Жылтыратуға қамқорлық жасаңыз
Машиналардың жұмысы

Жылтыратуға қамқорлық жасаңыз

Жылтыратуға қамқорлық жасаңыз Жылдар өткен сайын дененің бояуларының жағдайы нашарлайды. Чиптер, сызаттар және көпіршіктер автомобильдің эстетикасын күрт төмендетеді.

Жылдар өткен сайын дененің бояуларының жағдайы нашарлайды. Чиптер, сызаттар және көпіршіктер автомобильдің эстетикасын күрт төмендетеді және бұл жағдайдың нашарлауына жол бермеу үшін дереу әрекет ету керек.

Лак жабыны корпустың парағын коррозиядан қорғайды және эстетикалық функцияны орындайды. Кез келген бояуды жоғалтуды біз дереу ауыстыруымыз керек, ал біздің жалқаулығымыз бен кешіктіргіштігіміз тек көбірек зиянға әкеледі. Жөндеу жұмыстарын өз күшімізбен жасай аламыз немесе мамандарға тапсырамыз. Бірінші нұсқа арзан және көп уақытты қажет етеді, екіншісі ыңғайлы, бірақ әлдеқайда қымбат. Жылтыратуға қамқорлық жасаңыз

Жөндеу тәртібі зақымдану түріне байланысты. Өте терең емес сызаттар мен ұсақ чиптерді жоюдың ең оңай жолы. Мұндай зақымдарды өзіміз жөндей аламыз. Егер көпіршіктер пайда болса, біз көп күш салуымыз керек.

Лактың тас соғуы сияқты аздаған зақымдануын жөндеуге болады. Сіз лакпен тұрақты түрде толтыруға тырысуыңыз керек, өйткені бірнеше айдан кейін шамалы зақымдану лаккердің араласуын қажет ететін үлкен чиптерге айналады. Және бұл шығындарды айтарлықтай арттырады, өйткені көбінесе бүкіл элемент лакпен жабылады, тіпті кейбір түстер жағдайында деп аталады. көлеңкеде ешқандай айырмашылық болмайтындай іргелес элементтерді көлеңкелеу. Ретуштың тиімділігі және осылайша көрінуі негізінен лак пен түс түріне байланысты. Бір қабатты және жеңіл лактар ​​ретушқа әлдеқайда жақсы төтеп береді, ал екі қабатты, металл және меруерт лактардың ретуштері әлдеқайда нашар көрінеді.

Жіңішке құлақшалар

Чиптерді жою үшін арнайы дағдылар немесе қымбат құралдар қажет емес. Сізге тек аз мөлшерде лак пен кішкентай щетка қажет. Тек сыртқы қабат зақымдалған болса, дұрыс бояуды қолдану жеткілікті, ал зақымдану қаңылтырға жеткенде, негізді праймермен қорғау қажет. Біз бояуды кез келген дерлік автокөлік дүкенінен, тіпті гипермаркетте де сатып ала аламыз, бірақ содан кейін түс тек біздікі болады. Дегенмен, рұқсат етілген шеберханаларда бояу нөмірін енгізгеннен кейін жанасу түсі дененің түсімен бірдей болады. Ретуш бояуы щетка немесе тіпті миниатюралық сым щеткасы бар ыңғайлы контейнерде келеді. Бағасы шамамен 20 мл үшін 30-дан 10 zł-ге дейін. Түрту үшін қажет бояудың аз мөлшерін бояу араластыратын дүкендерден де тапсырыс беруге болады. 100 мл бағасы шамамен 25 PLN құрайды. Жұмыс істегісі келмейтін компаниялар аз. Біз сізге дайын аэрозоль лак сатып алуға кеңес бермейміз, өйткені сіз мінсіз түсті таба алмайсыз. Сонымен қатар, бояу ағыны үлкен бөлікті бояуға мәжбүр етеді және өте эстетикалық емес көрінеді. Әсері щеткамен түрткеннен кейін әлдеқайда жақсы.

Суретші үшін

Бояу жұмыстарына үлкен зақым келтіруді мамандарға тапсырған дұрыс. Біз оларды кәсіби түрде өзіміз жөндей алмаймыз, өйткені бұл білім мен арнайы құралды қажет етеді. Түпкі нәтиже қанағаттандырмайтыны белгілі болуы мүмкін. Дегенмен, егер біз өзімізді жөндеуді шешсек, біз коррозияны жоюдан бастаймыз. Мұны өте мұқият орындау керек, өйткені жөндеудің ұзақ мерзімділігі негізінен осы әрекетке байланысты. Келесі қадам - ​​шпал төсеу. Бізде тек спрей бояуы бар, өйткені кәсіби пистолет қымбат және сығылған ауаны қажет етеді. Содан кейін шпаклевка жағып, кептіруден кейін тегіс және тегіс бет алынғанша құммен жағыңыз. Егер бұзушылықтар сақталса, қайтадан немесе басқа уақытта шпаклевка жағыңыз. Содан кейін қайтадан праймер және беті лакпен бояуға дайын. Осылайша жөнделген зақым түпнұсқадан ерекшеленетіні сөзсіз, бірақ өз жұмысымыздың арқасында біз көп ақша үнемдейміз.

пікір қалдыру