозғалтқыш температурасы көтерілгенде, май сұйық болып, тозған элементтер арасындағы алшақтыққа байланысты соғу пайда болады.
Қозғалтқыш келесі себептерге байланысты қызып кетеді:
- Май тапшылығы. Бұл жағдайда бір-біріне үйкеліс жұптары майланбай жұмыс істейді, бұл олардың мерзімінен бұрын тозуын және соғуын тудырады.
- Иінді білік және оның жейделері. Соңғылары иінді білікке қарағанда жұмсақ металдан жасалған, сондықтан олар беттердің майлануының немесе қызмет ету мерзімінің бұзылуына байланысты тозады. Дегенмен, олар бұрылып, қоңырау шала алады.
- Клапан. Негізгі себеп - клапанның рокерлерінің тозуы. Тарату білігінің май клапаны бітеліп қалуы мүмкін.
- Гидравликалық компенсаторлар. Соққылау көбінесе май деңгейінің төмендігінің немесе май қысымының жеткіліксіздігінің нәтижесі болып табылады. Тозуды жоққа шығаруға болмайды.
- Фазалық ауыстырғыштар. Жүгі 150-200 мың км-ден асатын белдік немесе шынжыр жетегі бар іштен жану қозғалтқышында ішкі бөлшектер тозады. Кейде мұнай арналарының кокстенуі байқалады.
- Поршеньдер мен цилиндр қабырғалары. Поршеньдердің геометриясы қуат блогының тозуына байланысты бұзылады. Поршеньдік сақиналар мен поршеньдік түйреуіштердің зақымдалуы да мүмкін.
- Мойынтірек және иінді білік. Тозу табиғи түрде болады, бірақ жөндеу кезінде дұрыс емес орнату да мүмкін.
- Детонациялар. Симптомдары: жанармайдың кенет тұтануынан пайда болатын іштен жану қозғалтқышының цилиндрлеріндегі саңырау жарылыстар.
Бұл бұзушылықтардың барлық себептерін жоюға болады.
Суыққа
Суық қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін жылынудан кейін жоғалып кеткен аздап соғумен жұмыс істей бастағанда жағдай туындауы мүмкін.
Ескерту!
Мұның көптеген себептері болуы мүмкін, бірақ бұл қорқынышты емес. Мұндай ақаулықпен жүргізуге болады, бірақ ішкі жану қозғалтқышы әрқашан алдын ала қыздырылуы керек.
Неліктен ішкі жану қозғалтқышы суық кезде шу шығарады, ал жылынғаннан кейін шу жоғалады, автомобиль иелеріне ортақ сұрақ? Бұл бөлшектердің табиғи тозуына байланысты. Қыздырылғаннан кейін олар кеңейеді және олардың бос жерлері қалыпқа келеді.
Майсыз
Ішкі жану қозғалтқышын іске қосу кезінде қағудың тағы бір себебі - майлау жүйесіндегі ақау. Май сорғысының жұмысының нашарлығынан, майдың жетіспеушілігінен және арналардың қоспалармен бітелуінен май барлық үйкеліс беттеріне дер кезінде жетіп үлгермейді, сондықтан біртүрлі дыбыс естіледі.
Майлау жүйесіндегі қиындықтарға байланысты май гидравликалық көтергіштерге кірмейді, онсыз олардың жұмысы шумен бірге жүреді.
Майды қосу жағдайды түзетуге көмектеседі. Егер бұл көмектеспесе, оны жүйені алдын ала жуумен ауыстыру қажет.
Май ауыстырғаннан кейін
Егер біртүрлі дыбыс болған кезде іштен жану қозғалтқышы қатты жұмыс істей бастаса және түтін шығарса, оның себебі майда болуы мүмкін:
- оның болмауы;
- төмен сапа;
- ластану;
- антифриз кіреді;
- май сорғысының тозуы немесе зақымдалуы;
- жоғары тұтқырлық.
Тұтқырлығы жоғары майлаушы, әсіресе суық ауа райында ағынды тежейді, нәтижесінде қатты дыбыстар мен үстіңгі клапан тізбегінде қағып кетеді. Май сүзгілері әрқашан өз жұмысын жасай алады, бірақ оларды мезгіл-мезгіл өзгерту керек. Сүзгі бітеліп қалса, клапан ашылып, сүзгі майды өткізе алмайтын жағдайларда май өтуін ашады.
Қозғалтқыш қозғалыс кезінде соғылса не істеу керек
Егер қуат блогы соғыла бастаса, оның себебін тауып, оны жою керек. Сіз мұны өзіңіз жасай аласыз немесе мамандарға жүгіне аласыз.
Ескерту!
Кейбір жағдайларда жүргізуші ақау қозғалтқышта деп шешіп, көлігін қызмет көрсетуге апарады. Бірақ бұл себеп емес екені белгілі болуы мүмкін.
Егер сіз жолда біртүрлі дыбысты тапсаңыз, одан әрі қозғалмау керек, өйткені қайғылы нәтиженің ықтималдығы жоғары. Жақын маңдағы жанар-жағармай құю станциясына көлікпен барып, мамандарға хабарласқан дұрыс. Бірақ егер шу күшеймесе және гидравликалық компенсаторда, раздатка немесе инъекциялық сорғыда естілсе, сіз өз жолыңызды жалғастыра аласыз.
Қозғалтқыш әртүрлі себептермен жарылуы мүмкін, оларды жою оңай, бастысы - оларды дұрыс анықтау. Егер сіз мұны өзіңіз жасай алмасаңыз, кәсіби мамандарға жүгінуіңіз керек.
