Таныстыру: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: газсыз автомобиль
Сондықтан Toyota өзінің соңғы сатып алғанын көрсету үшін Исландияны таңдағаны таңқаларлық емес, ол 2,8 литрлік дизельді автокөлігін сынауға қажеттің бәрі бар, әдемі асфальт жолдардан үйінділерге, тасты шөлдерге және лава алқаптарына дейін. өзендерді кесіп өту және, ең бастысы, мұздықтардағы қар.
Қазіргі Land Cruiser нарықта екі жыл болды, бірақ оған сәйкес келетін үлкен дизель 2013 жылы жаңартылған кезде ескірген болатын (жаңа Land Cruiser бірнеше күн күтуге тура келеді). көп жылдар). экологиялық стандарттар өзгерді), бұл ұрпақ 2009 жылы енгізілгеннен бері болды. Жаңа қозғалтқышты осы жылға дейін күтуге тура келді, енді Land Cruiser -де дизельге үнсіз ауысатын беріліс қорабы бар. және аз қолайлы болашақ.
Алдыңғысымен салыстырғанда, жаңа төрт цилиндрде екі децилитр аз орын ауыстыру, шамамен бес ат күші, ең төменгі айналымда көбірек айналдыру моменті және, ең алдымен, әлдеқайда таза сорғыш бар. Тойота SCR катализаторымен бұл мәселені (бірінші рет дизельдік қондырғыларда), яғни мочевинаны сорғышқа қосу арқылы шешті. Тұтыну: ресми түрде 7,2 км -ге 100 литр, бұл 2,3 тонналық жол талғамайтын көліктің тамаша нәтижесі.
Қалған техника өзгерген жоқ. Бұл Land Cruiser -де әлі де жерде теңдесі жоқ етіп жасалған шасси мен жетегі бар екенін білдіреді. Беріліс қорабы мен беріліс қорабы (бұл стандартты нұсқаулық, бірақ қосымша ақыға автоматты түрде) орталық құлыптау мен өздігінен құлыпталатын артқы крутящий моментінің дифференциалына, және, әрине, тежегішке көмектесетін электроникаға көмектеседі. Егер біз бұған тау жыныстарына автоматты түрде көтерілу мен ауа аспасын дөңгелектердің астына жерге қондыру жүйесін қосатын болсақ (жартастарда, әрине, ол, мысалы, тез қоқыс тастардан өзгеше жұмыс істейді), тұрақтандырғыштарды өшіру мүмкіндігі (KDSS) ), барлық электрониканы жерге баптау. консоль), көліктің биіктігін реттеу ... Жоқ, Land Cruiser - бұл қалалық жол талғамайтын көліктердің жұмсақ түрі емес. Бұл дөңгелектердің астындағы жолдан гөрі жүргізушінің қорқынышын тоқтататын нағыз жаппай жол талғамайтын көлік болып қала береді. Ал соңғы жөндеуге сыртқы және интерьер дизайны, соның ішінде материалдар (қатты пластик, мысалы, жай ғана үлгі) кіргендіктен, ол күнделікті қолданыста жақсы серіктес болып табылады.
Бағалар? Ең арзан «Крузерка» үшін сіз 44 мыңды алып тастауыңыз керек (бұл ақшаға сіз негізгі конфигурацияны, механикалық беріліс қорабын және үш есікті корпуспен бірге қысқарған доңғалақ базасын аласыз), ал мінсіз жабдықталған бес есікті. автоматты беріліс қорабы сізге шамамен 62 мың рубль дайындауға тура келеді.
Душан Лукич, Toyota компаниясының суреті
