Электромобильдің артықшылықтары

Неліктен электромобиль сатып алуға тұрарлық немесе жоқ? Артықшылықтары мен кемшіліктері анық. Сондай-ақ электр көліктері туралы бірден ойланбайтын кейбір артықшылықтар мен кемшіліктер бар. Сонымен қатар, әрбір кемшіліктің өзіндік артықшылықтары бар. Қарама-қарсы. Мұның бәрі осы мақалада қарастырылады.

Электромобильдердің артықшылықтары

1. Электр көліктері қоршаған ортаға зиянсыз.

Ең айқын және ең көп айтылатын артықшылығы - EV CO-сіз.₂ шығарындылар. Бұл электромобильді қоршаған ортаға зиянсыз етеді. Бұл электромобильдердің пайда болуының басты себебі. Бұл үкіметтер маңызды деп санайтын нәрсе ғана емес, оны көптеген тұтынушылар да бағалайды. ANWB зерттеуіне сәйкес, бұл голландиялықтардың 75% электр қуатын пайдалана бастайды.

нюанс

Скептиктер EV шынымен қоршаған ортаға пайдалы ма деп сұрайды. Өйткені, көліктің өзінен шығарылатын зиянды заттардан да көп факторлар бар. Бұл автомобиль өндірісі мен электр қуатын өндіруге де қатысты. Бұл аз қолайлы сурет береді. Электрлік көліктер өндірісі көмірқышқыл газын көбірек шығарады.₂ тегін, бұл негізінен аккумулятор өндірісіне қатысты. Электр энергиясы да көбінесе экологиялық таза түрде өндірілмейді.

Сонымен қатар, электр көліктерінің дөңгелектері мен тежегіштері де қатты бөлшектер шығарады. Сондықтан электрлік көлік климаттық бейтарап бола алмайды. Осыған қарамастан, EV өмір бойы әдеттегіден тазарақ. Бұл туралы толығырақ жасыл электр көліктері туралы мақалада.

2. Электрлік көліктерді пайдалану үнемді.

Қоршаған ортаға аз көңіл бөлетін немесе электромобильдің экологиялық тазалығына әлі де күмәнданатындар үшін тағы бір маңызды артықшылық бар: электромобильдерді пайдалану үнемді. Бұл, ең алдымен, электр қуатының бензинге немесе дизельдік отынға қарағанда әлдеқайда арзан болуына байланысты. Атап айтқанда, жеке зарядтау станциясымен бір километрдің құны салыстырмалы бензин немесе дизельді көлікке қарағанда айтарлықтай төмен. Қоғамдық зарядтау станцияларында көбірек төлесеңіз де, онда сіз әлдеқайда арзансыз.

Жылдамдық Снелладен жанармай бағасы деңгейінде болуы мүмкін. Тек жылдам зарядтау құрылғыларымен зарядталатын электр көлігі жүргізушілері іс жүзінде жоқ. Демек, электр энергиясының құны салыстырмалы автомобильдің бензин шығындарынан әрқашан төмен болады. Бұл туралы толығырақ ақпаратты, соның ішінде есептеу мысалдарын электрлік көлік жүргізу шығындары туралы мақаладан табуға болады.

нюанс

Дегенмен, жоғары сатып алу бағасы бар (1-кемшілікті қараңыз). Осылайша, EV бірінші күннен арзан емес, бірақ ұзақ мерзімді перспективада арзанырақ болуы мүмкін. Төмендегі тармақтар да бұл ретте рөл атқарады.

3. Электрлік көліктер арнайы техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді.

Электрлік көліктер арнайы техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді, бұл олардың пайдалану кезінде үнемділігіне қосымша кепілдік береді. Ішкі жану қозғалтқышының және беріліс қорабының көптеген бөліктері қарапайым себептермен істен шығуы мүмкін емес. Бұл техникалық қызмет көрсету шығындарында айтарлықтай айырмашылықты тудырады.

нюанс

Тежегіштер мен шиналар сияқты нәрселер әлі де тозуға ұшырайды. Электр көлігінің салмағы мен моментінің жоғары болуына байланысты шиналар тезірек тозады. Тежегіштер азырақ күшті, себебі электр қозғалтқышы жиі тежеу ​​үшін пайдаланылуы мүмкін. Шасси бұрынғысынша назар аударуда. Бұл туралы толығырақ электр көлігінің құны туралы мақалада.

4. MRB электр көліктері үшін ақы төлеудің қажеті жоқ

Үкімет әртүрлі салық жеңілдіктері арқылы электрмен жүруді ынталандырады. Бұл, басқа нәрселермен қатар, электр көліктері үшін автокөлік салығы деп те аталатын жол салығын төлеудің қажеті жоқ дегенді білдіреді.

5. Электр көліктерінің пайдалы қосымшасы бар.

Елімізде электромобильдердің көп болуының басты себептерінің бірі – осы көліктерге қолданылатын қосымша салық жеңілдіктері. Бұл артықшылықтың кереметтігі сонша, электромобиль жеке мильдерді жүргізгісі келетін бизнес жүргізушілер үшін оңайға түспейді. Кәдімгі көлікке 22% үстеме төлейтін болсаңыз, электромобильге 8% ғана. 2019 жылы өсім небәрі 4%-ды құрады.

нюанс

Қосымша жәрдемақы 2026 жылы 22%-ға жеткенше тоқтатылады. Дегенмен, ол кезде электромобильдер арзанырақ болады. Бұл туралы толығырақ электрлік көлікке арналған қосымша мақалада.

6. Электромобильдер тыныш

Бұл айтпаса да түсінікті, бірақ артықшылықтар тізімінде оны да атап өткен жөн: электромобиль тыныш. Әрбір жану қозғалтқышы бар көлік бірдей шу шығара бермейді, бірақ электр көлігінің тыныш тыныштығы кәдімгі көлікке сәйкес келмейді. Бұл сөйлесуді немесе музыка тыңдауды біршама жеңілдетеді.

нюанс

Жолаушылар үшін қандай артықшылық болса, жаяу жүргіншілер мен велосипедшілер үшін кемшілік. Олар жақындап келе жатқан қозғалтқыш шуы арқылы ескертпейді (8 кемшілігін қараңыз).

7. Электромобильдер жылдам үдетеді.

Үлкен салмаққа қарамастан, электромобильдер өз жұмысын жақсы атқарады. Жанармаймен жүретін көліктегі максималды момент тек x айн/мин кезінде қол жетімді болса, электромобиль бірден максималды моментке ие болады. Бұл жылдам үдетуді қамтамасыз етеді.

нюанс

Жылдам жеделдету жақсы, бірақ ол көп қуат қолданылған кезде пайда болатын жылуға байланысты көп батарея қуатын қажет етеді. Сондай-ақ, электромобильдер ұзақ уақыт бойы жоғары жылдамдықпен жүруге жақсы емес. Көптеген бензин және дизельді көліктер үшін автобандағы жоғары жылдамдықтағы диапазон әлі де жеткілікті. Электрлік көліктер үшін бәрі басқаша.

Электромобильдердің кемшіліктері

1. Электрлік көліктердің сатып алу бағасы жоғары.

Электромобильді сатып алудағы ең үлкен кедергілердің бірі - сатып алу бағасының жоғары болуы. Электрлік көліктердің қымбаттығы негізінен аккумуляторға байланысты. Ең арзан электромобильдер шамамен 23.000 400 еуро тұрады, бұл бір көліктің бензиндік нұсқаларынан шамамен екі есе қымбат. (WLTP) 40.000 км-ден астам қашықтықты қалайтын кез келген адам XNUMX XNUMX еуроны тез жоғалтады.

нюанс

Ұзақ мерзімді перспективада EV арзан электр қуатының арқасында арзанырақ болуы мүмкін (2-пайданы қараңыз), техникалық қызмет көрсетуге төмен шығындар (3-пайда) және MRB (Бенефит 4) үшін төлеудің қажеті жоқ. Бұл солай бола ма, басқа нәрселермен қатар, жылына жүріп өткен километрлер саны мен көлік түріне байланысты. BPM үшін де төлеудің қажеті жоқ, әйтпесе сатып алу бағасы одан да жоғары болар еді. Сонымен қатар, биыл үкімет 4.000 еуро көлемінде сатып алу субсидиясын ұсынбақ. Электр көліктері арзандаған сайын, бұл кемшілік бәрібір азаяды.

2. Электрлік көліктер шектеулі диапазонға ие.

Екінші маңызды кедергі - қашықтық. Бұл ішінара бірінші кемшілікке байланысты. Ұзақ диапазонға ие электромобильдер бар, мысалы, 500 км, бірақ олар жоғары баға диапазонына жатады. Дегенмен, қол жетімді модельдердің шектеулі диапазоны 300 км-ден аз. Сонымен қатар, практикалық диапазон әрқашан көрсетілгеннен төмен, әсіресе қыста (6 аралықты қараңыз). Қашық жүру үшін жеткілікті ұзын болғанымен, ұзақ жол жүру үшін бұл мүмкін емес.

нюанс

Күнделікті маршруттардың көпшілігі үшін «шектелген ауқым» жеткілікті. Ұзақ сапарларда қиынырақ болады. Сонда бұл үлкен мәселе болмауы керек: жылдам зарядтау кезінде зарядтау көп уақытты қажет етпейді.

3. Азырақ ұсыныңыз

Өндірушілердің барлығы дерлік электр көліктерімен айналысады және жаңа модельдер үнемі пайда болып жатса да, олардың ауқымы әлі іштен жану қозғалтқышы бар көліктер сияқты кең емес. Жалпы алғанда, қазіргі уақытта таңдауға болатын отызға жуық әртүрлі модельдер бар. Олардың жартысына жуығы € 30.0000-нан аз бастапқы бағасы бар. Сондықтан бензинді автокөліктермен салыстырғанда таңдау аз.

нюанс

Электрлік көліктер қазірдің өзінде әртүрлі сегменттер мен дене стильдерінде бар. Жеткізу де тұрақты өсуде. А және В сегменттеріне көбірек жаңа модельдер қосылды.

4. Зарядтау ұзақ уақыт алады.

Жанармай құю лезде орындалады, бірақ, өкінішке орай, батареяны зарядтау үшін біраз уақыт қажет. Оған қанша уақыт кететіні көлік пен зарядтау станциясына байланысты, бірақ алты сағат немесе одан да көп уақыт кетуі мүмкін. Жылдам зарядтағыштар да бар екені рас, бірақ олар әлдеқайда қымбат. Жылдам зарядтау арқылы 80%-ға дейін зарядтау жанармай құюға қарағанда әлдеқайда ұзағырақ уақыт алады: 20-45 минут.

нюанс

Бұл көліктің жанында күтудің қажеті жоқ. Шындығында, үйде зарядтауға уақыт жоғалтпайсыз. Бұл межелі жерде зарядтауға қатысты. Жолда зарядтау практикалық болмауы мүмкін.

5. Зарядтау станциясы әрқашан бола бермейді.

Ұзақ жүктеу уақыттары ескі жанармай құю станциясымен салыстырғанда жалғыз кемшілік емес. Барлық зарядтау станциялары толған болса, сізге көп уақыт күтуге тура келуі мүмкін. Сонымен қатар, жақын жерде зарядтау нүктесі болуы керек. Бұл Нидерландыда проблема болуы мүмкін, бірақ ол көбінесе шетелде одан да көп. Бұл сондай-ақ шетелге саяхат пен демалысты қиындатады. Сіз шынымен метрді жүргізе алмайтын сәтте сіз газ көлігінен гөрі «үйден алыссыз». Бір канистр бензинді алу бағаға кірмейді.

нюанс

Нидерландыда басқа елдермен салыстырғанда зарядтау нүктелерінің кең желісі бар. Сонымен қатар, желі үнемі кеңеюде. Бұл сонымен қатар көбірек адамдар өздерінің зарядтау станцияларын сатып алуына көмектеседі. Шетелге ұзақ сапарлар да мүмкін, бірақ олар көбірек жоспарлауды қажет етеді және жолда зарядтауға көбірек уақыт жұмсайсыз.

6. Суыққа қарай диапазон азаяды.

Арзан EV үшін диапазон жиі оңтайлы емес, бірақ сонымен қатар, ауқымды суық температурада айтарлықтай азайтуға болады. Бұл жағдайда батареялар жақсы жұмыс істемейді және оларды электр тогы арқылы қыздыру керек. Бұл қыс мезгілінде аз саяхаттайтыныңызды және жиі зарядтауды қажет ететінін білдіреді. Бұл туралы толығырақ электр көлігінің аккумуляторы туралы мақаладан оқи аласыз.

Сонымен қатар, кабинаны жылыту үшін жану қозғалтқышынан қалдық жылу жоқ. Автокөліктің өзінде жағымды температураны қамтамасыз ету үшін электр көлігі электр жылытқышын пайдаланады. Тағы да жейді.

нюанс

Кейбір EV-лерде кетпес бұрын батареяны және интерьерді жылыту мүмкіндігі бар. Мұны қолданба арқылы үйден конфигурациялауға болады. Осылайша суықтың кері әсері шектеледі.

7. Электр көліктері көбінесе тіркемені немесе керуенді сүйре алмайды.

Көптеген электр көліктері ештеңені сүйреп апара алмайды. Үлкен тіркемені немесе керуенді сүйреуге рұқсат етілген электр көліктерін бір қолмен санауға болады. Тек Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 және Volvo XC40 Recharge 1.500 кг немесе одан да көп жүк тарта алады. Барлық дерлік автомобильдер ең жоғары баға сегментінен. Бұл туралы толығырақ тартқышы бар электр көліктері туралы мақалада оқыңыз.

нюанс

Тіркеуді дұрыс сүйрейтін электр көліктерінің саны артып келеді. Жеке электр қозғалтқышы бар электронды керуендер бойынша да жұмыстар жүргізілуде.

8. Жол қозғалысына қатысушылар электр көлігінің жақындап келе жатқанын естімейді.

Тыныштық электр көлігінің жолаушыларына, жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерге жағымды болғанымен, онша жағымды емес. Олар электр көлігінің жақындағанын естімейді.

нюанс

2019 жылдың шілдесінен бастап ЕО өндірушілерді барлық электр көліктерін дыбыстауға міндеттейді.

қорытынды

Келісімге әлі де орын бар болса да, электромобильдердің басты артықшылығы сақталады: олар қоршаған ортаға жақсырақ. Сонымен қатар, қаржылық көрініс әрине маңызды фактор болып табылады. Электромобильмен арзанға түсесіз бе, жағдайға байланысты. Егер сіз бірнеше шақырым жүрсеңіз, бұл болмайды. Дегенмен, ұзақ мерзімді перспективада электр көлігі жоғары сатып алу бағасына қарамастан арзанырақ болуы мүмкін. Бұл ішінара электр энергиясы бензинге немесе дизельге қарағанда айтарлықтай арзан болғандықтан, техникалық қызмет көрсету шығындары шамалы және MRB төлеудің қажеті жоқ.

Сонымен қатар, электромобильді таңдау кезінде рөл атқара алатын басқа да бірқатар артықшылықтар мен кемшіліктер бар. Кемшіліктерге келетін болсақ, жиі бірдей нюанс жасауға болады, атап айтқанда, жағдай жақсарады. Бұл, мысалы, сатып алу бағасына, ассортиментке және баға ұсынысына қатысты.