Шамның оқшаулағышындағы қоңыр және сары шөгінділердің себептері
Мазмұны
Неліктен от тұтандырғыштың денесінде күйе пайда болғанын мұқият диагностика арқылы ғана анықтауға болады, визуалды тексеру мәселені шешуге сирек көмектеседі, бірақ кейде автокөлік иелері тапсырманы оңай жеңе алады.
Ұзақ уақыт бойы тұтандырғыштарды қолданғаннан кейін жүргізушілер ұшқын оқшаулағышында қоңыр жабынның пайда болуына тап болады. Бұл күдікті болып қана қоймайды, сонымен қатар үлкен мәселелерге толы. Мұның себептерін анықтау үшін дереу автомеханиктерден кеңес алуға дағдыланбаған барлық адамдар үшін қызықты, сонымен қатар электрод пен керамикадағы сары дақтар нені білдіретінін анықтау артық болмайды.
Неліктен ұшқынды оқшаулағышта қоңыр жиек пайда болады
Сарапшылардың көпшілігі келісуге бейім: рейдтің кінәсі - қоспалардың тазалығымен және шөгінділердің болмауымен ерекшеленбейтін сапасыз отын. Бензиндегі мұндай проблемаларды жай көзбен немесе иіспен анықтау мүмкін емес, бірақ біраз уақыт жұмыс істегеннен кейін ұшқын оқшаулағышына қарап, бәрі анық болады. Қоңыр дақтардың өзі реңктері мен құрылымы бойынша ерекшеленуі мүмкін, бөлшектерді сапалы тексергеннен кейін ғана күдікті артықтың нақты себептерін анықтауға болады.
Бұл нені білдіреді
Нашар отынның бітелуіне ұшырағаннан кейін істен шыққан инжектордың немесе карбюратордың дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты бензин ұшқын шамын толтыра бастайды. Нәтижесінде оқшаулағышта қоңыр жабын пайда болады, тиімді жұмыс істейтін бөліктің электроды берілген қоспаның шамадан тыс мөлшерін жай ғана күйдіре алмайды, ал оның бір бөлігі тұтандырғыштың металл корпусы арқылы одан да көп мөлшерде сіңдірілген. сынғыш компонент.
Шамның оқшаулағышындағы күйенің пайда болу себептері
Қоңыр жиек бірнеше түстерге, сондай-ақ ластану құрылымына бөлінеді. Осыған сүйене отырып, сіз автокөліктің ақаулы бөлігін дәл анықтай аласыз. Барқыттай қараңғы көлеңке ауа сүзгісінің бітелуіне байланысты жанармай қоспасының жану камерасына енуін көрсетеді.
Шамдардағы қоңыр дақ
Неғұрлым қызғылт түс поршеньдік қақпақтарды немесе сақиналарды ауыстыру қажет екенін білдіреді, бұл жағдайда майлы сұйықтық жану камерасына еніп, уақыт өте келе изоляторда жиек қалады. Массаны тұтандырғыштарға қосу үшін қақпақтардың жарамсыздығы жоққа шығарылмайды, бұл компоненттерді мезгіл-мезгіл ауыстыру қажет.
Шамның оқшаулағышында сары күйенің пайда болуы нені көрсетеді?
Осындай тән реңктің дақтарын көріп, драйверлер қозғалтқышты іске қосу кезінде жиі қиындықтарға тап болады. Себеп сол сапасыз жанармай, тек қоспада бензин жеткізушінің өз өнімдерін жасауға жосықсыз қатынасына байланысты қорғасынның көп болуы байқалады. Егер сіз осындай отынмен қысқа уақыт ішінде жанармай құйсаңыз, онда көлік құралының жұмысындағы қайтымсыз өзгерістерді болдырмауға болады, тағы бір нәрсе - жүргізуші көріністі елемейді. Шамдармен проблемалардан басқа, автокөлік иесі бүкіл электр станциясының жұмысында елеулі бұзылуларға тап болады.
Сары күйенің пайда болу себептері
Сарапшылар мен тәжірибелі автомеханиктердің пікірінше, жүргізуші келесі себептер бойынша жағымсыз артықшылықты анықтай алады:
- Қозғалтқыштың төмен тиімділігі.
- Кейбір жеке мәліметтерге қатысты мәселелер.
- Сапасы төмен жанармай.
Электродта
Шамның осы бөлігінде сары белгілерді тауып, сіз цилиндрдегі клапандардың немесе бөлімдердің дұрыс жұмысын сенімді түрде тексере аласыз, олар тозған болуы мүмкін. Көбінесе мұндай көріністер электродтағы май тамшыларымен және аз мөлшерде металл чиптерімен бірге жүреді. Жүйе жиі жанармаймен толтыра бастайды, ал машина жұмыс кезінде «жүре» бастауы мүмкін.
Керамика бойынша
Бензинді жақсы үлгіге ауыстырудан басқа, тұтандырғыштарды беру үшін қақпақтардың тозуы туралы ойлану керек. Бұл бөлшектер уақыт өте қатты қатты болады және қозғалтқыш іске қосылған кезде разрядты тоқтатпай керамикалық корпусқа жабыса алмайды.
